"SANTIAGO". "PAIVA" en 1867.
Bergantín, y desde 1867 bergantín goleta.
(fol 296, procedente de Santander, donde tenia el fol 88 de Matrícula).
Cuando se inscribió aquí se le asignaron: 94 pies de eslora, 23 1/2 de manga de construcción y 22 de idem. arqueo, con 13 de puntal. Su porte, 167 toneladas, que rebajando los espacios de cámara y pañol de pertrechos, quedaban líquidas 138.
Se matriculó a nombre de D. Jerónimo Pujol, vecino y del comercio de Barcelona.
Formóse aquí su asiento el 8 de Junio de 1863 por orden del Sr. Comandante principal de los Tercios Navales de Levante, comunicada en oficio del 2 y con el que incluyó copia del asiento que tenía en el folio 88 de igual Lista de Santander y que, en lo esencial, decía: "Trájose este asiento de la Provincia de Bilbao, según oficio del Sr. Comandante de la misma y de fecha 21 mayo de 1862, por haber comprado este buque el armador que luego se expresa. — En la Escribanía de Marina de Santander y el 14 de mayo, del mismo año compró este buque D. Jerónimo Pujol, por orden y a expensas de D. Ramón A. Ramos, vecino y del comercio de Barcelona, que es su dueño. Se registró en Santander el 10 de marzo de 1863" (el 16 del mismo mes expidióse testimonio de este asiento).
Por escritura otorgada en la Escribanía de Marina de Barcelona el 10 de Junio de 1863, D. Ramón A. Ramos vendió este barco a D. Francisco Ginebra por la suma de 70.000 reales de vellón. Se anotó el 24 de mayo del año 1868, en que fué presentada la escritura.
En esta última fecha hízose constar que el día 3 de mayo del indicado año, D. Francisco Ginebra habia vendido de este velero a D. Antonio Borrell y Folch, de este comercio, por la cantidad de 6.000 pesos fuertes.
El 26 de julio de 1867 y en la misma oficina D. Antonio Borrell lo vendió a D. José Sala y Maristany, tercer piloto de Mataró, por 3.500 pesos fuertes; anotado el 29.
En 7 de septiembre 1867 se anotó que, previo el correspondiente permiso se le había aparejado de bergantín goleta, y el 20 de noviembre siguiente hízose constar que el Sr. Comandante del Tercio Naval de Barcelona había accedido a la solicitud del armador de este barco, para que en lo sucesivo se llamase "Paiva".
Por escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 21 de noviembre de 1867 por D. José Sala y Maristany, vendió este señor 1/3 que le correspondían en la propiedad de este buque a D. Isidro Millet y Fábregas, piloto de esta matrícula, por la suma de 5.333 escudos: anotado el 26.
En escritura autorizada en la misma oficina el día 7 de septiembre de 1868, D. Isidro Millet y Fábregas vendió 1/3 que poseía a D. Pedro Pons y Maristany, vecino y del comercio de esta plaza, por 2.000 pesos fuertes: se anotó el 16.
En una nota de 17 enero de 1870, en la que parece hay error en cuanto a los armadores de este barco, se hace constar que en la carena y demás obras efectuadas en él, se había gastado 4.903 pesos fuertes; los cuales unidos a los 7.800 que era el precio del mismo barco antes de dichas reparaciones y mejoras, daban un valor de 12.703 pesos fuertes o sean 25.406 escudos.
En la Escribanía de Marina y por escritura otorgada el 11 de enero de 1872, D. Pedro Pons vendió el 1/3 de su propiedad a D. Jaime Roldós y Borotau, segundo piloto de esta matrícula, por la cantidad de 10.000 pesetas: anotado el 13.
En la misma oficina y el 2 de marzo de 1872, D. José Sala y Maristany y D. Jaime Roldós y Borotau, dueños de este barco, lo vendieron por terceras partes a D. Salvador Carrau y Casamitjana, segundo Piloto de Mataró; D. Joaquín Carrau y Casamitjana, tercer piloto de la misma matrícula, y a D. Cipriano Pujadas y Vives, por la suma de 5.000 pesetas; con la cual quedó dicho señor dueño único del barco: anotado el 3 de diciembre siguiente.
El 11 de marzo de 1874 se le dió de baja en este Registro, a causa de haber sido desguazado por inútil y previa la debida licencia, en la playa de este puerto.
(Una nota complementaria dice que este buque podía cargar 4.800 quintales).