"ANGELITA" (5ª Lista-vol. II-folio 79) - ostentando bandera norteamericana se llamó "EUPHEMIA" - (1)
Fragata que al inscribirla aquí se le asignaron las siguientes características: 168 pies de eslora total y 133 entre mamparos, 33 pies de manga de construcción y 31 de ídem arqueo, con 25 de puntal, 768 toneladas de arqueo total y 645 para carga.
Otro Arqueo.— De conformidad con el decreto de 2 diciembre 1874 se le dieron las siguientes dimensiones: 47'89 metros de eslora, 10'10 de manga y 6'78 de puntal, con 907'41 toneladas de arqueo total y 880'45 toneladas netas: anotado en 22 agosto 1878.
En 2 de enero de 1872 se anotó la autorización del cambio de nombre de este velero por el de "Angelita".
Según oficio de 31 diciembre 1875, remitido por el Sr. Comandante de Marina de Mahón, se efectuaron allí en este buque diversas obras, en las que se invirtieron 104.873 pesetas: anotóse el 17 de enero de 1876.
Este barco naufragó el 21 de mayo de 1884 en su travesía desde Nueva Orleans a Barcelona, a causa del incendio que provocó un rayo, según constó en el sumario que en esta Comandancia de Marina se instruyó el 26 de julio del mismo año; por lo cual se le dió de baja el 31 de dichos mes y año.
En este Registro inscribióse como de propiedad de D. Juan Jover y Serra, vecino y del comercio de Barcelona, y se formó su asiento en 31 de diciembre de 1872, en virtud de oficio del Sr. Comandante General del Departamento de Cartagena, de fecha 23, y al que se acompañó copia del que tenía en el folio 32 de la 5ª Lista de Palma de Mallorca y que, en lo esencial, decía: "Fragata americana "Euphèmia", de porte 725 422/7019 toneladas. Formóse su asiento definitivo en 23 de agosto de 1854, por haber sido aprobado su abanderamiento en R.O. de 31 de julio anterior.
— Por escritura otorgada en la Escribanía de Marina de Palma el 12 de enero de 1854, constó eran dueños únicos de esta fragata y por mitad el Sr. Marqués de Bellpuig y D. Martín Mayol e hijos, del comercio de Palma, por haberla adquirido en dicho puerto de D. Lorenzo Salas, que la vendió en virtud de poder de D. Andrés Patrullo, vecino de New York, por el precio de 46.000 duros plata.
— En 30 diciembre de 1857 se anotó el resultado del arqueo que se había practicado y que es el que consta más arriba, y luego se anotó que mandaba esta nave el predicho D. Lorenzo Salas, piloto de la matrícula de Palma, en 1858, y que todavía conservaba el mando en la revista de 1866.
— Según escritura actuada en la Escribanía de Marina de Palma el 31 de diciembre de 1859, el Excmo. Sr. D. Francisco Javier Rocabertí de Dameto, marqués de Bellpuig, vendió a D. Manuel Mayol y Bauzá, del comercio de Palma, la mitad de la propiedad de este barco por la suma de 15.000 duros plata: se anotó en 11 diciembre de 1867.
— En la misma fecha registróse que por escritura otorgada en la misma oficina el 27 de septiembre de 1860, D. Manuel Mayol y Bauzá, en representación de la razón social "Martín, Mayol e Hijos", declaró que 1/3 de la propiedad de este buque pertenecía a D. Salvador Coll y Tarrasa y que su valor se estimaba en 20.425'443 duros.
— En dicha Escribanía de Marina y en 29 de marzo de 1867 D. Manuel Mayol, en la calidad apuntada, vendió a D. Luis Mayol y Bauzá 1/6, por el precio de 5.333'30 duros. El mismo señor D. Manuel Mayol y en 8 de enero de 1868 vendió 1/4 a D. Juan Jover y Serra, vecino y del comercio de Barcelona, por la suma de 10.500 escudos: anotado en 15 mayo 1868.
— El repetido D. Manuel Mayol, en concepto de apoderado general de D. Salvador Coll y Tarrasa, vendió en 14 febrero 1868, 6/24 a D. Juan Jover y Serra y 2/24 a D. Luis Mayol y Bauzá, por el precio de 7.000 duros plata: anotado también en 15 mayo 1868.
— Por oficio del Sr. Comandante de Marina de Barcelona de 17 marzo 1871 constó que en dicho día tomó el mando de este buque D. Bartolomé Alsina y Nicolau, del folio 688 de pilotos de Palma.
— El 24 de marzo 1871 y en virtud de escritura otorgada en la Escribanía de Marina de Palma, D. Manuel y D. Luis Mayol y Bauzá, dueños de 3/24 y 6/24, respectivamente, de la propiedad de esta nave, los vendieron a D. Juan Jover y Serra, por la suma de 35.625 pesetas.
— En la Escribanía de Marina hízose constar que por escritura de 30 marzo de 1870, D. Manuel Mayol vendió 1/8 de esta fragata a "Mariano Gonzalez y Cª", del comercio de Cádiz, por 5.250 pesetas: anotado en 25 octubre 1872.
— El siguiente día se anotó que en virtud de escritura autorizada en la Escribanía de Marina de Cádiz el 3 de julio de 1871, el octavo de propiedad que pertenecía a la antedicha razón social gaditana, había pasado a ser propiedad de Dª Josefa Andrés, Vda. de Cabezas, por el precio de 65.000 reales vellón.
— Dicha señora vendió ante el Escribano de Marina de Palma el octavo que poseía a D. Manuel Mayol y Bauzá por 5.205 pesetas, y este mismo señor vendió el 9 de noviembre de 1872, un octavo a D. Juan Jover y Serra, de Barcelona, por 2.375 pesetas: anotado el 12.
— Aquí termina el asiento de Palma de Mallorca, cuya copia se expidió el 11 de diciembre de 1872.
Según certificado expedido por el escribano D. Manuel Trujillo y Sánchez en 20 mayo de 1880, el Sr. Juez de 1ª Instancia del Distrito de San Pedro de esta capital declaró herederos ab-intestato de D. Juan Jover y Serra a sus hijos D. Joaquín y D. Miguel Jover y Costa, en auto de 7 marzo anterior; por lo cual quedaron dueños de esta fragata por partes iguales: anotado el 12 de diciembre de 1881.
Según escritura autorizada por D. Antonio de Domenech en 6 de marzo de 1883, D. Joaquín Jover y Costa, gerente de "Hijos de J. Jover y Serra", vendió esta fragata a "Jané y Cª" por la suma de 61.250 pesetas: anotado en 12 marzo.
(Del Registro de Marina)
(1) Interesa hacer constar que esta fragata mientras estuvo matriculada en Palma era conocida vulgarmente por "la fragata des cavallérs". Hizo durante aquel período cuatro viajes redondos a Filipinas, y en ella estaba interesada la aristocracia mallorquina. Inscrita ya en Barcelona, la mandó D. Bartolomé Alcina y Nicolau, capitán mallorquín.