"F. G." (5ª Lista-vol. III-folio 109) — antes italiana "FANNI GATORNO" y últimamente "MONTSERRATE" —
Corbeta que fué construida en los astilleros de Sestri Ponente (Italia), en 1868, y que se adquirió aquí por 25.000 liras italianas. Al matricularsela se le asignaron: 42'20 metros de eslora, 9'50 de manga y 5'68 de puntal, con 556'92 toneladas de arqueo total y 537'09 toneladas netas.
Formose su asiento provisional en Barcelona el 14 de julio de 1883 y en 10 agosto siguiente la Comandancia General del Departamento de Cartagena comunicó la aprobación definitiva de su abanderamiento y matricula. Inscribióse como de propiedad de Dª Adela Puig y Roig, vecina de San Juan de Vilasar, y de D. Francisco Gusi y Mercader, de esta ciudad.
En 28 diciembre de 1887 se anotó que, según relación de obras efectuadas en este buque en el puerto de la Habana y que remitió el Sr. Comandante de Marina de aquella provincia, con oficio de 25 noviembre, ascendió el importe de dichas obras a 131'96 pesos.
En 16 septiembre 1909 el Sr. Comandante de Marina de Palma de Mallorca comunicó haber sido desguazado este velero en aquel puerto, y el 4 de octubre siguiente se anotó que, según certificación del carpintero de ribera Pablo Ballester Rullán, habíanse invertido en jornales 6.190 pesetas, y que de la venta de las maderas, hierro y demás metales resultó una pérdida de 1.300 pesetas. Con fecha 23 septiembre 1909 se dió de baja en esta Lista.
Por fallecimiento de D. Francisco Gusi Mercader anotóse el 5 de agosto de 1889 que dicho señor otorgo testamento ante el notario D. José Falp, en 20 agosto 1883, y dejó repartidos sus bienes entre sus dos hijos D. Pedro y D. Francisco Gusi y de Bofarull; pero en el inventario autorizado por D. Joaquín Nicolau, el 23 de junio de 1886, se adjudicó la mitad de la propiedad de esta corbeta a D. Francisco.
Una nota de 7 mayo 1897 dice que según certificado de un auto del Juzgado de 1ª Instancia del Distrito del Parque de esta capital, de fecha 8 marzo último y recaído en expediente que promovieron D. Francisco Guardiola y Dª Adela Puig de Guardiola, en su calidad de coparticipes en la corbeta "F. G.", la cual tuvo que repararse; quedó privado D. Francisco Gusi de su participación en la propiedad de este buque por no poder invertir cantidad alguna en su reparación; por lo cual la mitad que a dicho señor pertenecía se adjudicó a los precitados consortes por el precio de 5.000 pesetas, quedando así dueño Dª Adela Puig de Guardiola de la mitad que antes tenía, y los consortes de la otra mitad. — En otra nota de 11 de octubre de 1901 se especificó la distribución que resultó de la propiedad de este velero y que era como sigue: a D. Francisco Guardiola la correspondía una cuarta parte, y las tres cuartas partes restantes pertenecían a Dª Adela Puig de Guardiola.
En el mismo día 11 de octubre de 1901 y ante el notario de esta ciudad D. Guillermo A. Tell, los antedichos consortes vendieron este buque a D. Juan Oliver y Bosch, del comercio de Santa Cruz de Tenerife, por la suma de 20.000 pesetas: se anotó el 8 de noviembre siguiente.
(Del Registro de Marina)
Según el libro-registro del "Lloyd's Register of Shipping" el casco de este buque era de madera. En 1889 esta Corbeta estaba registrada en el "Bureau Veritas" y la mandaba el capitán Guardiola.