Nueva Lidia

(luego se llamó "GALILEO")

(fol. 25 - Se formó este asiento en 17 de julio de 1856 en méritos de escritura aquí actuada el día 7 de dicho mes.)

Eslora, 100 pies; Manga de construcción, 29; id. de arqueo, 28, y Puntal, 14 pies con 2 pulgadas: tonelaje, 250 Toneladas. Fué construida en LLoret por el maestro Agustín Macia y medida por Salvador Busquets, maestro constructor y arqueador interior de buques de la Provincia marítima de Mataró. Estimóse su valor en 24.000 pesos fuertes.

Una nota de 18 de agosto de 1863 dice que, previo el correspondiente permiso del Sr. Comandante de este Tercio naval, fué aparejada esta nave de bergantin redondo y se le puso el nuevo nombre de "GALILEO".

Arqueada con arreglo a las normas establecidas por la R.O. de 8 de agosto de 1863 resultó medir: 100 pies de Eslora total, 75 de id. de bodega, 29 de Manga de construcción y 27 1/2 de id. de arqueo, y 14 de Puntal, y tener un tonelaje bruto o total de 250 Toneladas, y 29 de tonelaje neto o líquido para carga: se anotó en 24 octubre de 1863.

Fué arqueada de nuevo con sujeción a las instrucciones dictadas en 2 de diciembre de 1874 y se le asignaron las siguientes características: Eslora, 31'10 metros; Manga, 8'46; Puntal, 4'15; tonelaje total. 232'66 Toneladas, id. neto 221'07: descuentos, 11'59: anotóse en 22 de agosto 1878.

Al incuirla en esta Lista, inscribiose la propiedad de esta nave a favor de los siguientes armadores: de D. Antonio Vilá, piloto de la matrícula de esta Capital, en 17/24 partes; de los Sres. Patxot y Civils del comercio de esta plaza, en 4/24, y de D. Jaime Civils, español residente en Montevideo, en 3/24.

En escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 17 de diciembre de 1874, D. Francisco Civils y Pinés, gerente de la sociedad "Patxot y Civils", en liquidación, declaró que esta razon social, que era dueña de una sexta parte de la propiedad de ese barco, le aporto en 1º de enero de 1867 a la sociedad "Civils y Rabell", la cual negocia desde dicha fecha en esta plaza bajo este nombre y es la única y exclusiva propietaria de dicha sexta parte.

En virtud de escritura autorizada por el notario de esta ciudad D. Antonio de Domenech en 3 de junio de 1879, D. Antonio Vilá Balamaña y D. Francisco Civils y Puig vendieron a D. Mariano Patiño Castro, propietario y vecino de Camariñas (Coruña), por la suma de 22.500 pesetas.

Según oficio, de fecha 10 de septiembre de 1879, remitido por el Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena, este buque pasó a ocupar el fol.182 de la 2ª Lista de embarcaciones de la inscripción de Camariñas; por lo cual se dió de baja en esta Lista en 13 de Octubre de 1879.