Construido en 1929, la empresa adquirió el primer barco en 1931 y pasó a ser el famoso legendario "UNO", llevaba la inscripción "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1"; el Nº 2 fue comprado en 1941, por su tamaño y porque carecía de cámara frigorífica se lo utilizaba para el traslado de subproductos tales como cueros, grasa, huesos, sangre seca; y cuentan los memorioso que solía regresar a las aguas del Gualeguaychú con cargamentos de sal y mercaderías para las provedurías de la empresa".
El Nº 3 llamado "Dr. Francisco Troise" en homenaje a quien fuera presidente del Directorio desde el inicio de la empresa. Este fue adquirido de la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A.", de Montevideo (República Oriental del Uruguay).
Con esta unidad se daba al Establecimiento la solución a uno de sus más graves problemas que era el transporte fluvial que insumía fuertes valores en fletes.
El barco "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1" cargando en el muelle del Frigorífico. El Barco tenía una capacidad en bruto de 1500 toneladas y podía transportar hasta 600 toneladas de carne, para lo cual disponía de dos bodegas. Su calado era de diez pies, la eslora de 61 metros y la manga (ancho) de 11 metros. Sus dos motores de propulsión empujaron innumerables veces por el camino que une el puerto de Gualeguaychú con el de Buenos Aires. Se trataba de un Buque frigorífico fluvial, construido en el Astillero "D. W. Kremer Sohn" de Alemania. Constaba con dos motores diesel MWM; 6 cilindros fabricado por Motoren Werke Manheim, Alemania.
1929. Botado para Bromberg & Co. Bautizado "IBERÁ" (Argentina)
1929. Junio. Alistado.
1929. Vendido a A. Giambelli & Co. Rebautizado "FARAÓN". (Argentina)
1931. Vendido a Frigorífico Gualeguaychú S. A., Gualeguaychú. Rebautizado "FRIGORIFICO GUALEGUAYCHU Nº 1"
1984. 28 de Septiembre. Naufraga. Colisión en 34° 40’ 24” S y 057° 59’ 30” W, en el centro del canal.
1984. Removido del canal y depositado en 34º 40,17’ S y 57º 59,78’ W al Norte del canal.
Año 1946: Amarrado sobre el muelle el "Frigorífico Gualeguaychú Nº 2". Anclado en el río, el "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1".
En 1953 se compró el número "TRES", que se llamaría "Dr. Francisco Troise" en homenaje al visionario veterinario uruguayo, hombre de físico menudo y mirada alta que se desempeñara como presidente del Directorio desde el inicio de la empresa.
Ese buque que inmortalizaría un nombre, tiene -decimos tiene porque aún se desliza por ríos y mares- una eslora de 61 metros, una manga de 9,75 y una capacidad total de 1200 toneladas (300 de carne). Fue comprado directamente a la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A. en Montevideo". Se encuentra desguazado en Buenos Aires.
Año 1946: El "Frigorífico Gualeguaychú Nº 2" amarrado al muelle del Establecimiento. Este barco fue menos ostentoso que el "Nº 1". Con capacidad de 143 toneladas y calado de ocho pies, se había llamado "María Teresa" hasta 1941, cuando fue comprado a un hombre conocido como "el Gallego" Carballo.
Se lo utilizaba -por su tamaño y porque carecía de cámara frigorífica-para el traslado de subproductos tales como cueros, huesos, grasa, sangre seca; y cuentan los memoriosos que solía regresar a las aguas del Gualeguaychú con cargamentos de sal y mercadería para las proveedurías de la empresa.
A bordo del "El Frigorífico Gualeguaychú Nº 2" empleados del Establecimiento durante un Festival de su Acción Social en el Año 1946.
La empresa adquirió el primer barco en 1931. Poco antes, habían llegado al país desde Alemania tres buques, que se denominarían "Atahualpa", "Cachalote" y "Faraón". Este último, de nombre importante, fue comprado por el Frigorífico y pasó a ser el famoso, legendario "UNO".
Frigorífico Gualeguaychú S.A. Festival del 12 de Octubre de 1946
El festival realizado el 12 de octubre de 1946 con los empleados del Frigorífico Gualeguaychú puede describirse como una jornada de camaradería inusual y festiva, marcada por un escenario muy particular: se llevó a cabo a bordo de uno de los barcos de la empresa.
El escenario: El aspecto más distintivo de este festival fue su ubicación frente al río Gualeguaychú.
El contexto institucional: La "Acción Social" Este festival no fue un evento aislado, sino parte de una política integral impulsada por el Departamento de Acción Social de la empresa.
En esa época (década de 1940), bajo la gerencia general de Federico Birabén Losson y la dirección de Acción Social del profesor Narciso José Gallemí, se buscaba que el trabajador se sintiera parte de la empresa, fomentando la dignidad y el bienestar físico y espiritual,,.
El objetivo de estos encuentros era estrechar vínculos de amistad y desarrollar la camaradería y la simpatía entre el personal,.
3. La atmósfera y actividades Aunque la fuente específica del 12 de octubre destaca la ubicación en el barco, las crónicas de las fiestas de esa época en el frigorífico describen un clima de alegría y participación activa de los obreros:
Era habitual en estas celebraciones (como las del Día de la Madre o fechas patrias) que se organizaran fiestas populares donde los propios obreros y empleados realizaban representaciones teatrales, bailaban folklore y cantaban, generando un "justificado entusiasmo",.
La participación era inclusiva, integrando tanto a varones como al personal femenino, en un ambiente de respeto y armonía,.
En resumen, el festival del 12 de octubre de 1946 fue una jornada de integración social sobre el río, donde la herramienta de trabajo (el barco) se transformó en un espacio de ocio, reflejando el espíritu de una época en la que la vida social, laboral y comunitaria de Gualeguaychú giraba en torno a la fábrica.
Frigorífico Gualeguaychú Nº 1: Comprado en 1931. Nombre original "Iberá". Rebautizado con el nombre de "Faraón". Destino: Naufraga el 28 de Septiembre de 1984 en el Río de la Plata luego de un choque entre tres buques.
Frigorífico Gualeguaychú Nº 2: Comprado en 1942. se había llamado "María Teresa" hasta 1941. Destino: fue vendido y convertido en barco pedregullero y luego pasa a arenero.
Frigorífico Gualeguaychú Nº 3: Comprado en 1953 y denominado "Dr. Francisco Troise" fue adquirido a la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A. en Montevideo". Destino: Se encuentra desguazado en Buenos Aires.
Los barcos del Frigorífico Gualeguaychú