Fol. 166
Polacra propiedad de los Srs. "Garriga y Baldiris", de este comercio, en cuanto a la mitad y por valor de 9.000 pesos fuertes; de la razón social "Justo Mazorra y Cia", de la Habana, en 1/4 o sea por valor de 4.500, y por igual cantidad y en la cuarta parte restante del piloto de la matrícula de Cádiz D. Juan Horta. Eran las dimensiones de este barco: 96 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 25 de idem arqueo y 13 de puntal, midiendo 204 toneladas.
Formóse su asiento el 28 de noviembre de 1854, en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día 13 del mismo mes y en la cual constó que este buque fué construido en Blanes por el maestro Salvador Vieta y que su valor era de 18.000 pesos fuertes.
Arqueado según las instrucciones dictadas por la R.O de 8 agosto 1863, resultó medir: 96 pies de eslora, 64 de distancia entre los mamparos de la bodega, 26 1/2 de manga de construcción, 25 de idem arqueo y 12 1/2 de puntal, con 204 toneladas de total cabida y 268 para carga: se anotó el 30 de noviembre de 1863.
Por escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 24 de septiembre de 1860, D. Juan Horta, 2º piloto de la matrícula de Cádiz, en nombre propio, y D. Cristóbal Taltavull, en el de los individuos que componen la comisión liquidadadora de la sociedad mercantil en quiebra "Justo Mazorra y Cia", del comercio de la Habana, vendieron una cuarta parte cada uno o sea la mitad de la propiedad de este buque a los Sres. "Garriga y Baldiris" y habiéndoles cambiado el nombre por el de "Regenerada": se anotó el 25.
Una nota de 5 noviembre de 1868 dice que D. Félix Baldiris y Carbó en calidad de gerente de la razón social de esta plaza "Garriga y Baldiris", vendió este buque a D. Eugenio Viñas, vecino y del comercio de Valencia, por el precio de 10.000 pesos fuertes, según constó en escritura otorgada en este Escribanía de Marina el 31 de octubre del mismo año.
Según oficio del Excmo. Sr. Comandante General del Departamento de Cartagena, de fecha 20 de febrero de 1869, el asiento de este barco se continuó en el folio 150 de la 1ª Lista de embarcaciones de la matrícula del Grao, por lo cual se le dió de baja en ésta el día 25 del mismo mes.
(volvió a la Matrícula de Barcelona con el nº 249, de Polacras).