(Fol. 232 inscrita el 17 de Junio de 1865 en virtud del Título de propiedad autorizado en esta Comandancia de Marina el 12 del mismo mes).
Polacra goleta, construída en Blanes por el maestro José Vieta Paset, siendo su actual valor de 18.400 pesos fuertes. Se inscribió en esta matrícula como propiedad de D. Isidro Fábregas y Rosés, 2º piloto de esta matrícula y de la razón social "Font y Riudor" correspondiendo al primero 15 partes y a la última 11 y 2/7 de otra de las 26 partes y 2/7 en que se consideraba dividido el interés de este barco, ducyas características registradas entonces fueron: 106 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 24 1/2 de idem arqueo, 13 1/2 de puntal con 222 toneladas de cabida total, 183 netas o para carga, 23 para cámaras y 16 para pañoles.
Arqueado a este buque con arreglo a las normas del decreto de 2 de diciembre de 1874 se le asignaron: 29,85 metros de eslora, 8,20 de manga, y 3,96 de puntal, con 209,62 toneladas brutas, 199,52 netas: se anotó el 16 de julio de 1878.
Formóse su asiento el 17 de junio de 1865 en virtud de título de propiedad otorgado en esta Escribanía de Marina el día 14 del mismo mes.
Una nota de 4 de diciembre de 1874 dice que este buque carenado y forrado en obra, habiéndose invertido en ello 11.650 pesetas.
Por otra de 22 de febrero de 1879 consta que de nuevo fué crenado y que se inviertieron 6.206 pesetas.
Según escritura que autorizó el 29 de septiembre de 1883 el notario de esta capital D. Francisco de Sales Naspons y Labrós, D. Isidro Fábregas y Rosés, D. Ramón Riudor y Nin y D. Pedro Sensat, los dos últimos como apoderados de "Font y Riudor" y de D. Juan Granell, dueños de este buque, según consta en la misma escritura, lo vendieron a D. tomás Fábregas y Maristany, vecino de Masnou, por la cantidad de 23.240 pesetas: anotóse el 13 de octubre siguiente.
El 31 de octubre del mismo año, se registró haber cambiado este velero el nombre de "Soledad" por el de "Dieguito" según comunicó por oficio del 29 la comandancia General del Departamento de Cartagena.
Por escritura otorgada ante el notario de Masnou D. Francisco Sanahuja el 9 de abril de 1893, D. Francisco (? será Tomá?) Fábregas y Maristany, vendió este buque a D. silverio Millet y Olivé de aquella vecindad, en precio de 5.000 pesetas: anotado el 25 de mayo siguiente.
Según escritura otorgada ante el notario de Masnou D. Antonio Gallardo y Martínez, el 31 de marzo de 1896 D. Silverio Millet y Olivé, vendió este barco a la sociedad "Vda. de Piñeiro e Hijos", domiciliada en Corme (1) y por la suma de 5.000 pesetas: se anotó el 28 de abril siguiente.
Por oficio de 3 de marzo de 1897 el Sr. Jefe de Estado Mayor del Departamento de Cartagena, comunicó que este buque había pasado a ocupar el folio 92 de la correlativa Lista de Coruña, dándose aquí de baja el día 8 del mismo mes de marzo.
(1) Corme es un puerto de la provincia de la Coruña, situado en la costa norte de la ría de corme y Lage, entre el cabo Vilaño y el de San Adrián, al nordeste de Camariñas y distante unas 30 millas del puerto de la Coruña.
En las "Listas Oficiales de Buque de Guerra y Mercantes de la Marina Española" continúa figurando este velero hasta en la de 1913, de entre las que se han podido consultar.
En la monografía que sobre la villa de Masnou publicó, en 1928, el arquitecto municipal D. Pedro J. basegoda y Musté consta este, velero, en la Lista que va hacia el final y dice de la polacra Soledad" que cargaba hasta 6.000 quintales y que la mandaron los capitanes tomás, Isidro y Agustín Fábregas y José Isern.
(Existe en este "Museo Marítimo" una maqueta de este buque catalogada con el número 1039).