HERNAN CORTES posteriormente JOVEN JOAQUIN y finalmente CONCHA BALLESTER
(fol 263- se formó en 15 Nov. 1858, en meritos de Escritura actuada aquí el 12)
Bergantín.
Construido en Canet por el maestro Gaspar Ferrer, siendo su coste de 28.400 duros.
Se inscribió como propiedad de D. Juan Oliver, del fo- lio 358 de pilotos de esta matrícula.
Características.- Registróse aquí con las siguientes: 110 pies de eslora, 30 con 9 pulgadas de manga de construcción, 29 de id. arqueo, 14 con 10 de puntal y 300 toneladas.
Otro Arqueo.- Habiendo sido arqueado con arreglo a la R.O. de 8 agosto 1863 se le asignaron: eslora total 112 pies; id. de bodega, 75; manga de construcción, 31; id. de arqueo, 29; puntal 15; tonelaje de total cabida 300, y para carga, 247: se anotó en 12 Noviembre de 1863.
Nuevo Arqueo.- Practicado su arqueo con sugeción a nor- mas decreto de 2 diciembre de 1874 resultó medir: 31'00 metros de eslora, 8'60 de manga, 4'20 de puntal, 258'17 toneladas de total arqueo y 247'59 toneladas netas: anótase en 22 octubre de 1877. Una nota de 23 de octubre de 1877 dice que sufrió un carenado y recorrido, en lo cual se invirtieron 12,500 pesetas.
Según nota de 27 octubre de 1862 se le puso el nombre de "Joven Joaquín".
Según nota de 28 septiembre de 1886 pasó este buque a ocupar el fol. 21 de la Primera Lista de Torrevieja, cambiándosele el nombre primitivo por el de "Concha Ballester", conforme lo comunicó en oficio de fecha 24 el Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena.
El 11 de octubre de 1860 y en virtud de escritura actuada en esta Escribanía de Marina, D. Juan Oliver Llimona vendió este bergantín en pública subasta a los señores "Baradat Hermanos", de este comercio, por el precio de 10.500 pesos fuertes: se anotó el 16 del predicho mes. Ante la misma oficina y en 24 octubre de 1862, D. Andrés Baradat, en calidad de gerente de "Baradat Hermanos" vendió este barco, por el precio de 8.000 pesos fuertes, a "Serra y Sobrino", de este comercio; imponiéndole los nuevos armadores el nombre de "Joven Joaquín": se anotó el 27 de octubre.
En 20 de enero de 1882 se anotó en este Registro que en virtud del expediente ab-intestato de D. Juan Jover y Serra, actuado en el Juzgado del Distrito de San Pedro, la pro piedad de este barco pasó a sus hijos D. Joaquín y D. Miguel Jo- ver y Costa.
Por escritura otorgada el 5 de junio de 1883 ante el notario D. José Mª. Vives y Mendoza, D. Miguel Jover, como gerente que era de la razón social "Hijos de J. Jover y Serra", vendió este barco a D. Joaquín Jover y Costa, por el precio de 4.500 pesetas: se anotó en 11 junio de 1883.
Anótase en 7 de agosto de 1886 que D. Juventino Catalá, en calidad de apoderado de D. Joaquín Jover y Costa, vendió a D. Manuel Sendon y García, piloto y vecino de Riveira (Coruña), este buque por la suma de 7.500 pesetas, según escritura autorizada por D. José Umbert y Soler, en 30 de julio.
Lo mandaron, entre otros, los capitanes Juan Oliver y Mariano Oliver.