5ª Lista vol. III- Fol. 134
Corbeta a la que se le asignaron cuando se inscribió aquí: 42 metros de eslora, 9.13 de manga y 5'80 de puntal, con 604'66 toneladas de total arqueo y 533'66 toneladas netas. Señal distintiva H.B.W.F..
Se inscribió como propiedad de D. Francisco Solá, de Barcelona, y de D. Francisco Taxonera, de Arenys de Mar; la mitad de cada uno.
Se formó su asiento en esta matrícula el día 1º de mayo de 1893 en virtud de lo ordenado por el Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena, en oficio de 25 abril anterior y al que se acompañó copia del que tenía en Bilbao; de cuya Provincia marítima era entonces Comandante el Capitán de navío D. Antonio Terry y Rivas. Este documento, en lo substancial, decía lo siguiente:
"Folio 82.- Corbeta "AMÉRICA", construida en Glasgow en el año 1869. Su casco era de madera y las dimensiones las que al principio se han consignado. Nombre y domicilio del armador, D. Francisco Solá, de Barcelona. No consta el importe de su adquisición. Se formó este asiento el 1º de enero de 1883. Según escritura protocolizada en la notaría de D. Calixto de Ansuátegui y de fecha 9 octubre 1869, era propiedad de los Sres. "San Ginés y Sobrino". Por escritura de 23 agosto 1875 lo adquirió D. Francisco Solá de Barcelona, y D. Francisco Taxonera, de Arenys de Mar, por mitad. (Se expidió este testimonio el la villa de Bilbao y en 14 de abril de 1893).
Previa autorización, este buque fué desguazado en el puerto de esta capital y produjo la venta de sus despojos 15.000 pesetas: se le dió de baja en 21 noviembre de 1894. (Del Registro de Marina)
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Consultado el Registro del "Lloyd Inglés" en diversos años, se obtiene el convencimiento de que la corbeta a que se refiere esta inscripción es la que se llamó al principio "CABOT" y que fué construida no en Glasgow sino en Pictou (Nueva Escocia), por el conocido constructor Carmichael, y tampoco lo fué en 1869, sino que se terminó en el mes de mayo de 1865. Examinadas las características que constan en el referido Registro y las que aquí se han consignado, resultan coincidentes casi en absoluto.
El velero a que nos referimos fué forrado en cobre en mayo de 1891 y lo mandaba desde este mismo año el capitán Sensat: estaba registrado últimamente en el "Bureau Veritas".