AMABLE TERESA"
(fol. 246—Formóse este asiento en 14 marzo de 1855 en méritos de escritura otorgada aquí el 6 del mismo mes)
Bergantín de 94 pies de Eslora, 28 de Manga de construcción; 25 de id. de arqueo, 13 de Puntal y 215 Toneladas; que fué construido en el astillero de Vilasar por el maestro José Sust, calculándose su valor al inscribirlo en esta Lista en 21.800 pesos fuertes.
Arqueado con arreglo a las normas establecidad por la R.O. de 8 agosto 1863 resultó medir 208 Toneladas de total cabida y 212 para carga; se anotó en 15 septiembre 1863.
Una nota de 20 de agosto de 1874 hace constar que fué carenado aquí y que se le cambió el forro, habiéndose invertido en ello 4.036 duros.1
Arqueado según decreto de 2 diciembre de 1874 se le asignaron las dimensiones siguientes: Eslora, 29'05; Manga, 8'47; Puntal, 4'05; Tonelaje total, 203'42 y neto, 193'25; Descuentos, 10'17; anotado en 26 julio 1878.
Inscríbese aquí como propio de D. Pablo Juliá y Alsina, piloto de esta matrícula, quien interesa por la mitad de su valor o sean 10.900 duros; los Srs. "Binda y Hermanos", de este comercio, 1/4 o sea 5.450 duros, y la restante cuarta parte los "Srs. Samá y Cª", del comercio de la Habana, su valor 5.450 duros también.
Según escritura actuada en 18 septiembre de 1865 en esta Escribanía de Marina, los Srs. Biada Hnos vendieron su cuarta
parte de propiedad a D. Pablo Juliá y Alsina por el precio de 3.000 pesos fuertes.
En 28 noviembre de 1868 fué protocolizada en la ante dicha Escribanía la escritura de reconocimiento de una cuarta parte del bergantín de este asiento, otorgada en 17 de octubre del mismo año ante D. Carlos de Acosta, escribano de la Comandancia de Marina y matrícula de la Provincia de la Habana, por D. Julián de Zulueta, como albacea testamentario de D. Salvador Samá, gerente y liquidador que fué de la razón social "Samá y Cª", de la Habana, a favor de los Srs. "Samá, Sotolongo y Cª", del comercio de aquella ciudad.
Consta en escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 23 de noviembre de 1874 que el apoderado de los Srs. "Samá, Sotolongo y Cª" vendió 3/12, y D. Pablo Juliá y Alsina 2/12, o sean 5/12 de la propiedad de este barco a D. Mateo Llasat y Puig por el precio de 6.665 pesetas.
Según escritura autorizada el 6 de marzo de 1884 por el notario D. Ricardo Permanyer y Ayats, los propietarios de este barco D. Mateo Llasat y Puig en nombre propio, y D. Jaime Juliá y Ferrás, autorizado por su madre Dª Eulalia Campins, viuda de D. Pablo Juliá y Alsina y usufructuaria de los bienes de éste, lo vendieron a los señores D. Manuel, D. Juan y D. José Gosay y Gual (1/3 a cada uno) por la cantidad de 7.500 pesetas.
Una nota de 22 junio 1885 dice que según oficio del Comandante de Marina de Villagarcía, de fecha 10, este barco sufrió el 5 de abril una embestida frente a Rúa, en el bajo llamado Conde Mastill, de cuyas resultas y por el mal estado en que quedó fué desguazado en Carrasmiñal, por lo que se acordó el 20 del actual darlo de baja en esta lista.