Rosita

(Fol. 235 inscrita el 31 de Diciembre de 1865, procedente de la Matrícula de Masnou en donde ocupaba el fol 169).

Polacra goleta construida en Arenys por el maestro Salvador Busquets y por la cuenta de Antonio Guivernau, patrón de la matrícula de Masnou, siendo su total valor de 7.500 pesos fuertes. Al inscribirla aquí se le asignaron: 107 toneladas de porte y las siguientes dimensiones: 74 pies de eslora, 23 de manga de construcción, 22 de manga de arqueo y 9 con 8 pulgadas de puntal.

Arqueado este buque con sujeción al reglamento establecido por R.= de 8 de agosto de 1863 resultó medir: 80 pies de eslora total y 60 en la bodega (distancia entre los mamparos) 22 1/2 de manga de construcción, 21 idem, arqueo, 10 de puntal con 109 toneladas de cabida total, 87 para carga, 15 para cámara y 7 para pertrechos: anotóse el 22 de bebrero de 1866.

Formóse aquí su asiento el 31 de diciembre de 1865, en virtud de orden del Excm. Sr. Comandante principal de los Tercios Navales de Levante, comunicada en oficio del 27 y con el que se incluía copia del asiento que tenía en el folio 169 de la correlativa Lista del Distrito de Masnou y que decía: " Formóse este asiento el 3 de enero de 1848, según escritura actuada en la Escribanía de Marina, por muerte de D. Antonio Guibernau, armador de este buque ha pasado el usufructo del mismo a su viuda Dª Eulalia Maristany y la propiedad en cuanto a 2/5 a su hijo, primogénito Tomás Guibernau, y los 3/5 restantes divididos en proporciones iguales entre sus otros hijos: Tomás, José y Francisca, según el testamento que otorgó ante D. Fernando Ferrán, notario de Barcelona el 10 de septiembre de 1857: anotóse el 11 de septiembre de 1860.

Es único dueño de este buque D. Pedro Pons Maristany, propietario y vecino de Barcelona, por haberlo comprado a sus anteriores dueños, los hijos de Antonio Guibernau y en representación de estos a sus curadores, por el precio de 30.010 reales vellón: constó por escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 28 de septiembre de 1865, anotándose el mismo día". (SE expidió copia de este asiento en Mataró y el 21 de diciembre de 1865).

Por escritura otorgada en la Escfribanía de Marina de Barcelona el 30 de enero de 1866, D. Pedro Pons y Maristany vendió este buque en la forma que sigue: a la razón social "Pons y Dia" de este comercio por la mitad de su valor; a D. Pedro Casals y Hombravella y a D. Joaquín Martí y Sampere, ambos pilotos de Mataró, 1/4 a cada uno por el precio conjunto de 6.000 peseos fuertes.

Según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 29 de octubre de 1867 este buque fué vendido por sus armadores a D. Isidro Bertrán y Ramentol, del Registro de Hábiles de Mataró y vecino de esta capital por el precio de 2.800 pesos fuertes: se anotó el 5 de noviembre siguiente.

En virtud de una instancia de fecha 12 de junio de 1871 presentada al Sr. Comandante de Marina de esta Provincia por el armador de este buque D. Isidro Bertrán y Ramentol, según la cual habiendo salido del puerto de Cienfuegos (Isla de Cuba) para el de Santander el 25 de febrero de 1868 nada se ha podido traslucir hasta la fecha del p aradero de este buque ni de ninguno de los individuos que componían su tripulación; el Sr. Jefe de esta Provincia marítima dispuso se le diera de baja en este Registro y en la Matrícula Nacional al siguiente día. (13 de junio de 1871)

Otra nota de 15 de diciembre de 1871 dice que por oficio de 26 de septiembre del mismo año el Sr. Comandante de Marina de la Provincia de Cienfuegos, corroboró cuanto se ha expresado en la nota anterior.

En la monografía que sobre la villa de Masnou, tan marinera en otro tiempo, publicó el arquitecto municipal de dicha villa, D. Pedro J. Bassegoda y Musté, en 1928, consta la polacra goleta "Rosita" a la que se le asignan 2.000 quintales de porte y dice también que la mandaron los señores Isidro Bertrán, José Martí [Josep Martí i Casals, Masnou1824-1901] y Tomás Guibernau.