Salvador
(Fol.89 inscrita el 2 de Enero de 1867, procedente de la Matrícula de Soller en la que ocupaba el fol. 29)
Pailebote que al inscribirlo aquí se le asignaron: 68 pies de eslora limpia, 42 de distancia entre los mamparos de la bodega, 22 de manga de construcción, 20 de idem arqueo y 61/2 de puntal, con un porte de 49 toneladas.
Formose su asiento el 2 de enero de 1867, en virtud de orden del Excmo. Sr. Comandante principal de los Tercios Navales de Levante, comunicada en 29 de diciembre del año anterior y al que acompañaba copia del asiento que tenía en el folio 29 de la 1ª Lista de embarcaciones del Distrito de Sóller (Mallorca) y que decía: "Formose este asiento en 7 de agosto de 1856, consecuente a escritura otorgada en la Escribanía de marina de esta Provincia y en igual fecha, en la que consta que este buque fue construído en la playa de Sóller por el maestro Antonio Ramis, por el precio de 1.900 libras mallorquinas y ser su único dueño Jaime Frau, vecino de la matrícula de Sóller.
En 7 de agosto de 1856 tomó el mando de este barco su dueño Jaime Frau, folio 1º de patrones de gracia de Sóller.
En 18 de septiembre de 1875 se encargó del mando D. José García, folio 57 de patrones de Cartagena.
Por escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 30 de julio de 1857, consta que Jaime Frau vendió 13/16 de la propiedad de este buque en la forma que sigue: 3 a favor de José García y Sisterna, 5 a Sebastián Palou y Roselló y 5 a Francisco Enseñat y Trias, por el precio de 4.875 libras mallorquinas: se anotó el 12 de noviembre de 1858.
Según escritura otorgada en la misma oficina de Marina el 16 de abril de 1858, resulta que D. José García, dueño de 3/16 del valor de esta nave, vendió 2/16 a D. Juan Morell y Castañet por el precio de 800 libras: anotose también el 12 de noviembre de 1858.
En la misma Escribanía de Marina D. Sebastián Palou dueño de 5/16 del interés de este barco, en 25 de agosto de 1858 las vendió a favor de D. José García y Sisterna por 1865 libras mallorquinas, lo cual se anotó aquí en la repetida fecha.
En la Escribanía de Marina de esta Provincia y el 12 de noviembre de 1858, Jaime Frau, Francisco Enseñat y Juan Morell, dueños de 10/16 de la propiedad de este buque los vendieron a favor de Sebastián Palou y Roselló, por la suma de 2.812 libras mallorquinas anotado el 15 de noviembre de 1858.
En la Revista de inspección de 1859 constó que existía este buque y que lo mandaba D. José García, folio 57 de pilotos de Cartagena.
Lo mismo constó en las Revistas de inspección desde 1860 a la de 1866.
Según escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta provincia en 18 de diciembre de 1886, D. Sebastián Palou y Roselló y D. Miguel Marqués y Marqués, vecino de Sóller y como apoderado de D. José García y Sisterna, dueños de 6/16 el último y de los 10/16 restantes el Palou, vendieron la totalidad de este barco a D. Luis Barceló y coll y a D. Nicolás Picó y Planas, vecinos ambos de Barcelona, por el precio de mis duros plata: se anotó al siguiente día.
(Se expidió copia pero no se dice la fecha).
Arqueado este buque con arreglo a las instrucciones de la R.O. de 8 de agosto de 1863 se le asignaron: 69 pies de eslora, 42 de distancia entre los mamparos de la bodega, 22 de manga de construcción, 20 1/2 de idem arqueo y 7 1/2 de puntal, con 74 toneladas de cabida total, 59 para carga, 10 para cámaras y 5 para el pañol de pertrechos: se anotó el 21 de febrero de 1867.
Los dueños de este barco, que se han relacionado, lo vendieron el 11 de febrero de 1867 y en esta Escribanía de Marina a D. S Sebastián Ferrando y Morell, director de maquinaria y vecino de esta ciudad, por el precio de 1.600 pesos fuertes: se anotó el 14.
El 14 de mayo de 1868 se protocolizó en la Escribanía de marina de esta Provincia la escritura de venta de este barco, otorgada el día 6 del mismo mes ante D. Tomás Antonio Mira, escribano de Marina de Valencia, por D. Bartolomé Galiano y López, en calidad de apoderado de D. Sebastián Ferrando y Morell, a favor de D. Amador Llorens y Baldó, por el precio de 3.200 escudos: anotado el 22 de mayo.
En el mismo día 14 de mayo de 1868 fué protocolizada en dicha oficina de Marina una escritura de debitorio por la cantidad de 700 escudos, a saber, los 700 a que se refiere la nota anterior y otros 200 escudos que también los había recibido luego; por todo lo cual se anotó la cancelación de la hipoteca que pesaba sobre este barco el 9 de julio de 1873.
Según escritura que fué autorizada en la Escribanía de Marina de esta provincia el 12 de julio de 1873, D. Gaspar Llorens y Baldó, patrón de l amatrícula de Villajoyosa ( Alicante), en calidad de apoderado de su hermano D. Amador, vendió este buque a D. José Carrau y Ferrés, vecino y del comercio de esta plaza, por el precio de 3.500 pesetas: anotado el 17 de julio.
El 27 de febrero de 1875 se dió de baja en esta Lista y en l aMarina nacional por haberse recibido un oficio, de fecha 25, del Sr. Comandante de Marina de Tarragona en el que comunicaba que este barco había naufragado en l aplaya de Altafulla (seis millas al este de Tarragona), durante la noche del 8 al 9 del mismo mes.