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Se formó este asiento en 15 de diciembre de 1865 en méritos de título de propiedad y agnición de buena fe otorgada por D. Jerónimo Tudurí, constructor de buques en la Escribanía de Marina de Mahón el 26 de octubre anterior y protocolizada en la de esta Provincia el 5 de diciembre.
La construyó en Mahón el maestro Jerónimo Tudurí y se estimó su valor total en 42.000 pesos fuertes. Al inscribirse en esta Lista se le asignaron las dimensiones que siguen, según el arqueo que verificó D. Rafael Izquierdo, alférez de navío de Ingenieros de la Armada: eslora 169 pies; manga de construcción 36,5 de arqueo, 34,5 y puntal 13,5: toneladas de media carga por tener las cámaras y pañoles sobre cubierta 530 y 32/100.
Inscribióse a favor de los Sres. Plandolit Hermanos de este comercio.
Una nota de 2 de septiembre de 1867 hace constar que según Real Orden de 12 de abril del propio año la cabida de esta fragata era de 498 toneladas y 54/100.
Arqueada según normas decreto de 2 de diciembre de 1874 resultó medir: 47,72 metros de eslora, 12,64 de manga y 5,62 de puntal: siendo su tonelaje total 718,32 toneladas y el neto 702,51: se anotó en 22 agosto de 1878.
Según escrituras de disolución de la sociedad Plandolit Hermanos y de la constitución de la que giró después bajo el nombre de Plandolit y Compañía, autorizadas por D. José Mª Planas y Compte, notario de esta ciudad en 18 septiembre de 1866 y protocolizadas luego en este Escribanía de Marina los buques que fueron de propiedad de la primera de dichas sociedades y entre las cuales figura esta fragata pasaron a serlo de la última.
Una nota de 12 de diciembre de 1878 hace constar que en virtud de los autos de quiebra de la empresa "Plandolit y Compañía" que instruyó el juzgado de la 1ª instancia de distrito de San Beltrán este buque fue cedido y traspasado a la Comisión de acreedores que se constituyó según previene la Ley.
Otra nota de 20 de febrero de 1879 dice: que según oficio del Vice-cónsul de España en St. Thomas (Pequeñas Antillas) de fecha 26 de enero de dicho año, esta nave fue excluida a consecuencia de las averías que sufrió en su viaje desde Nueva Orleans a Rouen, con cargamento de maíz y llevando a bordo 17 tripulantes y vendida en pública subasta en aquel puerto en 3 de dicho mes, por lo cual se dió de baja en esta Lista.