Luisa
Llamóse antes de 1851 Cazador
desde febrero de 1869 se llamó Juanito y a partir de junio de 1870 Andarín
Bergantín goleta de las dimensiones: quilla limpia 73 pies; eslora 82, manga 23, plan 10 y puntal 11; siendo su porte de 120 toneladas (antes 98)
Fue construido en Arenys por el maestro Pelegrín Jaurés y por cuenta de Jaime Maristany hijo de Gerardo, fol 278 de la lista de patrones de Cádiz y en cuya construcción invertió 2300 pesos fuertes.
Fol. 231 se formó en 3 de mayo de 1852 en vista de ka R.O. de 10 enero 1851 y del oficio de fecha 12 de abril en viado por el 2º jefe de marina del Departamento de Cartagena junto con la copia del asiento que tenía en el fol. 88 de la 1ª Lista de embarcaciones de la matrícula de Masnou y que dice así:
"Formóse este asiento en 6 de septiembre de 1832 en virtud de escritura actuada en la Escribanía de marina de esta provincia en la referida fecha.
Es único dueño de este buque D. Isidro Maristany hijo de Gerardo fol. 67 de pilotos del distrito de Masnou por haberlo comprado a su anterior propietario en precio de 1500 pesos fuertes según constó en escritura allí mismo actuada en 11 julio de 1838.
Habiendo sido arqueado dicho buque en el puerto de Barcelona de acuerdo con R.O. de 18 diciembre de 1844 resultó ser del porte de 120 toneladas y de las dimensiones siguientes: eslora 90 pies; manga de construcción 24; id de arqueo 22 y puntal 11, según consta por documento que ha presentado de fecha 2 agosto de 1845, autorizado por el jefe de aquel Tercio naval.
Es único dueño de este barco Juan Rosés, hijo de Gerardo, del folio 163 de patrones de Masnou por haberlo comprado a su anterior dueño en precio de 1200 pesos fuertes, según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Prov. de fecha 4 de agosto de 1845.
Vendió este buque Juan Rosés a Pedro Carreras y Bello del comercio de Barcelona por 2100 pesos fuertes según consta en escritura otorgada en la escribanía de marina de Barcelona en 21 junio de 1851 y protocolada en la de esta Provincia en 23 julio del propio año en cuyo día se anotó. Es de advertir haberse variado el nombre de este buque en el de Luisa
Por escritura actuada en la Escribanía de Marina de Barcelona en 11 de julio de 1855 consta que Pedro Carreras vendió una cuarta parte de la propiedad de este barco a D. Vicente Puchol, tercer piloto de la matrícula de Alicante por 1500 pesos fuertes cuyo piloto es ahora dueño de la mitad de esta nave por haberle vendido dicho carreras otra cuarta parte por la suma de 1.100 duros según escritura actuada en la misma escribanía en 2 de marzo de 1852 (?) resultando ser dueño de la otra mitad del barco el referido D. Pedro Carreras.
En virtud de escritura de 15 julio de 1858 resulta que Vicente Puchol vendió la mitad de este bergantín goleta a D. Juan Llorca, vecino y del comercio de Alicante por el precio de 2500 pesos fuertes
Una nota de 3 de febrero de 1869 hace constar que se le puso a este velero el nuevo nombre de Juanito
Una nota de 28 de mayo de 1870 dice que con escritura otorgada ante el notario de esta ciudad D. Joaquin Serra en 5 del predicho mes fue vendido judicialmente este barco en nombre y rebeldía de D. Juan Llorca y D. José Bonet a favor de D. Ignacio Oliveró Busqué, D. Clemente Oliveró y Caballé y D. José Bohigas Jorba, vecinos y del comercio de esta plaza y D. Vicente Barceló y Martorell piloto y vecino de Benidorm por partes iguales entre los mismos, rematándose públicamente por disposición del Juez de la 1ª instancia a favor de dichos compradores en la suma de 3325 escudos habiendo hecho constar los adquirentes en la referida escritura que después de verificadas en este barco las reparaciones recendadas que se le están practicando para que pueda emprender cualquier viaje su total valor será de 7314 escudos y 400 milésimos
Según oficio del Almirantazgo de 8 de junio de 1870 y a instancia de los dueños de este barco se ha accedido a que se le cambie el nombre actual por el de Andarín
Una nota de 24 de junio de 1870 hace constar que a solicitud del armador se practicó nuevo arqueo de este barco al que se le asignaron las dimensiones: eslora total 25,15; id de bodega 15,60; manga de construcción 6,85 ; id de arqueo 6,50 y puntal 3,10; sí como un total tonelaje de 151 toneladas y 655 milésimas; 119,962 toneladas para carga; 20,426 para cámaras y 11,267 para pertrechos
Por escritura autorizada por el notario de ésta D. Joaquín Serra en 9 de diciembre de 1871 consta que D. Ignacio Oliveró y D. José Bohigas han vendido una cuarta parte y al piloto de Benidorm D. Vicente Barceló y Martorell otra cuarta parte por el precio en junto de 11.660 pesetas.
(Al año siguiente se constituyó hipoteca sobre este barco por valor de 10.000 pesetas y figuran luego hasta 18 de agosto de 1877 otras notas referentes a cancelaciones y garantías de nuevos préstamos y fianzas, embargos, etc. que no interesan aquí.
Por último, en una nota suelta o adicional muy posterior sin duda, se indica que habiendo resultado infructuosas cuantas gestiones se hicieron con el fin de comprobar la existencia de este barco se resolvió darlo de baja en esta Lista.