"ELISA" (1ª Lista-vol. II-folio 18 de goletas) - antes se llamó "INFANTE DON CARLOS" - - desde mediados de 1834 aparejó de bergantín goleta y desde principios de 1838 de polacra goleta -
Goleta propiedad de Juan Sistaré, del folio 29 de la lista de Carpinteros hábiles de esta Maestranza. Eran las dimensiones de este buque: 81 pies de eslora, 65 de quilla, 21 de manga y 9 de puntal, midiendo 50 toneladas.
Se formó su asiento el 4 de diciembre de 1830, en vista de la escritura de propiedad que presentó el referido Sistaré, actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 25 de noviembre anterior y en cuyo documento consta, aunque más extensamente, que en atención a los créditos que tenían contra la Real Hacienda D. Pablo Marí y D. Carles Antonio Gaibisio, súbdito sardo, les fué cedido y entregado por el Sr. Intendente y Subdelegado de Rentas de esta Principado y en virtud de soberana disposición, entre otros buques el de este asiento, construído en los astilleros de esta capital, previas las correspondientes licencias, y que estos señores, habiendo resuelto venderlo en pública subasta, lo verificaron en el andén de este puerto, quedando el remate a favor del citado Juan Sistaré como mejor postor; quien dió 1.000 duros plata y quiso que esta embarcación se llamase en adelante "ELISA".
Una nota de 13 diciembre de 1830 hace constar que habiendo sido arqueado este barco por el maestro mayor de carpinteros de esta matrícula Mariano Gely, resultó que medía 90 toneladas y no 50 como antes se consignó.
Por escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 31 de diciembre de 1830, constó que el mencionado Sistaré declaró que la compra de este buque, incluso sus aparejos, la verificó por su cuenta en cuanto a la mitad, y la otra mitad por la de D. Esteban Badía, de este comercio, de quien tenía recibida la mitad del referido precio.
Una nota de 31 mayo de 1831 dice: como el capitán de este buque D. Juan Vidal y Olivos (?) hiciese presente que habiendo efectuado viajes en él y tenido necesidad de cargarlo con varios efectos, tanto de peso como de volumen, había visto claramente que en modo alguno podía cargar las toneladas que se le tenían asignadas; mandóse al precitado maestro Mariano Gely que rectificara la medición, y habiéndolo verificado resultó, según expuso dicho Gely, que las 90 toneladas que indicó en su primer arqueo, efectivamente, no eran de carga, en razón a los muchos delgados que tenía esta embarcación los cuales le permitian cargar solamente 58 toneladas.
Los dueños de este buque vendieron 1/3 de la propiedad del mismo a Pedro Pagés, patrón de la matrícula de Masnou, por la cantidad de 700 pesos fuertes, según constó en escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 28 de junio de 1833 y se anotó aquí el 19 de agosto siguiente.
Otra nota de 5 abril de 1834 dice que por la cantidad de 425 pesos fuertes vendió Juan Sistaré 1/3 del interés que tenía en este buque a D. Esteban Badía, de este comercio, quedando así dueño de 2/3, según constó en escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 3 de abril del citado año.
Según nota de 11 de septiembre de 1834 hízose constar que, con el correspondiente permiso, fué este barco aparejado de bergantín goleta y remontado hasta el porte de 85 toneladas, de lo que se tomó razón en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 9 de dichos mes y año.
D. Esteban Badía vendió 1/3 de los dos que poseía en este barco a José Pagés, del folio 142 de Hábiles de la matrícula del Masnou, por la cantidad de 1.600 pesos fuertes, según escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 20 de septiembre de 1836, anotándose al mismo día.
Una nota de 29 de mayo de 1837 dice que era dueña de 1/3 de la propiedad de este buque Dª María Rosa Badía, por haberle hecho cesión de ella su hermano D. Esteban Badía, según constó en escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 26 de abril anterior.
Otra nota de 9 febrero de 1838 manifiesta que los dueños de este barco decidieron cambiarle el aparejo por el de polacra-goleta.
El referido Badía vendió de los cuatro veinte setenos (?) que interesaba en este buque, tres a dicho José Pagés, en precio de 1.110 pesos fuertes, según escritura otorgada en la repetida oficina de Marina el 22 de octubre de 1838, anotándose el 26.
Naufragó este barco el 25 de enero de 1839 en Guardavieja según resultó del expediente que exhibió el Detall de esta Comandancia de Marina su patrón José Pagés. Se anotó aquí el 18 de marzo del mismo año y se le dió de baja.
(Del Registro de Marina)