"FRASQUITO" (1ª Lista-vol. III-folio 322)
Bergantín goleta que fué construído en Blanes por el maestro Ramón Vieta y Paset, siendo su valor total 26.000 pesos fuertes. Al inscribirlo aquí se le asignaron: 119 pies de eslora y 79 de distancia entre los mamparos de la bodega, 30 de manga de construcción, 27½ de idem arqueo, 15½ de puntal, y 318 toneladas de total arqueo, 257 para carga, 35 para cámara y 26 para pañoles.
Otro Arqueo.— Según las instrucciones del decreto de 2 diciembre 1874 resultó medir: 33'50 metros de eslora, 8'50 de manga, 4'58 de puntal, 325'42 toneladas de total arqueo y 311'93 toneladas netas: anotado el 22 septiembre 1877.
El 10 de agosto de 1874 se registró que este buque había sido carenado y que también se le había forrado en cobre su obra viva, invirtiéndose en ello 2.481 pesos fuertes.
En 3 noviembre 1896 anotóse que este velero había sido de nuevo carenado y forrado en cobre, invirtiéndose en dichas operaciones 7.286'50 pesetas, según certificación expedida por el maestro de carpinteros de ribera Ramón Corbera, en 21 octubre anterior.
Formóse su asiento en 14 marzo 1867, en virtud de título de propiedad otorgado en esta Escribanía de Marina el día 7. Se inscribió como propiedad de D. Francisco Curós y Llauger, piloto de esta matrícula, en 3/4, y la 1/4 restante a favor de D. Francisco Olivé y Alsina de este comercio.
El 22 diciembre de 1880 se anotó que por escritura otorgada el 15 del mismo mes ante el notario D. Antonio de Domenech, D. Francisco Curós y Llauger vendió los 3/4 que poseía a su coopartícipe D. Francisco Olivé y Alsina, de este comercio, por la suma de 28.406 pesetas, quedando así este último dueño único del barco.
El 18 de septiembre de 1882 registróse aquí como por fallecimiento de D. Francisco Olivé y Alsina y de conformidad con lo dispuesto por éste en el testamento que otorgó el 21 de marzo de 1878 ante el notario de la villa de Masnou D. Francisco Sanahuj a y Padreny, el usufructo de este velero correspondía a su viuda Dª. Ana Maristany y Rosés y la propiedad del mismo, en cuanto a 4/7 a su hijo D. Francisco Olivé y Maristany, y los 3/7 restantes, repartidos por mitad a las nietas del mismo señor Ana y Francisca Sensat y Olivé.
Por escritura autorizada en 1º de abril de 1886 por el notario de esta ciudad D. Francisco Javier Fenollosa, D. Pedro Sensat y Millet, como padre y legítimo administrador de los bienes de sus hijas menores Ana y Francisca Sensat y Olivé y legalmente autorizado en virtud de auto del Sr. Juez de 1ª Instancia del Distrito de las Afueras, de fecha 29 enero 1886, vendió los 3/7 que dichas menores tenían en la propiedad de este velero a D. Francisco Olivé y Maristany por precio de 5.142'82 pesetas; que reconoció el vendedor haberlas ya recibido antes de la firma de la escritura: anotado el 27 de enero de 1887.
Según escritura que autorizó el notario de esta ciudad D. Francisco Pascual y Elias en 1º de octubre 1894, D. Francisco Olivé y Maristany vendió este barco a D. José Sust y Pagés, vecino de Masnou, y a la sociedad "Sobrinos de A. Salvadó, Prim y Cª", de esta plaza, en la proporción de 2/3 al primero y 1/3 a la última, por el precio de 15.000 pesetas en conjunto: anotóse el 31 de octubre.
(No consta en la inscripción de este buque cual fué su final, ni sus vicisitudes posteriores).
(Del Registro de Marina)
Consultados los diversos libros del registro del Lloyd Inglés aparece hasta el de 1.899-1900 como de propiedad de J. Sust de Barcelona, mandándolo el capitán apellidado también Sust, y dice que fué forrado en cobre este velero en octubre de 1896.
En el libro registro para los años 1900-01 aparece por vez primera como armador de este bergantín goleta el Sr. P. de Cordova, de New York; hallándose matriculado este velero en el mencionado puerto. Se le asignan 335 toneladas de total arqueo y 326 toneladas netas. Desde 1899 se encargó del mando de este buque el capitán A. L. Davis. En 1901-02 continúa igual.