"ADELA" (5ª Lista-vol. II-folio 46) se llamó antes "NIAGARA", bajo pabellón americano.
Fragata, que al inscribirla aquí hízose constar que había sido propiedad de D. Justo Mazorra de la Habana, y que entonces lo era de la razón social "Ribas y Cantallops", de este comercio, y que tenía un porte de 412 toneladas.
Otro Arqueo.- Conforme a la R. O. de 8 agosto de 1863 se le asignaron eslora total, 138 pies; idem de arqueo, 100; manga de construcción, 34; idem de arqueo 32; 12 de puntal en la bodega y 7 1/2 en el entrepuente, con 412 toneladas de arqueo total, 350 para carga, 42 para cámara y 20 para pertrechos: anotado en 12 junio 1867.
Se formó su asiento en este Registro el 29 de agosto de 1862 por orden del Comandante principal de los Tercios Navales de Levante, en oficio del 25 y con el que se acompañó copia del que tenía en el folio 49 de la correspondiente Lista de la Habana y que decía: Se inscribió la fragata "Adela", propiedad de D. Justo Mazorra, en 31 de agosto 1855, en virtud de oficio del Sr. Comandante General del Apostadero, de fecha 25, y decía que en las diligencias promovidas en el Juzgado del Apostadero por D. Juan Canet para matricular la fragata americana "Niágara", de 412 toneladas de porte, etc. etc.; se accedió a su solicitud, dándosele el nombre de "Adela" y con orden de que se formalizara la correspondiente escritura por D. Justo Mazorra, como apoderado de la razón social "Daniel Cuttis y Ca", de New York, a favor de D. Juan Canet. -- Por escritura de 31 agosto 1855 actuada en la oficina de Marina, pasó a propiedad de dicho Sr. Canet.--
En virtud de escritura otorgada en 24 octubre 1856, esta fragata pasó a ser propiedad de : "Justo Mazorra y Ca", D. Antonio Siches y "Compte y Ca" en las respectivas proporciones y valores que a continuación se expresan: 7/12 o sea por la suma de 21.097 pesos 55 centavos; 3/12 o 9.041'85 pesos, y 2/12, de valor 6.027'85 pesos; lo que daba al buque un valor total de 36.167 pesos y 25 centavos.
Por oficio del Comandante de Marina del Tercio y Provincia de Barcelona, de fecha 17 diciembre 1861, se comunicó que en 3 diciembre 1860 la fragata "Adela" fué vendida en pública subasta y que en 11 del mismo mes se formalizó escritura de venta de la misma por sus armadores D. Cristóbal Taltavull, D. Antonio Siches, la razón social "Compte y Ca" y D. Ramón Ribas, del comercio de Barcelona, a favor de "Ribas y Cantallops", de dicha plaza y por el precio de 15.500 pesos fuertes: se anotó en la Habana el 22 de enero de 1862.
Sigue la anotación de los trámites para el traslado de la matrícula de este buque a Barcelona.
Según escritura autorizada por el notario de esta ciudad D. Ignacio Ferrer y Sobregués en 12 enero 1863, este velero era de la exclusiva propiedad de D. Ramón Ribas, de este comercio, por haberse disuelto la sociedad Ribas y Cantallops: anotado en 9 febrero 1863.
Por escritura de 8 de mayo de 1865, actuada en esta Escribanía de Marina, D. Ramón Ribas y Boix vendió 3/4 de la propiedad de esta nave a D. Juan Codina y Ramentol, 2º piloto de Cádiz, por 12.000 pesos fuertes, y en 6 de mayo de 1867 el predicho Sr. Ribas vendió el cuarto que le quedaba al mismo Sr. Codina, por la suma de 3.678 pesos fuertes, 17 reales y 20 maravedises; con lo cual quedó el último dueño exclusivo de este buque.
Se anotó la baja de esta fragata en el Registro de esta matrícula el 22 de diciembre de 1869, pues según oficio del Sr. Comandante General del Departamento de Cartagena, de fecha 16 de diciembre, naufragó este buque el 12 de octubre anterior, a las 8 horas de la mañana, en el Banco Inglés, de la desembocadura del Rio de la Plata; quedando a la media hora perdido por completo. (Del Registro de Marina)
Tomándolo de la publicación diaria "Lloyd's List", correspondiente al 19 de octubre de 1869, publicó el Diario de Barcelona pocos días más tarde un telegrama de Montevideo, de fecha 18 octubre, en el cual se decía que el barco español "ADELA", de Barcelona, en viaje desde dicho puerto al de Montevideo, se perdió totalmente en el Banco Inglés durante el temporal del 11 al 12 de octubre de 1869. Se ahogaron 37 pasajeros, el capitán y toda la tripulación, excepto 2 marineros.