"MAGALLANES"
Mas tarde LOS DOS JUANITOS" y "NUEVITAS"
( Fol 265.- Se formó esta asiento el 4 Enero 1857 segun Escritura autorizada en Barcelona el 17 Diciembre del año anterior.)
Bergantín y luego Polacra.
Fué construido en Blanes por el maestro Salvador Vieta y arqueado por José Vieta Paset, siendo su coste total, 20.400 pesos fuertes.
Se inscribió aquí como propio de D. Buenaventura Bertrán 2º piloto de esta matrícula.
Características.- Asignáronsele al inscribirlo en esta Lista: 98 pies eslora, 27 1/2 de manga de construcción, 26 de id. arqueo, 13 1/2 de puntal y 205 toneladas.
Otro Arqueo.- Habiéndolo arqueado con sujeción a las normas de la R.O. de 8 agosto de 1863 resultó tener: 220 tonela- das de cabida total y 195 para carga: se anotó en 10 septiembre de 1864.
Nuevo Arqueo.- Consta (sin fecha) las siguientes características, resultado probable de un arqueo practicado según el de- creto de 2 diciembre de 1874: eslora, 26'86 metros; manga 8'27; pun- tal, 3'70; tonelaje total, 178 toneladas, y neto, 159'10. Una nota de 29 marzo de 1867 dice que se le aparejó de polacra.
En 11 mayo de 1863 consta que se le dió el nuevo nombre de "Los Dos Juanitos". Otra nota de 3 de abril 1867 dice que en 30 de marzo se autorizó el cambio del segundo nombre que ostentó por el de "Nuevitas". Una nota de 25 septiembre 1874 dice que fué carenado es- te buque y forrado en cobre, habiéndose invertido en ello 2.746 pesos fuertes.
Segun nota de 28 marzo de 1900 se le dió de baja en este Registro por haber sido vendido a un súbdito de la República de Honduras, cuya bandera ostenta este barco.
Por escritura actuada en esta Escribanía de Marina el el 28 septiembre de 1860, consta que D. Buenaventura Bertran y Maristany vendió este buque, en pública subasta a "Baradat Hermanos", de este comercio, por el precio de 10.305 pesos fuertes: se anotó en 5 de octubre.
Ante la dicha Escribanía y en 15 diciembre de 1861 la razón social "Baradat Hermanos" vendió una cuarta parte de la pro- piedad de este barco a D. Juan Bta. Marlés, 2º piloto de Mataró, por 2.825 pesos fuertes: anotado el 24. Por otra nota de 1º de mayo de 1863 consta que en 28 de abril anterior los señores "Baradat Hermanos" vendieron los 3/4 que les quedaban a D. Ramón Ribas y Boix, por la suma de 6.750 pesos fuertes.
En virtud de escritura actuada también en la Escribanía de Marina el 4 de mayo del repetido año 1863, D. Ramón Ribas Boix vendió los 3/4 a D. Juan Bta Marlés y Reixach, 2º piloto de Mataró, y vecino de Barcelona, por el precio de 7.225 pesos fuertes, en cuya cantidad van incluídos 475 que se satisfacieron por reparaciones: se anotó el 5.
El día 8 de mayo del mismo año (1863) D. Juan Bta Marlés vendió la mitad de la propiedad de este buque a D. Juan Cateura y March, hacendado y vecino de esta Capital, por el precio de 6.000 pesos fuertes; ambos armadores solicitaron se le pusiera el nombre de "Los Dos Juanitos": anotado el 11. En 22 de noviembre de 1865 y también ante la Escribanía de Marina, D. Juan Bta Marlés vendió la mitad aun que poseía a D. Juan Cateura y March, por la suma de 6.250 pesos fuertes: se anotó el 27.
El 15 de mayo de 1868 y en la misma oficina, D. Juan Cateura y March vendió esta polacra a D. Pablo Domenech y Cunill, 2º piloto de esta matrícula, por el precio de 20.000 escudos: anotado el 18.
En 17 de noviembre de 1877 se anotó que por testamento otorgado el 5 de julio de 1867 ante el notario D. Narciso Rodés, D. Pablo Domenech instituyó heredera universal de sus bienes a su esposa Dª Dolores Villallonga y Bacs; la cual, así como su hija Dª Cristina Domenech Villallonga, vendieron este buque, según escritura autorizada en 14 noviembre de 1881 por D. Antonio Domenech y Oliveras, a D. José Gotarra y Guinart, de este comercio, por la cantidad de 10.500 pesetas: se anotó en 15 noviembre.
Una nota de 25 mayo de 1887 hace constar la venta que de este barco realizó D. José Gotarra a favor de D. José Alsina Roca, vecino de Masnou, por el precio de 8.250 pesetas, y en méritos de escritura autorizada el día 14 de dichos mes y año por el notario D. Ignacio Jayme Andreu.
Por último, una nota de 28 marzo de 1900 dice que según escritura otorgada en La Habana el 28 de mayo de 1898 ante el notario D. Francisco de Castro y Flaquer, D. José Alsina Roca vendió este buque al súbdito de la República de Honduras D. Manuel Montesíno Montero, por la suma de 5.830 pesos en oro, conforme lo comunicó la Comandancia de Marina de dicha ciudad en oficio de 20 diciembre de 1898.