Human Factors Analysis and Classification system
1. Fallible Decisions : อิทธิพลองค์กร ได้แก่ การตัดสินใจที่ผิดพลาด รู้ว่าผิดแต่แก้ไม่ได้
2. Line Mangement Deficiencies :
สายการกำกับดูแล การบริหารจัดการ กะพร่องกะแพร่ง ไม่ทั่วถึง
3. Human Faltings-Unsafe Conditions :
สภาพไม่ปลอดภัยพร้อมให้เกิดอุบัติเหตุ แต่ยังไม่เกิด
4. Unsafe Acts Local Defences : In Flight Fire
เรื่องของ Human Factors Analysis and Classification system
ข้อ 1-3 เป็นสภาพที่ไม่ปลอดภัยพร้อมให้เกิดอุบัติเหตุ แต่ยังไม่เกิด
เมื่อทะลุถึง
ข้อ 4 ถึงแม้จะเอานาย ข. มาแทนนาย ก. ก็เกิดอุบัติเหตุ
เป็นอันตรายซ่อนเร้น เป็นความล้มเหลวแอบแฝงที่เกิดขึ้น
และ ดำเนินอยู่ ซึ่งยังไม่ได้แก้ไข
สามารถใช้ในการทำนายอุบัติเหตุได้ทั้งที่ภาคพื้นและในอากาศ
อิทธิพลองค์กร เช่น นักบินจุดธูปขอให้บินปลอดภัย แต่ธูปมีเพียงผลทางใจ นั้นไม่ได้ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ
วัฒนธรรมองค์กรเป็นสิ่งที่ทำให้เกิด
ถึงแม้เทคโนโลยีจะพัฒนาไปมากเพียงใดก็ตาม
แม้มีคนจะพยายามมากดหัวกราฟให้ลงมา คือ มีมาตรการต่างๆออกมาแล้วก็ตาม อุบัติเหตุก็ยังคงอยู่กับมนุษย์ต่อไปตราบเท่าที่มนุษย์ยังไม่สนใจในปัจจัยที่ทำให้เกิดความผิดพลาด
ความต่อเนื่องของบุคคลผู้มีหน้าที่
จากประสบการณ์ที่ไม่ได้รับการถ่ายทอดไว้จะทำให้เกิดความ ถูกต้อง และเทคนิคที่ควรมี หรือความใฝ่รู้ การอ้างอิงจากคู่มือ เอกสารที่เกี่ยวข้อง การติดตามการเปลี่ยนแปลงของ วิทยาการ อากาศยานหลายแบบอาจท าให้ขาดความช านาญที่ต่อเนื่อง ส าคัญคือ ความเสียสละ ความสามัคคีในทีม
Ref.
https://www.gotoknow.org/posts/482673
http://www.aavn-school.ac.th.pdf