Neptuno

a) El Palomo

Fol. 10

Místico de 75 toneladas de porte (luego 105 y 125 toneladas) que fue construido con las debidas licencias en el astillero de Masnou por el maestro Juan Carreras y por cuenta de Miguel Oliver hijo de Gabriel patrón del folio 152 de la matrícula de Masnou y de D. José Oliver hijo de Miguel folio 479 de segundos pilotos. El primero interesaba en 1/3 y el segundo en los 2/3 restantes: su valor 1600 pesos fuertes y estaba marcado con el número 171.

Trájose este asiento el 28 de agosto de 1829 del folio 171 de la Lista de embarcaciones de la matrícula de Masnou, en virtud de copia remitida por el Excmo. Sr. Comandante General del Apostadero de Cartagena con oficio de 4 del mismo mes y cuyo asiento decía: "Matriculóse voluntariamente el 14 de septiembre de 1828 en virtud de escritura de propiedad actuada en la Escribanía de marina de esta provincia en el día de hoy. - Venegas. - Patronea interinamente como itneresado que es y por voluntad de Miguel Oliver este buque D. José Oliver del folio 479 de segundos pilotos de esta provincia: constó por escritura actuada en la Escribanía principal de marina de esta Provincia en 20 de septiembre de 1828 en cuyo día se anotó.

Es copia del asiento que se halla en la Lista y folio citados lo cual certifico como oficial encargado del Detall. Mataró 15 de julio de 1829 - Diego Venegas".

Una nota de 29 de agosto de 1829 dice que los dueños de este buque tienen formados sus asientos en los folios 245 de la Lista de pilotos y 164 de la de patrones de esta matrícula.

La escritura a que se refiere este asiento fue protocolizada en esta Escribanía de Marina el 29 de agosto de 1829 según se anotó aquí el 10 de octubre de 1831.

Una nota de 21 de enero de 1833 dice que, con el correspondiente permiso y por voluntad de sus dueños este barco fue aparejado de polacra y que habiéndose verificado un nuevo arqueo resultó medir 105 toneladas por habérsele suspendido la cubierta (?); de todo lo cual se tomó razón en esta Escribanía de marina el 19 de enero de 1833.

Arqueado este buque según lo establecido en la R.O. de 18 diciembre de 1844 se le asignaron 125 toneladas y las dimensiones que siguen: 86 pies de eslora, 24 de manga de construcción, 22 de ídem de arqueo y 11 de puntal: se anotó el 25 de abril de 1845.

En escritura otorgada por D. José Oliver en la Escribanía de Marina de esta Provincia reconoció este señor que el 1/3 de la propiedad de este buque pertenecía ya a los señores "Lorenzo Coca y Hermano" de este comercio y vendió 1/4 a favor de "Miguel Guardiola y Hermano" del comercio de Alicante y otro 1/4 a D. Antonio Alvarez del mismo comercio y 70/514 a D. Antonio Gamborino, piloto de la matrícula de dicha ciudad por 2334 pesos fuertes y 16 reales: se anotó el 12 de enero de 1855.

Según escritura actuada en la Escribanía de Alicante el 30 de mayo de 1856 quedó hipotecada la parte correspondiente a Gamborino por el débito de 7348 reales y 20 maravedises que los Srs. "Guardiola y Hermano" del comercio de Alicante le habían prestado: seanotó aquí el 18 de junio siguiente. - Miranda

Con el correspondiente permiso este buque fue desguazado por inútil en este puerto, anotándose y dándole aquí de baja el 7 de noviembre de 1857.