Ntra. Sra. del Consuelo (año 1848)
CAROLINA (año 1853)
DILIGENTE (año 1858)
TREMP (año 1864)
Fol 267.- Formóse el asiento en Barcelona el 16 Abril 1857 trasladandose copia del que tenía en Alicante
Bergantín y luego Bergantín-Goleta. En un principio aparejó de Polacra.
Lo construyó en la playa de Villajoyosa (Alicante) el maestro carpintero de ribera José Lanuza de Juan, siendo su coste con todo su velámen, anclas y, demás enseres el de 145.000 reales de vellón.
Se inscribió en esta Lista como de propiedad de D. Diego Hernández de Andrés, vecino y de la matrícula de Aguilas.
Características.- 77 pies de eslora, 22 de manga, 11 con 13 pulgadas de puntal y porte, 129 toneladas.
Otro Arqueo.- Una nota de 4 noviembre de 1854, en el asiento que tuvo formado en la Lista Primera de Cartagena, dice que con permiso del Sr. Comandante de Marina de Palamós, de fecha 6 febrero de 1853 este buque fué remontado en el astillero de aquella playa, poniéndole el aparejo de bergantín y quedando con las siguientes características: eslora desde el arranque al codaste, 90 pies; id. entre mamparos, 53; manga de construcción 24 1/2; id. de arqueo, 23 y 1/2; puntal, 11 y 1/2; 154 y 1/2 toneladas de cabida total y 130 para carga, deducidas 24 y 1/2 que ocupan las cámaras y pañoles: hace constar también que su armador quiso que en lo sucesivo ostentase el nombre de "Carolina".
Nuevo Arqueo.- En nota 27 septiembre de 1877 consta el resultado de su arqueo según normas decreto de 2 dicbre. 1874, que fué el siguiente: Eslora, 25'40; manga, 6'88; puntal, 3'14; tonelaje total, 124'37 toneladas, y neto, 112'15.
El 30 de septiembre de 1878 hízose constar que se le carenó y se le mudó a ferro, invertidos en ello 1720 duros.
En 18 noviembre 1858 se anotó su nuevo nombre "Diligente"
En 14 junio 1864 que se llamaría "Tremp", en adelante.
En 19 octubre 1868, que se le había aparejado de bergantín goleta.
Por una nota de 31 mayo 1879 consta que naufragó en alta mar, desapareciendo totalmente en su travesía desde Marsella a este puerto, en lastre, y con ocho tripulantes, según oficio -de fecha 28- del Ayudante fiscal de esta Comandancia, instructor del sumario, D. Antonio Marimón.
Se formó su primer asiento en el fol. 2 de la Primera Lista del distrito de Aguilas, en 27 Julio de 1848.
Según escritura actuada en la Escribanía de Marina de Palamós en 16 de agosto 1853, D. Diego Hernández vendió 3/4 de la propiedad de este buque a los señores Caralt, Matheu y Sagarra, de este comercio; a D. Joaquín Ferrer, de Málaga, y a D. José Andreu, de La Habana, una cuarta parte a cada uno, por el precio conjunto de 8.250 pesos fuertes: no se anotó hasta el 16 marzo de 1858, en que se presentó la escritura:
En igual fecha se anotó la escritura de liquidación de la sociedad Caralt, Matheu y Sagarra, otorgada ante D. Montserrat Corominas en 23 octubre 1855, y en la que consta que el interés que tenía en este buque pertenecía a D. José Matheu, de este comercio.-
En el mismo día se anotó que por escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 14 de abril de 1856, D. Diego Hernández había vendido la cuarta parte que le restaba al precitado D. José Matheu, por el precio de 2.500 pesos fuertes. Según escritura actuada en la misma oficina el 15 de septiembre de 1856, D. José Matheu vendió a D. Salvador Puig, piloto de Mataró, 25/54 por el precio de 5.000 duros: anotado también el 16 de marzo de 1858.
En igual día registráse que por escritura de 15 octubre 1856 en la Escribanía de Marina de Palamós. D. Martín Aballí, en representación de D. José Andreu, vendió a D. José Matheu 1/4, en la cantidad de 2.250 duros.
También se anotó en la indicada fecha que por escritura actuada en la Escribanía de Marina de Málaga el 19 de febrero 1857, D. Joaquín Ferre vendió 1/4 a D. José Matheu por la suma de 2.500 duros.
En 18 noviembre 1858 se anotó que por escritura otorgada en Marina el 10, D. José Matheu vendió a D. Salvador Puig, 2º piloto de Mataró, 29/54 de este barco por el precio de 5.174 pesos fuertes, quedando hipotecado para el pago de 4.600 pesos que de dicho precio debe satisfacer por todo el día 10 de junio de 1859
.- En igual fecha hízose constar que por escritura otorgada el 11 noviembre, D. Salvador Puig, vendió a "Bonet y Vila", de este comercio, la mitad de este buque por el precio de 5.000 pesos fuertes, y que hipotecado para al pago de 4.000 que de dicho precio deben satisfacérle por todo el 11 de junio de 1859.
En 15 de diciembre de 1859 anotóse que en 15 del mes anterior fué embargado por el Juzgado del distrito de San Pedro, a instancia de D. Ramón Creíans, como apoderado de D. José Comulada, por la cantidad de 350 duros.
En 14 de junio de 1864 se anotó que por disposición del Tribunal de Comercio y en méritos de los autos de quiebra de "Bonet y Vila", este buque fué vendido en pública subasta y adjudicado a D. Sebastián Martí y Alegret, por precio de 4.452 duros. Hízose constar que D. Salvador Puig cedió a los acreedores de "Bonet y Vila" la mitad de la propiedad que le correspondía en este barco en pago de 3.393 duros, y quedaba a dicha razón social en quiebra, en virtud de debitorio otorgado en esta Escribanía de Marina el 6 de septiembre de 1859.
El nuevo armador solicitó y obtuvo el cambio de su antiguo nombre por el de "Tremp". Una nota de 28 agosto 1878 dice que por escritura otorgada ante el notario D. Antonio de Domenech D. Gaspar Quintana y Baró, en calidad de gerente de "S. Martí y Alegret, Quintana y Cª", reconoció que este buque pertenecía en pleno dominio a esta sociedad, por haberla aportado como parte de su capital D. Sebastián Martí, en uso de su derecho.
Por otra nota de 24 octubre de 1878 consta que el mismo D. Gaspar Quintana y con igual carácter, lo vendió a D. Jaime Pujol y Banús por el precio de 10.000 pesetas, según escritura autorizada por D. Jerónimo Cahué (?) en 6 sepbre anterior.