Fol. 53
Goleta propiedad de D. José Cascante y Anglada de este Comercio en catorce veinteavas partes y de D. silvestre Amtrich Piloto de Lloret en los seis veintenos restantes.
El 23 de Abril de 1851 ocupó este folio en Méritos de la Escritura autorizada en l aEscribanía de marina el día anterior por la que consta que este buque ha sido construído en el Astillero de Malgrat por el Maestro Juan Pablo Turró, siendo su valor de 18.000 duros.
Características.- Eslora 94 pies; Manga de Construcción 25 pies; Manga de Arqueo 23 pies con 10 pulgadas; Puntal 14 pies. Toneladas 200.
Nuevo Arqueo.- Eslora 94 pies; Eslora de bodega 54 pies; Manga de Construcción 25 pies; Manga de arqueo 231/2 pies; Puntal 14 1/4. Toneladas total cabida 200. Líquidas para carga 142. Anotado el 4 de Octubre de 1864.
Otro Arqueo.- Eslora 26,55 m.; Manga 7,62 m; Puntal 4,28 m; Tonelaje total 178,02. Tonelaje neto 169,19. Se anota el 11 de Abril de 1877.
En 28 de Agosto de 1860 D. Silvestre Antrich vendió su participación a D. José Cascante por 3.000 pesos fuertes, mediante Escritura autorizada de 30 del mismo mes, el Cascante vendió la mitad de la embarcación a D. Salvador surís, Piloto de esta Matrícula por 2.500 pesos fuertes. Todo se anota el 4 de noviembre de dicho año.
Según Escritura otorgada el 18 de Abril de 1881 D. José Cascante y Anglada declara que los Sres. Carbonell y Cía. de la Habana son dueños de una cuarta parte de la propiedad y el resto de interés pertenece al propio D. José Cascante en dos cuartas partes y a D. Salvador Surís la cuarta parte restante. Así se anota el 23 del mismo mes.
Mediante Escritura autorizada en la Escribanía de marina el 29 de Marzo de 1862 D. Salvador Surís vendió su participación a D. Mariano Roig, 2º Piloto de esta Matrícula por el precio de 1.700 pesos fuertes.
La participación de una cuarta parte que tenían los Sres. Solà Carbonell y Cía., pasa a propiedad de D. Francisco Gumá y Cía. de Matanzas mediante Escritura de 3 de Junio de 1865.
Por Escritura de 23 de Marzo de 1866, D. José Cascante dueño de cuatro octavas partes de la propiedad declara que sólo posee un octavo, pues los otros tres octavos pertenecen dos a D. Buenaventura Amtrich y Colomé, Piloto de esta Matrícula, y un octavo a Dña. Vicenta Montaner Vda. Rius de Tarragona. El propio Sr. Cascante mediante Escritura de 17 del mes de Abril, ha vendido su octava parte al nombrado Sr. Amtrich por precio de 1.325 pesos fuertes. Se anota el 23 de Abril de 1866.
Son pues los dueños de este buque los Sres. Amtrich en tres octavos; Montaner un octavo; roig en dos octavos y Gumá en dos octavos.
Según Escritura de veinte de Abril de 1806, Dª. Vicenta Montaner vende su participación a Amtrich por 1.325 pesos.
D. Mariano Roig con Escritura de 18 de Junio de 1866 vende su participación a Amtrich por 1840 pesos fuertes.
En 30 de Agosto del mismo año Amtrich vende un octavo a Dª. Vicenta Montaner y un octavo a Rius Hermanos ambos de Tarragona.
Este buque ha sido recorrido y carenado habiéndose invertido la cantidad de 10.000 pesetas, según nota de 10 de Abril de 1877.
En 20 de Junio de 1877, volvió el Sr. Amtrich a adquirir las participaciones que en 1866 había vendido a los Sres. Montaner y Rius Hermanos.
Con escritura autorizada por el Notario Domenech en 31 de Diciembre de 1878 D. Buenaventura Amtrich dueño de 6/8 de la propiedad de este buque y los Sres. Gumá Hermanos de los 2/8 restantes, lo vendieron a D. Pelegrin Vidal, Calafate de esta Matrícula, y D. Lorenzo Lupit por el precio de 7.000 ptas. adquiriéndolo por mitad cada uno. Se anota el 13 de enero de 1879.
Según comunica el Vice-Cónsul Neerlandes en Barranquilla, el 11 de abril de 1881 naufragó este buque en los bajos que existen en la desmbocadura del Río Magdalena, por lo que se dá de baja en esta matrícula el 21 de Julio de 1.881.
Cambio de Aparejo.- En Marzo de 1.854 quedóa aparejado de Bergantín-Goleta.
Cambio de Nombre.- En 17 de Marzo de 1870 adoptó el nombre de "María Elisa".