MONTJUICH
Bergantín y desde 1874 aparejado de bergantín-goleta.
Fol. 285. Se formó aquí su asiento el 10 de mayo de 1860 en virtud de orden del Sr. Comandante principal de los Tercios Navales de Levante comunicada en oficio de 25 abril anterior y al que acompañaba copia del asiento que tenía en Masnou)
Fué construido en Blanes por el maestro Bononio Urgell y por cuenta de D. Buenaventura Riera, 3º piloto del fol. 525 del distrito de Masnou, en cuya construcción invirtió 7.000 pesos fuertes y en su total habilitación, con aparejo y demás 20.500; por lo cual su total valor era de 27.500 pesos fuertes.
Características: 110 pies de eslora, 28 de manga de construcción, 27 de id. arqueo, 14 de puntal y 250'13 toneladas.
Otro Arqueo.- Fué arqueado según normas del decreto de 2 diciembre de 1874 y se le asignaron: 32'95 metros de eslora, 8'66 de manga, 4'2 de puntal, 240'07 toneladas de arqueo total y 229'27 toneladas netas: se anotó en 31 de julio de 1878.
El 5 de marzo de 1874 hízose constar que había sido autorizado se le cambiara el aparejo, poniéndole el de bergantín-goleta.
Según oficio del Fiscal de causas de esta Comandancia de Marina de fecha 14 de julio de 1883 y en virtud de sumaria incoada por el Sr. Cónsul de España en Montevideo, resultó que este barco se hundió el 12 de marzo de dicho año, por haberle abordado el vapor francés "Tropique" en latitud estimada 22º 24 minutos y longitud 0. 38º 8 minutos del meridiano de Cádiz, por la cual se le dió de baja en esta Lista el 16 de julio.
En el fol. 239 de la primera Lista del distrito de Masnou, dícese que su asiento se formó allí en 13 noviembre 1857, en méritos de escritura actuada en aquella Escribanía de Marina en la misma fecha.- Expidiose la copia en Mataró y el 17 de abril de 1860.
Una nota de 28 octubre de 1869 dice que por escritura otorgada en la Escribanía de Marina de Barcelona, el día 22, D. Buenaventura Riera y Alsina vendió la mitad de la propiedad de este buque a D. Magín Barbará y Tintoré, vecino y del comercio de esta plaza, por el precio de 14.000 escudos.
Otra de 28 marzo de 1871 hace constar que ante la predicha oficina y día 23 D. Magín Barbará vendió la mitad indicada a su antiguo poseedor D. Buenaventura Riera y Alsina por la suma de 30.000 pesetas; por lo cual volvió a quedar dicho tercer piloto dueño único de este bergantín