Rosita

Fol. 79

Formose este asiento en 9 marzo 1835 en virtud de escritura actuada aquí en 4 del mismo mes

Eslora 80 pies; quilla 72 ; manga 23 ; puntal 13 y plan 4; toneladas 116

Arqueado con arreglo a R.O. 18 dic 1844 resultó medir: eslora 84, manga de cubierta 25, id. de arqueo 24, puntal 11 y toneladas 155

Id según normas de 8 de agosto 1863 se le asignaron eslora: 82 pies, id. de bodega 52, manga de cubierta 26 y de arqueo 25 y puntal 12. Toneladas de total cabida 162 y líquidas para carga 129.

Inscribiose a nombre de numerosos individuos de esta Capital , de Sant Feliu de Guíxols, Arenys, Mataró, Vendrell y Blanes; la mayor parte de los cuales vendieron por escrituras otorgadas en 14 sept y 16 diciembre de 1836 su participación en la propiedad de este buque.

En la 1ª de dichas escrituras se hace constar que éste se llamará en lo sucesivo Alonsito

Por escritura aquí actuada en 2 enero 1838 consta que son los únicos dueños de este buque D. Sebastián Soler de este

Comercio en 10/16 y el piloto de La Habana D. Antonio Oliver en 6/16 éstos sus nuevos dueños le nombraron Prestigio

Según escritura de 12 diciembre 1840 son dueños del predicho Soler y D. Jaime Gelpí, piloto de esta Capital: por mitad.

Por escritura de 24 octubre 1855 vendieron el Prestigio a D. José Poch y Giró de este Comercio por 3.000 pesos fuertes y éste le dio de nuevo el nombre de Rosita

Por oficio de 27 diciembre 1865 consta que este buque al fol. 149 y 150, nº 171, de la Lista de embarcaciones de Noya (Galicia). La mitad de la propiedad de este barco la adquirió por legado al fallecer D. José Poch y Giró y la otra mitad habíala recibido por donación su sobrino D José Roig Poch vecino de Portosín (Galicia), según consta en el testamento otorgado por aquél ante el notario de ésta D. Antonio Baguer de Taboada en 20 febrero 1864.

Fue construido en Blanes por José Vieta por 1.425 pesos fuertes y su valor total al inscribirse se etimó en 6.000 idem

Nota manuscrita: "Volvió a la matrícula de Barcelona ocupando el número 344"

[Potser és el bergantí Rosita del qual parla Santiago Llovo Taboada al llibre Contra el mar y el viento a la pàgina 178 "Cómo el bergantín de Barcelona nombrado Rosita, en ruta de Cádiz a San Juan de Terranova con carga de sal, embarrancó en un iceber cerca de su destino. Arribada en Corcubión y declaración de su capitán por pérdida de un tripulante, avería y deriva en la navegación ..."A.H.U.S Protocolos notariales de Corcubión. Manuel Cardalda Corral. Registro nº 3626 Documento nº38}