Juanita (1840)

Pronta (1844)

Fol. 94

Polacra propiedad de D. Simón Lloveras del folio 410 de pilotos de esta matrícula. Tenía este buque que las dimensiones eran: 91 pies eslora, 81 quilla, 26 manga, 13 puntal y 6 de plan, midiendo 147 toneladas.

Formóse su asiento el 14 de abril de 1840 en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día 6 de dicho mes, constando en la misma que este buque fue construido en el astillero de Blanes por José Vieta, en precio 2800 pesos fuertes y siendo su total valor 10.000 id.

El dueño de este barco lo vendió a D Gerardo Maristany del folio 1238 de pilotos de la matrícula de Cádiz por 4000 pesos fuertes, segun constó en escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 22 de enero de 1844.

Arqueado este buque según las reglas establecidas por la RO de 18 de diciembre de 1844, resultó medir 175 toneladas según las dimensiones siguientes: 96 pies de eslora, 26 de manga de construcción, 24 de id arqueo, y 12,5 de puntal se anotó el 13 de febrero de 1845.

Continuose el asiento de este barcoen el folio 185 de la 1ª Lista de embarcaciones de la matrícula de Masnou de conformidad con lo establecido por la RO de 10 enero 1851 según comunicó el 2º jefe del departamento de Cartagena en oficio de 14 de febrero de 1852

Volvió a esta Matrícula en el núm 145

Fol 145

Polacra cuyo asiento se formó el día 3 de mayo de 1852, en virtud de lo prevenido en la R.O. de 10 de enero de 1851 y con vistas de la copia del asiento que tenía este barco en el folio 185 de la 1ª Lista de embarcaciones de la matrícula del Masnou y que remitió el 2º jefe del Departamento de Cartagena con oficio de 12 de abril anterior, el cual decía: "En 26 de agosto de 1851 vino del folio 94 de la Lista de embarcaciones de la matrícula de Barcelona, en virtud de orden del día 1º de dichos mes y año, remitiendo copia del asiento que este buque tenía y que consta en la anterior inscripción al final del cual se certifica la expedición de dicha copia en Barcelona el 31 de marzo de 1851 y luego añade el asiento del distrito de Masnou: "La escritura de propiedad de este buque queda protocolizada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 20 de septiembre de 1851 anotándose el 22. - Ha sido vendido este buque por Gerardo Maritstany a los Sres Serra y Parladé del comercio de Barcelona por 4.000 pesos fuertes según escritura actuada en la Escribanía de Marina de aquella capital el 3 de septiembre de 1851 y protocolizada en la de esta Provincia el día 20"

A continuación constan en el folio 145 correspondiente a la 2ª inscripción de este barco en la matrícula de Barcelona las siguientes notas:

Una de 24 de agosto 1863 dice que previo el correspondiente permiso y a solucitud de sus dueños fue arqueado este buque por el maestro mayor de carpinteros de esta matrícula, resultando medir 147 toneladas españolas y habiendo sido aparejado de polacra-goleta.

Otra nota de 10 de septiembre de 1863 hace constar que en virtud de la R.O. de 8 de agosto de 1863 fue de nuevo arqueado y resultó medir 165 toneladas de cabida total y 147 para carga.

D. Juan Jover y Serra, como sucesor de la extinguida razón social "Serra y Sobrino" (antes Serra y Parladé) vendió este buque a Gerardo Maristany y Font, 2º piloto de la matrícula de Cádiz y vecino de Masnou, por 1980 pesos fuertes, según Escritura formalizada en esta Escribanía de marina el 14 de octubre de 1863 (?) se anotó el 17.

Por nota de 31 mayo de 1875 consta que, previo el correspondiente permiso, este barco fue aparejado bergantín-goleta

Arqueado segun las normas establecidas por el decreto 2 de diciembre 1874: 30,74 metros de eslora, 7.24 de manga y 3.73 de puntal con 180.41 toneladas de registro total o bruto y 171.39 de tonelaje neto: se anotó el 2 de abril de 1878.

Según testimonio expedido por el Notario de esta capital D. Antonio Domenech y Oliveras el 25 de enero de 1882 D. Gerardo Maristany y Font, dueño de este buque, instituyó heredera de sus bienes a su esposa D Teresa Ros, con las cláusulas que en dicho documento se expresan: anotose aquí el 27 de dicho mes.

Una nota de 29 de mayo de 1895 dice: Según copia de escritura de venta autorizada por el Sr Consul General de España en Lisboa el 24 de abril último y remitida por el EXcmo Sr Capitán General del Departamento, con oficio de fecha 20 de mayo, D Vicente Ballester y Camps, capitán del bergantín-goleta Pronta, en nombre y representación de D Teresa Ros, dueña de dicho buque, lo vendió a los Sres Cayetano Domingo Drolhe y D Juan Augusto de Moura, súbditos portugueses residentes en Lisboa, por 3.750 pesetas dándose en su consecuencia de baja el buque de este asiento por haber perdido la nacionalidad española"

(Tuvieron el mando de este buque los Capitanes: Ramón Ros, José Sampera, Gabriel Oliver, Antonio Durán, antonio Isern, Mirambell, Ramón Ros Bertran y Gerardo Maristany, segun consta en el libro de Bassegoda y Musté http://biblioteca.mmb.cat/lib/item?id=chamo:10753&theme=MMB )

Referències: A Gent del Masnou núm 341 (abril 2016) p. 10-12 Informació del capità Vicente Ballester Camps, del bergantí goleta Pronta i del Soberano 3º