(Fol 85 anotado el 8 de Junio de 1863 procedente de la Matrícula de Masnou en la que ocupaba el fol 30.)
Goleta cuyo porte era de 76 toneladas, propiedad de Juan Plá, patrón del folio 61 de Masnou que la hizo construir por su cuenta en el astillero de Arenys y por el precio de 2.200 libras catalanas.
Formóse aquí su asiento el 8 de junio de 1863, en virtud de orden del Escmo. Sr. Comandante principal de los Tercios navales de Levante, de fecha 2 y con cuyo oficio se acomppañó copia del asiento que tenía en el folio 30 de igual Lista de Masnou y que decía: "En revista general de inspección pasada a las embarcaciones de esta matrícula el 24 de septiembre de 1831, vino del folio 114 de la Lista anterior, donde se formó asiento en 3 de agosto de 1824 en virtud de escritura otorgada el día anterior en la Escribanía de Marina de Mataró.
Es único dueño de este buque D. Antonio Pagés, hijo de Jaime, folio 41 de Hábiles de Masnou, por haberlo comprado a su anterior propietarioo por el precio de 1.400 pesos fuertes: constó por escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 2 de agosto de 1873. Haibendo sido arqueado este barco, a solicitud de su dueño, resulta medir 62 toneladas y ser sus dimensiones: 70 pies de eslora, 64 de quilla, 16 de manga, 6 de plan y 8 de puntal, según certificado que ha presentado del carpintero Juan Carreras, de la matrícula de Masnou, librada el 20 de agosto de 1840: se anotó el 22.
Habiendo sido otra vez arqueado este buque enel puerto de la Habana, conforme a la R.O. de 18 de diciembre de 1844, resultó ser de 95 toneladas, según nota puesta en la Real Patente, que ha presentado, por el Sr. Comandante de Matrículas de la Habana: anotado el 25 de agosto de 1845.
Es único dueño de este buque D. José Isern hijo de Isidro, fol.419 de Pilotos de Masnou, por haberlo comprado a su anterior propietario por el precio de mis pesos fuertes; constó por escritura actuada en esta Escribanía de marina el 17 de abril de 1847 y se anotó el mismo día.
Es único dueño de esta nave José Rosell, folio 166 de patrones de Masnou, que lo compró por 2.100 duros, según escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 7 de marzo de 1849, en cuyo día se anotó.
Es único dueño de este buque D. Luis Casals, piloto del folio 1.492 de la matrícula de Cádiz, quien lo compró por el precio de 9.000 reales y así constó por escritura actuada en la misma oficina el 23 de diciembre de 1851, anotándose en igual fecha.
Este barco ha sido aparejado de goleta en la playa de Masnou, con el ocrrespondiente permiso del Ayudante de aquel Distrito, de fecha 20 de marzo; de 1852: se anotó el 23.
Arqueado nuevamente este buque en el puerto de Santander y rebajadas las toneladas que ocupan la cámara y los pañoles, con arreglo a la orden de la Dirección general de la Armada de 17 de agosto de 1852, resulta ser del porte de 76 toneladas españolas, según consta por documento autorizado por el Sr. Comandante de Marina de aquel Tercio, que ha presentado el capitán y dueño de este buque D. Gabriel Maristany, folio 732 de Barcelona, por haberlo comprado a su antirior dueño en precio de 34.000 reales, según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta provincia el 23 de febrero de 1875: anotóse en este día.
Es dueño único de este barco D. Pedro Mitjans, hijo de Francisco, folio 982 de pilotos de Barcelona, por voluntad del cual se llamará en lo sucesivo esta nave "LA JOVEN EULALIA": constó por escritura actuada en la misma oficina de Marina el 14 de diciembre de 1859 y que pasó a ser propiedad de dicho Mitjans por el precio de 800 duros, anotándose el mismo día.
Es único propietario de este barco D. Antonio Vidal, hijo de Juan, folio 16 de pilotos de Lloret, que lo compró por precio de 865 pesos fuertes y en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de Barcelona el 9 de junio de 1860, cambiándosele el nombre por el de "MARIETA": se protocolizó en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día 12 del mismo mes.
Es único dueño de este buque D. Miguel Devesa, patrón de justicia de Barcelona y práctico de aquel puerto, que lo compró por 12.000 reales, pagaderos dentro del término de tres meses: constó por escritura actuada en la Escribanía de Marina de Barcelona el 20 de marzo de 1863, que fué protocolizada el 4 de abril siguiente y se anotó el mismo día.
(Se expidió copia de este asiento en Mataró y el día 7 de abril de 1863.)
Arqueado este buque según las normas de la R.O. de 8 de agosto de 1863 resultó medir: 75 pies de eslora, 45 de distancia entre los mamparos de la bodega, 22 de manga de construcción, 20 de idem arqueo y 8 de puntal, con 77 toneladas de total cabida y 61 para carga: se anotó el 10 de noviembre de 1863.
Naufragó este buque a consecuencia de un recio temporal desencadenado en Canarias durante los días 7 y 8 de marzo de 1867, según constó por oficio del Excmo. Sr. Comandante principal de estos Tercios, de fecha 31 de marzo; por lo cual se le dió aquí de baja el 6 de abril.