Fol 214, formado el 4 de Noviembre de 1859, procedente de la Matrícula de El Grao (Valencia).
Polacra goleta y desde los últimos meses de 1889, bergantín goleta, que fué construida en Blanes y en marzo de 1858 por el maestro Bononio Urgell, bajo las siguientes dimensiones: 92 pies de eslora, 27 de maga de construcción, 25 de manga de arqueo y 11 de puntal, con 160 toneladas, su valor 4.800 pesos fuertes.
Arqueado este buque con arreglo a las normas de la R.O. de 8 de agosto de 1863 resultó medir, 160 toneladas de total cabida y 133 netas o para carga.
Sujeto a nuevo arqueo y según el reglamento aprobado por decreto de 2 de diciembre de 1874 se le asignaron: 26,83 metros de eslora; 7,86 de manga y 3,28 de puntal, con 145,43 toneladas brutas o de arqueo total y 138,16 toneladas netas: anotose el 27 de agosto de 1878.
Formose su asiento el 4 de noviembre de 1859, en virtud de lo dispuesto por el Sr. Comandante Principal de los Tercios Navales de Levante, según oficio de 31 de octubre anterior y con el que se incluía copia del asiento que tenía en la 1ª Lista de embarcaciones del Distrito del Grao, en la Provincia marítima de Valencia y que decía: "Matriculose en 20 de abril de 1858, en cuyo día presentó su dueño D. Gregorio Dasi (?) y Sans, folio 39 de pilotos del Grao, la correspondiente escritura de propiedad otorgada en la Escribanía de Marina de esta Província el día 15 del citado mes de abril.
Según escritura otorgada ante el Escribano de Marina de esta Provincia en 16 de abril de 1858, consta que D. Gregorio Dasi y Sans, ha declarado pertenecer este buque a los siguientes Sres: D. Joaquín Añón, vecino y del comercio de esta capital, D. Juan Bautista Conchello y D.Vicente Domingo Calvo, ambos de la propia vecindad y comercio y la razón social- "Vda. e Hijo de Vicente Ferrer y Vallés".de la misma vecindad, una cuarta parte a cada uno: se anotó el día 20.
Manda este buque, según escritura de nombramiento de fecha 10 de mayo de 1858 D. Gregorio Dasi: anotado el 14.
Según escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 22 de julio de 1858, consta que D. Vicente Domingo Calvo, vecino y del comercio del Grado, y dueño de una cuarta parte de l apropiedad de este buque, ha vendido un octavo a favor de D. Rafael Mrsó, vecino y del comercio de Albayda, por el convenido precio de 50.000 reales vellón, anotándose el mismo día.
Pasó la revista anual de 1859.
Según escritura otorgada en la Escribanía d eMarina de esta Provincia el 9 de septiembre de 1859, consta que los dueños de este buque lo han vendido a D. Cirilo Pagés, del folio 845 de l aLista de pilotos de Barcelona, por el precio de 140.000 reales vellón: se anotó el 10.
(Expidiose copia en Valencia el día 4 de octubre de 1859)
Según escritura que autorizó el notario de esta ciudad D. Antonio de Domenech y en 13 de marzo de 1879, Dña. Rosa Costa y Llusà (?), en calidad de madre y legítima administradora de los bienes de sus hijos menores D. Joaquín y D. Miguel Jover y Costa vendió perpetuamente a D. Francisco Rosés y Olivé, vecino de Masnou, 1/4 de la propiedad de este buque y a la sociedad "Sitjá e Hijo", del comercio de Vigo, otro 1/4, por el precio de 1.750 pesos fuertes: se anotó el 19 de marzo.
Constó por escritura que autorizó el notario de esta capital D. José en 13 de marzo de 1879 que Dª Dolores Sanjuan Vª de D. cirilo Pagés y sus hijos D. Mateo, Dª Dolores y Dª Fernanda Pagés y Sanjuan, como usufructuaria la primera y en calidad de herederos los tres restantes, vendieron perpetuamente la mitad de la propiedad de este barco que perteneció a su respectivo esposo y padre a la razón social "Sitja e Hijo" de Vigo representada por D. Francisco Sitja y Coca, de este comercio, y a D. Francisco Rosés y Olivé, marino y vecino de Masnou, adquiriendo ambos compradores por partes iguales o sea 1/4, la indicada participación en el interés de este barco y por la suma de 8.750 pesetas: anotado el 27.
Una nota de 29 de abril de 1879 dice que según oficio del Excmo. S. Capitán General del Departamento de Cartagena, de 19 del mismo mes, a este barco se le cambió el nombre de "Dolores" por el de "María Olivé".
Según escritura autorizada por el notario de Vigo D. Severo González Febrero, el 15 de agosto de 1882, D. Francisco Rosées y Olivé dueño de la mitad de este buque, lo vendió a D. Francisco Sitjá y Coca, por la cantidad de 6250 pesetas: anotado el 30.
Constó por oficio de la Comandancia General del Departamento de Cartagena de fecha 7 de octubre de 1882, que había sido concedido el cambio de nombre de este barco llamándose en adelante "Sitjá".
Por escritura del 17 de septiembre de 1889 que fue autorizada por el notario de Vigo, D. Manuel Martínez gonzáles, consta que D. Pedro Mártir Sitjà y Molins, vendió de la polacra "Sitjá", la mitad en nombre propio y la otra mitad como apoderado de D. Francisco Sitjà y Coca, de este comercio a favor de D. León Valverde y Vázques, del comercio y vecindad de Coruña (?), por le precio de 16.250 pesetas: se anotó el 2 de octubre siguiente.
Según oficio del Excmo. Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena de 31 de octubre de 1889, le fue concedido al nuevo armador de este buque el que le cambiase el nombre de "Sitjá" por el de "Preciosa" así como que se le mudara el aparejo de polacra goleta, por el de bergantín goleta, cuyas obras dice, importaron la cantidad de 4.226: se anotó aquí el 16 de enero de 1890.
(No consta nada más acerca de este barco).