"ALTAGRACIA" (5ª Lista-vol. II-folio 108)
Corbeta que según el arqueo que se practicó el 3 de diciembre de 1877, de conformidad a las prescripciones del decreto de 2 diciembre de 1874 resultó medir: 42'10 metros de eslora, 9'25 de manga, 5'35 de puntal, 576'41 toneladas de arqueo total y 555'34 toneladas netas.
Se formó aquí su asiento el día 11 de mayo de 1881 y se inscribió como propiedad de "Jané y Cª", en méritos de oficio que con fecha 8 abril remitió el Sr. Comandante General del Apostadero de la Habana y al que se acompañó copia del asiento que tenía formado en la inscripción marítima de dicha provincia y que en lo substancial decía:
"5ª Lista - folio 552. Corbeta "Altagracia", propiedad de D. Feliciano Francoso. Por oficio de la Comandancia principal de los Tercios Navales del Norte, de fecha 24 agosto 1865, constó que este velero estaba matriculado en el puerto de la Coruña y que pertenecía a D. Eusebio de Guardia, solicitándose se continuase su asiento en el Apostadero de la Habana. El certificado que acompañaba este oficio decía que en el folio 13 de la 5ª Lista de Coruña constaba inscrita en 2 agosto de 1855 la corbeta "Altagracia", de porte 420'50 toneladas y que la adquirió D. Feliciano Francoso, natural de Avilés, por 3.600 libras esterlinas, y el cual otorgó poder para su abanderamiento D. Eusebio de Guardia, del comercio de Coruña. El anterior dueño de este velero era el Sr. Boultenhouse, de Liverpool. Sus dimensiones principales: 156 pies de eslora, 32 de manga de construcción, 30 de manga de arqueo y 16 de puntal. Su casco es de madera y de nueva construcción. Todo esto constó por documento expedido en 30 julio 1855 por D. Benito Mª Lorés, escribano de Marina de Coruña.
En 12 mayo 1876 se hizo constar la declaración que hizo D. Feliciano Francoso acerca de que esta corbeta la compró como socio de "N. Francoso y Cª", al que se le comisionó para esta operación. También se anotó que esta empresa había vendido esta nave en la Escribanía de Marina de la Habana y en 16 septiembre de 1874, a la sociedad "Jané, Bosch y Cª".
En 12 octubre de 1877 se anotó su venta por dicha razón social a la homónima de Barcelona, así como la de otro buque (la corbeta "Catalina"), por la cantidad de 30.000 pesos oro.
También se anotó en la Habana y en 30 de mayo de 1877, que según oficio del Sr. Comandante de Marina de la Coruña, de 25 abril anterior, las reparaciones efectuadas en este buque ascendieron a 26.750 pesetas.
El 5 de abril de 1881 se anotó en la Habana que por escritura autorizada el 6 de agosto de 1880 por el notario de Barcelona D. Antonio de Domenech, la sociedad "Jané Bosch y Cª", en liquidación y representada por su gerente D. Rómulo Bosch, vendió esta corbeta a "Jané y Cª", a la que representaba en aquel auto D. Marcelino Jané, por 7.000 pesos fuertes. (Termina aquí el asiento de la Habana).
El 10 de agosto de 1891 se dió de baja en esta Lista por haber manifestado D. Marcelino Jané y Formosa, a instancias de esta Comandancia de Marina, que este velero había sido desguazado en el puerto de esta capital, por inútil, en el año 1887.
(Del Registro de Marina)