Floresta

Fol.170

Polacra propiedad de los Sres. "Serra y Parladé", de este comercio, en cuanto a 15/28, cuyo valor era de 10.260 pesos fuertes, y de D. Jaime Pla, del folio 299 de pilotos de Masnou, en los 13/28 restantes, de valor 9.576 pesos fuertes. Eran las dimensiones de este barco: 96 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 25 de idem arqueo y 13 1/2 de puntal, midiendo 212 toneladas.

Formóse su asiento el 22 de febrero de 1855, en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día 13 y en la que constó que este barco fué construído en el astillero de Calella por el maestro Antonio Amargós y que su valor era de 19.152 pesos fuertes.

Arqueado según las normas establecidas por la R.O. de 8 de agosto 1863, resultó medir: 98 pies de eslora, 66 de distancia entre los mamparos de la bodega, 27 1/2 de manga de construcción, 26 de idem arqueo y 13 de puntal con 212 toneladas de cabida total y 178 para carga: se anotó el 12 de agosto de 1864.

Sometido a nuevo arqueo, pero según las instrucciones del decreto de 2 diciembre de 1874, se le asignaron: 26,76 metros de eslora, 7,96 e manga y 3,96 de puntal, con 184,58 toneladas de arqueo o registro bruto y 175,88 netas: anotado el 30 de julio de 1877.

Según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta provincia el 10 de marzo de 1862, D. Jaime Pla, dueño de 13/28, y a a la razón social "Serra y Sobrino", también del comercio de esta plaza, los 6/28 restantes, por el precio conjunto de 4.410 peseos fuertes y 14 reales vellón: se anotó el 17.

Por escritura que se otorgó en la misma oficina de Marina el 24 de agosto de 1863. D. José Claramunt vendió los 7/28 de interés que en este barco poseía a la sociedad "Serra y Sobrino", en precio de 2.550 pesos fuertes, quedando así esta razón social dueña única del buque: anotóse el día siguiente.

En virtud de escritura actuada en la referida Escribanía de Marina el 30 de enero de 1875, D. Juan Jover y Serra, sucesor de la razón social "Serra y Sobrino" (antes "Serra y Parladé"), y como dueño de este barco vendió la mitad de la propiedad del mismo a D. Eleonor Millet y Estapé, 2º piloto de esta inscripción marítima, por la suma de 9.500 pesetas: se anotó el 9 febrero siguiente.

Una nota de 20 de julio de 1877 dice que este barco fué carenado, habiéndose invertido en ello la cantidad de 3.000 pesetas.

Según escritura que autorizó el notario de este Colegio D. Antonio de Domenech el 3 de noviembre de 1880, D. Joaquín Jover y Costa, de este comercio y vecindad y como socio gerente de la razón social "Hijos de J. Jover y Serra" del comercio de esta plaza, vendió perpetuamente a D. Eleonor Millet y Estapé la mitad de la propiedad de este buque por el precio de 3.625 pesetas: se anotó el 9.

Por escritura actuada ante el notario de esta capital D. Agustín Muñoz y Vergés el 3 de noviembre de 1886, Dña. Rosa Feu (?) o Aleu(?) y Durán Vda. de D. Eleonor Millet y Estapé, como heredero universal de los bienes que éste dejó a su fallecimiento, con facultad de poder empeñar o vender el todo o parte de dicha herencia, como así consta en el testamento que otorgó ante D. Carlos Barberí y Font, notario que fué de esta ciudad en 27 de enero de 1871, vendió a D. Bartolomé tur y Ferrer, marino y vecino de Ibiza, la polacra "Floresta", en precio de 7.000 pesetas: anotóse el 24 de noviembre.

Según escritura de compra-venta autorizada por el notario D. Pedro Rodríguez y Pesas (?), del Colegio de la Habana y con residencia en dicha capital. D. Bartolomé Tur y Ferrer vendió este buque a D. Antonio Lamesas (?) y Basconte (?), por la suma de 2.500 pesos oro y del cuño español, recibidos en el acto y quedando así este barco en aquella fecha de propiedad del mismo: se anotó el 20 de noviembre siguiente.

Por oficio del Excmo. Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena, de fecha 1º de febrero de 1890, el buque de este asiento fué dado de baja en esta inscripción del día 5 de dicho mes y año, por haber pasado a ocupar el folio 965 de la 2ª Lista de embarcaciones de la matrícula de la Habana.