IBIZENO " posteriormente " FARAHON "
(fol 278.- Formado su asiento el 14 Octubre 1858 segun Orden del Sr. Comandante de los Tercios Navales de Levante, de fecha 6 acompañando copia del asiento que tenia en el Fol 89 de Ibiza.)
Bergantín que no consta el lugar de su construccion ni su Constructor, aunque es de suponer lo seria en Ibiza.
Las vicisitudes que sufrió su propiedad se anotaron luego, al transcribir su primitiva inscripcion.
Características.- Se le registró aquí con las siguientes: eslora total 100 pies; id. de quilla 92; manga de construcción, 29; id. de arqueo, 26; puntal, 15; lanzamiento de a proa, 6 pies, y de popa 2, con un porte de 225 toneladas.
Otro Arqueo.- Arqueado con arreglo a normas R.O. de 8 agosto 1863, se le asignaron 225 toneladas de cabida total y 202 para carga: se anotó en 10 septiembre siguiente.
A mediados de 1858 se le dió el nombre de "Farahón".
Una nota de 11 junio de 1875 dice que se le dió de baja a causa de haber sido desguazado por inútil.
En el fol. 89 de la 1ª Lista de Ibiza se registró este buque en 23 enero de 1852, en virtud de escritura actuada en aquella Escribanía de Marina en dicha fecha y por la que constaba ser su único dueño D. Francisco Ferrer y Guasch, piloto de aquella matrícula.
-Segun oficio del Comandante del Tercio y Provincia de Barcelona de 30 de enero 1854, el predicho armador vendió este barco en la Escribanía de Marina, el día 4 de agosto de 1853 y por el precio de 12.000 pesos fuertes a los señores siguientes: a D. Anastasio Millet, del comercio de La Habana, 15/32; a "Rivas y Cantallops", del de Barcelona, 9/32, y a Dn. Juan Prats, piloto de esta matrícula, 8/32: se anotó en 7 febrero 1854. -
El Comandante del Tercio de Barcelona comunicó en 27 de junio de 1854 que D. Juan Prats vendió, por 3.500 pesos fuertes, su participación en este buque al piloto de Barcelona D. Salvador Borotau, segun escritura actuada en la indicada Escribanía el 13 de junio: se anotó en 3 julio siguiente.
-El 15 de septiembre de 1858 participó también al Sr. Comandte de Marina de Barcelona, que el citado Borotau había vendido 1/4 de la propiedad de esta nave que poseía, a "Rivas y Cantallops", por el precio de 1.600 pesos fuertes. siendo voluntad de los adquirentes que se le pusiera el nombre de "Farahón": anotóse en 27 septiembre en la Lista de Ibiza, con lo que termina su asiento en ella.
Una nota de 15 enero de 1862 dice que en la Escribanía de Marina de Barcelona y en 26 de noviembre de 1861, los señores "Rivas y Cantallops", asi como el representante de D. Anastasio Millet, vendieron este buque a D. Salvador Borotau y Casanovas, piloto de esta matrícula, por el precio de 5.350 pesos fuertes.
En virtud de escritura otorgada ante la misma oficina en 17 de noviembre de 1863, D. Salvador Borotau vendió 1/4 de la propiedad de este barco a "Borrell, Comella y Cª", del comercio de La Habana, por 2.000 pesos fuertes: se anotó en 20 de noviembre
- Por nota de 14 diciembre de 1864 se hizo constar la anulación de la venta anterior (con devolución del precio recibido), mediante escritura que en 26 de agosto de dicho año autorizó el escribano público de La Habana D. Teodoro Sanchez.
Otra nota de 25 mayo de 1871 dice que por esta Escriba nía de Marina se autorizó en 16 de dicho mes una escritura por la cual el armador de este barco D. Salvador Borotau vendió 24/32 de la propiedad del mismo en la forma y proporción siguientes: 11/32 a D. Pablo Borotau y Casanovas, 2º piloto de esta matrícula; 9/32 a "Roig, García y Cª", de este comercio, y 4/32 a "Gumá Hermanos" del comercio de Matanzas, por el precio en junto de 22.500 pesetas.
Una nota de 17 agosto 1872 hace constar la disolución de la sociedad "Roig, García y Cª" y como los socios que la componían formaron dos grupos, dividiendo entre sí las participaciones que dicha razón social tenían en varios buques y adjudicando los 9/32 de la propiedad que de éste poseían a D. Baldomero Roig y Gelpí y D. José Raventós y Ros.