GALLARDO" (en 1847)
"PRIMERO DE TORTOSA" (en 1855)
"ARTESANO" (en 1857)
"LEANDRO " (en 1858)
Bergantín.-
Fué construido en Rivadeo por el Maestro Jose Rou y despues de su reconocimiento y evaluo por dos peritos, se estimó su valor en 140.000 reales vellon.
(fol 286) formado este asiento el 31 Marzo 1857 procedente del fol 71 de la Lista de Tortosa a donde fué procedente de la de Rivadeo)
Se inscribió a favor de D. Ramon Alonso Ramos, del Comercio de Rivadeo y a cuyas expensas se construyó este buque.
Características.- Al registrarse aquí se le asignaron: 84 pies de eslora, 74 de quilla, 23 de manga, 12 y 1/2 de puntal y 164 tone ladas.
Por nota de 21 de abril de 1858 se dió de baja por haber pasado al folio 329 de la Primera Lista de Palma de Mallorca, segun oficio del Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena, expedido el 17.
Al folio 71 de la Lista Primera de Tortosa se trasladó en 28 de febrero de 1855 el asiento que, a petición del armador, se le formó en Rivadeo el 22 de septiembre de 1874 y en el cual consta substancialmente lo que sigue: En 23 de junio de 1851 y por D. José Alvarez de Abón se exhibió copia de una escritura, actuada en la Escribanía de Marina de Rivadeo el 23 de diciembre de 1847, por la que el dueño de este barco D. Ramón Alonso Ramos confesó que el Abón tiene 1/6 en la propiedad del mismo, por haber contribuido a su construcción con 33.333 reales de vellón, siendo el coste total del buque 200.000.
Segun escritura otorgada ante el escribano público de Rivadeo, en 24 de abril de 1852, D. José Alvarez de Abón vendió el sexto que poseía a D. José Ma Conde, piloto y vecino de Castropol (Asturias) por el precio de 30.000 reales de vellón.-
En escritura otorgada en la ciudad de Lugo ante el escribano D. Juan Capón y Noya el 30 de diciembre de 1852 se hace constar que la propiedad de este bergantín se hallaba distribuida en la forma siguiente: a los señores Pozzi e Hijos, les correspondía 1/3; a D. Ramón Alonso Ramos, 1/4, y a su hermano D. Julián otro cuarto y a su capitán D. José Ma Conde, 1/6.-
En 9 de febrero de 1855 se anotó que el señor Comandante de Marina de Barcelona había comunicado en oficio de 30 de enero de dicho año que el día 19 y ante la Escribanía de Marina de aquella Provincia D. Ramón Alonso Ramos, del comercio de dicha plaza y titulándose dueño de 3/4 de este buque lo había vendido en 97.500 reales de vellón al patrón de Gracia Juan Bta. Rapesta, el cual quiso que se le cambiara el nombre de "Gallardo" por el de "El Primero de Tortosa" (vulgo) "La Marista".-
Por oficio de 18 marzo de 1856 la antedicha autoridad comunicó que el 15 del mismo mes y en la Escribanía de Marina de Barcelona reconoció que cuatro decimos de la cuarta parte que tenía en propiedad de este buque pertenecían a los señores Pozzi e Hijos, del comercio de Lugo, de quienes había recibido 13.000 reales, a que ascendía su valor.- El mismo señor Comandante de Marina de Barcelona participó, en oficio de 2 marzo de 1857, que D. Juan Bta. Rapesta, dueño de este bergantín lo había vendido por el precio de 5.500 pesos fuertes, a D. Joaquín Gurri, 2º piloto de la matrícula de Barcelona, según escritura en la antedicha escribanía el 31 de enero anterior.
(Libróse la copia en Tortosa el 12 de marzo de 1857). Una nota posterior hace constar que en la escritura que se acaba de calendar el Sr. Gurri quiso que se diera a este barco el nuevo nombre de "Artesano".
Ante la Escribanía de Marina de esta capital y el día 5 de enero de 1858, D. Joaquín Gurri vendió este barco a D. Antonio Oliver y Soler, 3 er. piloto de Palma, por el precio de 6.000 pesos fuertes, dándole, a la vez, el nuevo nombre de "Leandro".