"CORINNE" (post-por más o menos tiempo "HUGO")
(fol 149 formado este asiento en 24 Dicbre. 1839 en virtud de escritura otorgada aquí en igual fecha)
Eslora, 94 pies; quilla, 84; Manga, 26; Puntal, 12 y plan, 8; toneladas que mide 180.
Fué construido en Arenys por el maestro Salvador Busquets por el precio de 3.850 pesos fuertes, considerandose que asciende a diez mil su valor total.
Según nota puesta en el rol el 10 de mayo 1845, este bergantín fue arqueado, con arreglo a normas R.O. 18 Dicbre. de 1844, en Matanzas, y resultó tener 193 y 1/2 toneladas; tómese nota aquí en 12 julio siguiente.
Arqueado de nuevo, pero con sujección a normas R. O. de 8 agosto 1863, se le asignaron las dimensiones siguientes: Eslora total, 93; íd de bodega, 59; Manga de cubierta, 28; de arqueo 27, y Puntal, 13; toneladas de cabida total, 215; íd. para carga, 172; para cámara, 30, y para pañoles, 13: anotado en 9 marzo 1865.
Inscribiose a favor de D. Ignacio Lopez, del Comercio de esta plaza.
Por escritura otorgada ante el Notario de ésta D. Tomás Mª de Quintana en 30 de junio 1857 y protocolizada en esta Escribanía de Marina en 14 julio siguiente, consta que D.a Francisca Puigoriol, viuda y heredera vitalicia de D. Ignacio López, vendio toda la propiedad de este bergantín a los Sres. Lopez y Le Monnier, de este Comercio, de los que confiesa haber recibido el precio (no dice cual fué).
Una nota que sigue y que lleva la fecha de 3 Sepbre. 1853 hace constar que los nuevos armadores solicitaron se llamase este barco en lo sucesivo "HUGO", a lo que se accedió; pero esta nota aparece borrada y borrado, asimismo, dicho nombre en los dos sitios en donde se anotó; de suerte que eso hace sospechar lo llevase poco tiempo. No consta que se le asignase más tarde ningún otro nombre, por mas que casi es de creer se le diera otro después su perdida en Montevideo y de haber pasadoa a manos de un armador de Ibiza.
D. Alfonso Le Monnier, uno de los gerentes y liquidadores de la razón social "Lopez y Le Monnier", de esta plaza, reconoció de buena fé en esta Escribanía de Marina, el 27 de agosto de 1861, que el interés de este buque estaba dividido en 32 partes, de las cuales 12'34 pertenecen a la predicha sociedad, 1'33 a D Antonio Martí, 1'33 a D. Vicente Garcia, 9 a D. Agustín Tallada, ambos de esta Ciudad, y los restantes 8 partes a los Sres. Sucesores de D. Saturnino Soriano, de Buenos Aires: anotado en 8 Sepbre.
El siguiente dia 9 y según escritura aquí otorgada el Sr. Le Monnier vendió la parte de interés que la predicha razón social tenia a D. Camilo Piugoriol, de este Comercio, por 2.005 pesos fuertes y 250 milesimos: anotose el 30 de Septiembre.
Una nota de 19 de noviembre de 1864 dice: "Habiendo naufragado de este buque en la plaza de Montevideo el 5 de abril de 1864, su capitán D. Agustín Tallada hizo abandono de él, y en 24 de mayo siguiente fué vendido en publica subasta, por disposición de aquel Consulado, a favor de D. Pablo Carrau, vecino y de aquel Comercio, como mejor postor; quien lo ha rehabilitado para la navegación. Constó por R.O. de 29 Octubre de 1864, comunicada por otra del Ministerio de Estado de 14 de julio anterior, por la que se le concede continuar en la misma nacionalidad".
La escritura de propiedad actuada en Montevideo a favor de D. Pablo Carrau, fué protocolizada en esta Escribanía de Marina el 13 de febrero de 1865.
Consta por escritura aquí otorgada el 23 de febrero de 1874 que D. Juan Carrau y Ferrés, como apoderado de su hermano D. Pablo vendió este bergantín a D. Miguel Queglas (?) y Pons, del comercio y vecindad de Ibiza, por el precio de 16.750 pesetas: anotose el 26 de febrero.
En una nota de 19 febrero de 1875 se dice que este barco ha sido carenado y forrado en cobre, habiendose invertido en ello la suma de 5.405, según consta en el certificado que obra en el expediente.
Según oficio del Sr. Capitan General del Departamento de Cartagena de 11 de abril de 1878 este buque ha pasado a ocupar el fol 4 de la 1ª Lista de embarcaciones de Ibiza: anotose el 16.