Antonio Marin

Fol. 149

Polacra propiedad de D. Juan Bta. Mataró, del folio 312 de pilotos de esta matrícula, que interesaba por valor de 14.000, y de la razón social "Vdª de Mataró e Hijos", de este comercio, por valor de 2.500. Eran las dimensiones de este barco: 96 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 25 de idem arqueo y 14 1/2 de puntal, midiendo 228 toneladas.

Formóse su asiento el 21 de julio de 1853, en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día anterior, constando en ella que este barco había sido construído en el astillero de Lloret, por el maestro Buanventura Ribas y siendo su valor de 16.500 duros.

Arqueado con arreglo a las normas establecidas por la R. O. de agosto de 1863 se le asignaron: 94 pies de eslora, 59 de distancia entre los mamparos de la bodega, 27 de manga de construcción, 25 1/2 de idem arqueo y 14 de puntal, con 218 toneladas de cabida total y 176 para carga: se anotó el 10 de junio de 1864.

Habiendo sido de nuevo arqueado este buque, pero según las instrucciones del decreto de 2 diciembre de 1874, resultó medir: 26,40 metros de eslora, 7,84 de manga y 3,94 de puntal, con 175,34 de arqueo bruto y 166,57 toneladas de registro neto: anotada el 9 de noviembre de 1877.

Una nota de 10 de enero 1866 dice que en virtud de providencia del Juzgado de 1ª Instancia del Distrito de Palacio de esta ciudad y de fecha 17 diciembre anterior, quedó embargada la parte de propiedad que de este barco tenia la sociedad "Vdª de Mataró e Hijos", del comercio de esta plaza. Según oficio de 7 junio 1869 remitido por el Sr. Juez de 1ª Instancia del Distrito de S. Beltrán, se acordó en providencia de fecha 3 del mismo mes el levantamiento del embargo antes registrado: lo cual se anotó el 19 de junio por disposición del Sr. Comandante de Marina de esta Provincia.

Por escritura otorgada también en la antedicha fecha, el 19 de junio 1869, la nombrada razón social vendió el interés que tenía en este buque a D. Juan Bta. Mataró y Parés, 2º piloto de la matrícula de esta ciudad, por el precio de 1.400 escudos, quedando así dueño único del barco. Se anotó el 25.

Según testamento otorgado ante D. José Antonio Rodés, notario de este Territorio, pero con residencia en Lloret de Mar, D. Juan Bata Mataró y Parés instituyó heredera universal de todos sus bienes a su esposa Dª María Ana Villalonga, figurando entre ellos este barco: anotóse aquí el 21 de junio de 1877.

Una nota de 25 octubre 1877 hace constar que este buque fué carenado y forrado en latón, invirtiéndose en ello 2.500 duros.

Previo el competente permiso, este barco fué desguazado en el puerto de esta capital, habiendo producido sus despojos la cantidad de 8700 pesetas, anotándose aquí y dándosele por lo tanto de baja el 17 de nobiembre de 1883.