"ESPERANZA , LA" (5ª Lista-vol. I-folio 32 de bergantines)
Bergantín de construcción genovesa y de 80 toneladas de porte, que más tarde aparejó de polacra: su valor, 5.200 libras y propiedad del patrón Gerónimo Campodónico, del folio 338 de los de su clase de esta capital.
Arqueado este buque con arreglo a las normas de la R.O. de 18 diciembre de 1844 resultó tener 104 toneladas y medir 71 pies de eslora, 24 de manga de construcción, 23 de idem arqueo y 9 con 8 pulgadas de puntal: se anotó el 12 de junio de 1845.
Un nuevo arqueo practicado con sujeción a las normas de la R.O. de 8 agosto 1863 se le asignaron: eslora total, 79 pies; eslora en la bodega, 51; manga de construcción, 24½; idem de arqueo 23, y puntal, 10, con 124 toneladas de cabida total, 103 para carga, 13 para cámara y 8 para pañoles: anotado el 29 de marzo de 1867.
En el puerto de Alicante se arqueó este buque según las instrucciones del decreto de 2 diciembre de 1874 y resultó medir: 23'11 metros de eslora, 6'73 de manga y 3'04 de puntal, con 96'25 toneladas brutas y 91'44 netas: anotóse el 16 de noviembre de 1878.
Formóse el asiento de este buque el 11 de julio de 1817, en vista de la escritura de fecha 8 de los mismos mes y año, actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia y en la que consta que habiendo comprado este buque el patrón Gerónimo Campodónico, en Génova, y con las debidas formalidades, se instruyó expediente con arreglo a Ordenanza; el cual mereció la aprobación del Sr. Capitán General del Departamento, según aviso del Sr. Comandante principal de los Tercios Navales, en oficio de 13 junio 1815 y con devolución del expediente.
Por escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta ciudad el 23 de noviembre de 1823, consta que el dueño de este buque lo donó a su hijo Miguel, que ocupa el folio 417 de la Lista de Patrones de esta capital: anotóse el 7 de octubre de 1824.
Una nota de 24 febrero 1832 dice: vuelve a ser único y absoluto dueño de este buque el precitado patrón Gerónimo Campodónico, en atención a que su hijo Miguel lo ha traspasado otra vez a la propiedad de su padre; a causa de que su salud muy delicada no le permitirá emplearse por ahora en la navegación, y a que, por otra parte, se halla sin medios para atender a los gastos indispensables de dicho buque, según resulta de la escritura actuada ante el Sr. Cónsul General de S.M.C. en Génova, el 30 de noviembre de 1831 y que se protocolizó en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 19 de febrero siguiente.
El dueño de este barco lo vendió a D. Raimundo Matas, del folio 244 de la Lista de pilotos de esta matrícula, por la cantidad de 1.600 duros plata, según escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 28 de noviembre de 1837.
Son dueños, por cuartas partes, de este buque: Dª Ana Sajus o Lajus (?), viuda; D. Francisco Fratini (?), y D. Francisco Vial, vecinos todos de esta ciudad; así como D. Francisco Fernández Cortés, del comercio de Marsella, por haberlo comprado al anterior propietario por el precio de 2.200 pesos fuertes, según escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 20 de septiembre de 1839.
La parte de interés que poseían en este barco D. Francisco Fratini (?) y D. Francisco Vial la han vendido, por la suma de 600 duros plata cada uno a D. Miguel Andreu, piloto de la matrícula de Villajoyosa, y a D. Miguel Roig y Rom, de este comercio, en virtud de escrituras otorgadas en esta Escribanía de Marina el 22 y el 23 de junio de 1841.
Una nota de 28 febrero de 1842 hace constar que D. Francisco Setty, de este comercio es dueño de la cuarta parte de la propiedad de este buque que había correspondido o poseído antes el precitado señor Roig y Rom, por habérsela comprado aquél por el precio de 300 pesos fuertes, según escritura actuada en la misma oficina de Marina el 25 de enero anterior.
Por escritura que se otorgó en la repetida oficina el día 8 de marzo de 1845, el nombrado Setty adquirió, en precio de 500 duros, la cuarta parte de la propiedad de este buque que pertenecía a Dª Ana Sajus o Lajus (?).
El antes nombrado D. Francisco Fernández Cortés, cedió a su esposa Dª María Rosa Arnau, natural de Séderon (departamento del Drôme, en Francia) la cuarta parte que tenía en la propiedad de este buque, reservándose, empero, para sí íntegro el usufructo que produjese dicha participación, y dispuso que después de haber fallecido su mujer pasase dicha cuarta parte a favor de la hija Margarita Manuela Fernández y Arnau, y que si ocurrida la muerte del otorgante, declarase su esposa ser voluntad suya la de acogerse a su nacionalidad francesa, en virtud de las facultades que el Código francés le concede, perderá entonces la propiedad, que deberá pasar a la hija común, si conservase la calidad de española; todo lo cual consta en la escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 10 de junio de 1845, en vista del dictamen del Sr. Asesor de la misma relativo al asunto y con el cual se conformó el Sr. Comandante de este Tercio.
El patrón de gracia Antonio Lloret y Agulló, del folio 519 de Hábiles de la matrícula de Villajoyosa, es dueño de la cuarta parte que poseía D. Miguel Andreu, por haberla adquirido en precio de 400 pesos fuertes, según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 30 de mayo de 1853: hízose constar aquí el 3 de julio de 1854 en que se exhibió dicha escritura.
Por escritura que fué otorgada en la misma Escribanía de Marina, el 7 de julio de 1860, por D. Francisco Setty, vendió éste a D. Lorenzo Zaragoza, tercer piloto de la matrícula de Villajoyosa y por el precio de 13.000 reales vellón, la mitad de la propiedad de este buque: se anotó el 9 de junio.
En 28 noviembre de 1860 se anotó que según hijuela autorizada por el notario de Villajoyosa D. Francisco Linares y Linares, en 6 del mismo mes y que fué protocolizada en esta Escribanía de Marina el 26, Dª Gerónima Vila, Vda. de D. Antonio Lloret, por sí y como curadora de sus siete hijos, en la partición de bienes que se hizo de la herencia de su difunto esposo, adjudicóse a Gerónima Lloret y Vila, entre otras cantidades, la cuarta parte de interés en esta polacra que perteneció al difunto Sr. Lloret y que fué valorada en 6.500 reales vellón.
Constó en escritura otorgada en esta Escribanía de Marina, el 12 de febrero de 1861, por D. Francisco Setty, en calidad de apoderado de Dª María Rosa Arnau, que se vendió a D. Lorenzo Zaragoza, tercer piloto de la matrícula de Villajoyosa, una cuarta parte de la propiedad de este barco por el precio de 325 pesos fuertes: anotóse el 14.
Conforme a la R.O. de 28 agosto 1897, se remitió oficio al Ayudante de Marina de Villajoyosa para que interrogara al armador de este buque D. Lorenzo Zaragoza sobre el actual estado de la polacra nombrada "Esperanza", y dicho Ayudante, en comunicación del 18 de noviembre del mismo año, participó que según había manifestado la hija del citado armador, Dª Francisca Zaragoza y Lloret, por haber fallecido su señor padre, este velero naufragó en "las Puercas" de Cádiz, perdiéndose totalmente; por lo cual se le dió de baja en este Registro, anotándose, a la vez, en la Lista Oficial de los Buques de guerra y mercantes de la Marina española, correspondiente al año que finaliza. Constó todo lo dicho en nota de 23 noviembre de 1897.
(Del Registro de Marina)