Los barcos del
Frigorífico Gualeguaychú
Construido en 1929, la empresa adquirió el primer barco en 1931 y pasó a ser el famoso legendario "UNO", llevaba la inscripción "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1"; el Nº 2 fue comprado en 1941, por su tamaño y porque carecía de cámara frigorífica se lo utilizaba para el traslado de subproductos tales como cueros, grasa, huesos, sangre seca; y cuentan los memorioso que solía regresar a las aguas del Gualeguaychú con cargamentos de sal y mercaderías para las provedurías de la empresa".
El Nº 3 llamado "Dr. Francisco Troise" en homenaje a quien fuera presidente del Directorio desde el inicio de la empresa. Este fue adquirido de la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A.", de Montevideo (República Oriental del Uruguay).
Con esta unidad se daba al Establecimiento la solución a uno de sus más graves problemas que era el transporte fluvial que insumía fuertes valores en fletes.
El barco "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1" cargando en el muelle del Frigorífico. El Barco tenía una capacidad en bruto de 1500 toneladas y podía transportar hasta 600 toneladas de carne, para lo cual disponía de dos bodegas. Su calado era de diez pies, la eslora de 61 metros y la manga (ancho) de 11 metros. Sus dos motores de propulsión empujaron innumerables veces por el camino que une el puerto de Gualeguaychú con el de Buenos Aires. Se trataba de un Buque frigorífico fluvial, construido en el Astillero "D. W. Kremer Sohn" de Alemania. Constaba con dos motores diesel MWM; 6 cilindros fabricado por Motoren Werke Manheim, Alemania.
"Frigorífico Gualeguaychú Nº 1"
1929. Botado para Bromberg & Co. Bautizado "IBERÁ" (Argentina)
1929. Junio. Alistado.
1929. Vendido a A. Giambelli & Co. Rebautizado "FARAÓN". (Argentina)
1931. Vendido a Frigorífico Gualeguaychú S. A., Gualeguaychú. Rebautizado "FRIGORIFICO GUALEGUAYCHU Nº 1"
1984. 28 de Septiembre. Naufraga. Colisión en 34° 40’ 24” S y 057° 59’ 30” W, en el centro del canal.
1984. Removido del canal y depositado en 34º 40,17’ S y 57º 59,78’ W al Norte del canal.
Año 1946: Amarrado sobre el muelle el "Frigorífico Gualeguaychú Nº 2". Anclado en el río, el "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1".
En 1953 se compró el número "TRES", que se llamaría "Dr. Francisco Troise" en homenaje al visionario veterinario uruguayo, hombre de físico menudo y mirada alta que se desempeñara como presidente del Directorio desde el inicio de la empresa.
Ese buque que inmortalizaría un nombre, tiene -decimos tiene porque aún se desliza por ríos y mares- una eslora de 61 metros, una manga de 9,75 y una capacidad total de 1200 toneladas (300 de carne). Fue comprado directamente a la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A. en Montevideo". Se encuentra desguazado en Buenos Aires.
Año 1946: El "Frigorífico Gualeguaychú Nº 2" amarrado al muelle del Establecimiento. Este barco fue menos ostentoso que el "Nº 1". Con capacidad de 143 toneladas y calado de ocho pies, se había llamado "María Teresa" hasta 1941, cuando fue comprado a un hombre conocido como "el Gallego" Carballo.
Se lo utilizaba -por su tamaño y porque carecía de cámara frigorífica-para el traslado de subproductos tales como cueros, huesos, grasa, sangre seca; y cuentan los memoriosos que solía regresar a las aguas del Gualeguaychú con cargamentos de sal y mercadería para las proveedurías de la empresa.
A bordo del "El Frigorífico Gualeguaychú Nº 2" empleados del Establecimiento durante un Festival de su Acción Social en el Año 1946.
La empresa adquirió el primer barco en 1931. Poco antes, habían llegado al país desde Alemania tres buques, que se denominarían "Atahualpa", "Cachalote" y "Faraón". Este último, de nombre importante, fue comprado por el Frigorífico y pasó a ser el famoso, legendario "UNO".
Frigorífico Gualeguaychú S.A. Festival del 12 de Octubre de 1946
Mientras navegaba desde Brasil a Montevideo, el barco "Frigorífico Gualeguaychú Nº 1" (no ya para el Frigorífico), la niebla hizo que el histórico buque se atravesara en el canal de los vapores y un ultramarino griego lo dividiera en las aguas como se parte un ladrillo. No hubo víctimas porque desde el mismo barco europeo llegó el auxilio, pero en el fondo misterioso quedarían los trozos del recordado UNO, aquél que ayer nomás esperaban todos como un milagro cotidiano, aquél que el Frigorífico había comprado medio siglo antes, aquél que parecía que no dejaría nunca la inolvidable costumbre de regresar y cargar y regresar y cargar.
BARCOS DEL FRIGORÍFICO
Frigorífico Gualeguaychú Nº 1: Comprado en 1931. Nombre original "Faraón". Destino: Naufragio mientras navegaba desde Brasil a Montevideo.
Frigorífico Gualeguaychú Nº 2: Comprado en 1942. se había llamado "María Teresa" hasta 1941. Destino: fue vendido y convertido en barco pedregullero y luego pasa a arenero.
Frigorífico Gualeguaychú Nº 3: Comprado en 1953 y denominado "Dr. Francisco Troise" fue adquirido a la Empresa "Metalúrgica y Diques Flotantes S.A. en Montevideo". Destino: Se encuentra desguazado en Buenos Aires.
Los barcos del Frigorífico Gualeguaychú