MORALIDAD
(fol. 254-Formóse este asiento en 28 de octubre de 1855 en méritos de escritura otorgada aquí el 26)
No puede leerse donde fué construido por el deterioro de la hoja; solo se ve: en el astillero de Vilasar por los maestros constructores José Sust. y Jaime Almera.
Su valor al inscribirse este bergantín, 19.200 pesos fuertes. Eran sus dimensiones: 92 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 26 id de arqueo y 13 de puntal, con 208 toneladas.
Habiendo sido arqueado según normas de la R.O. de 8 de agosto de 1863 resultó tener: eslora total, 92 pies; id de bodega, 60; manga de construcción, 27; id de arqueo, 25,5, y puntal 13 1/3; total cabida, 208 toneladas, y para carga, 169: anotado en 10 de mayo de 1864.
Una nota de 10 de marzo de 1866 completa la precedente y dice de que por el maestro mayor de carpinteros de ribera de esta matrícula se ha certificado que este barco tiene 24 toneladas para cámaras y 15 para pertrechos.
Otra nota de 18 de septiembre de 1876 hace constar que este bergantín fué carenado y forrado de latón; habiéndose invertido en ello 7.970 pesetas.
Fué arqueado de nuevo con arreglo al Decreto de 2 de diciembre de 1874 y se le asignaron las dimensiones que siguen: eslora, 27,93 metros; manga, 8,26; puntal, 4,06; tonelaje total, 196'15 toneladas; id neto, 186'34; descuentos, 9'81: anotóse en 27 de julio de 1878.
Se inscribió en esta Lista como propio de D. Felipe Juliá, piloto de esta matrícula, que interesa en esta nave por valor de 11.900 pesos fuertes; de D. José Artís de este comercio, por 4.800 duros, y de D. Jaime Cibils, del comercio de Montevideo, por valor de 2.500 pesos fuertes.
Según escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 17 de febrero de 1864, Dª Rosa Sust y Mir, Vda. de D. Felipe Juliá, vendió la parte de propiedad que este poseía a D. Lorenzo Juliá y Serra, 2º piloto de esta matrícula, por el precio de 3.718 pesos fuertes.
Por escritura de 26 de marzo de 1864 consta que D. José Artís vendió la cuarta parte que tenía en este velero al predicho D. Lorenzo Juliá por el precio de 1.800 pesos fuertes.
D. Lorenzo Juliá en virtud de escritura, también actuada aquí, el 19 de junio de 1872, vendió 20 partes y 7/8 de otra de las 24 partes en que se hallaba dividida la propiedad de este bergantín poseía, en la forma siguiente: a D. Mariano Font y Roig, 2º piloto de esta matrícula, 14 partes y 7/8, y a la razón social "Prats Hermanos", de esta plaza, las 6 restantes, por el precio conjunto de 36.975 pesetas.
Consta en escritura otorgada, en 16 octubre de 1876, ante el notario de este Colegio D. Joaquín Serra, que D. Agustín Prats y Capdevila, cedió perpétuamente a su esposa Dª Victoria Ferrer y Estruch el interés que tenía en este buque, por el valor de 7.500 pesetas.
Por escritura autorizada en 28 de agosto de 1877, por el notario de ésta D. Antonio de Domenech, Dª Victoria Ferrer, consorte de D. Agustín Prats, vendió el 1/4 que tenía en la propiedad de este buque a D. Jerónimo Pujol y Castañé por la suma de 5.000 pesetas.
En virtud de otra escritura otorgada ante el mismo notario en 15 de mayo de 1879, D. Jerónimo Pujol vendió la predicha cuarta parte de propiedad de esta nave a los Sres. Morera, Mir y Cª, de este comercio, por la cantidad de 6.000 pesetas.
Una nota de 22 de julio de 1881 hace constar la disolución de la sociedad "Morera, Mir y Cª", sustituyéndola en todos sus negocios la razón social "Mir, Martí y Cª"; la cual fué a su vez sustituida por la nombrada "Martí, Espinós y Cª", según nota de 16 de mayo de 1885, pasando sucesivamente a ser propiedad de dichas empresas la parte de propiedad de este barco que antes se ha consignado.
Una nota de 25 de octubre de 1888 dice que según escritura autorizada en 22 de agosto anterior por el notario D. Pedro Rodríguez Pérez, del Colegio y vecindad de la Habana, y por oficio de la Comandancia de Marina de la misma Ciudad, D. Mariano Font y Roig, vecino de Premiá de Mar, vendió a D. Francisco Lamelas y Lamelas, vecino y del comercio de la Habana, la propiedad del buque de este asiento por la suma de 2.492 pesos y nueve céntavos en oro.
Por nota de 19 de enero de 1889 consta haberse recibido un oficio, de fecha 14 de septiembre del año anterior del Sr. Comandante General del Apostadero de la Habana, en el que se dice haber pasado a ocupar este velero el fol. 960 de la 2ª Lista de Inscripción de la Habana, a instancia de su armador Sr. Lamelas.