"MARTI CODOLAR" (5ª Lista-vol. II-folio 102)
Corbeta con casco de hierro y que fué construída en Glasgow (Escocia), en el año 1876.
Cuando se inscribió en esta matrícula se le asignaron las siguientes dimensiones: 40'98 metros de eslora, 8'20 de manga y 4'86 de puntal, con 405'98 toneladas de arqueo total y 385'68 de Registro neto.
Formóse su asiento provisional el 5 de agosto de 1876 y en 11 de septiembre siguiente comunicó la Comandancia General del Departamento Marítimo de Cartagena la aprobación definitiva de su abanderamiento y matrícula. Se inscribió aquí como propiedad de Dª María Angela Gelabert y Jordá, Vda. de D. Joaquín Martí y Codolar: su valor 7.175 libras esterlinas.
En escritura que autorizó el notario D. Antonio de Domenech el 28 de junio de 1877, declaró la antedicha señora que el importe de la construcción de esta corbeta ascendió a 40.346'320 pesos fuertes; que con posterioridad se verificaron en ella varias reparaciones y mejoras, cuyo coste, unido a los gastos de abanderamiento, daban a este barco en aquel entonces un valor de 43.863'230 pesos fuertes, y manifestó también ser ella la única dueña de esta corbeta: anotado el 10 de julio de 1877. En 21 febrero de 1885 se anotó que el día 13 y ante el notario de Marina de la Provincia de Alicante, D. Juan Curell y Roca capitán de este velero(1), con la autorización necesaria y en calidad de apoderado de Dª María Angela Gelabert y Jordá, Vda. del Sr. Martí y Codolar, vendió este buque a D. Federico Guillermo Brightman, vecino de Londres, por 3.000 libras esterlinas o sean 82.500 pesetas, por lo cual se dió de baja en esta Lista.
(Del Registro de Marina) (1).- Se menciona haber mandado esta corbeta el capitán Marcelino Arnó Collell
Notas complementarias.- Habiéndose consultado diferentes volúmenes del Lloyd's Register of Shipping resulta que este buque conservó el primitivo nombre de "Martí Codolar" hasta fines de 1889 y mientras fué propiedad del armador de Londres D. Federico Guillermo Brightman; en el libro-registro correspondiente a 1890-91 aparece por primera vez con el nombre de "BERTHE", cuando pasó a Nantes (Francia), siendo su armador L. Gueugnier.
Desde 1885 y bajo bandera británica lo mandó el capitán Perriam, y cuando pasó a Francia se encargó del mando de esta corbeta el capitán A. Filippi.
Según el Registro del Lloyd este velero fué construído en Port Glasgow, terminándose en febrero de 1876 en los astilleros de J. Reid & Co.. Medía 142'0 pies (43'28 m.) de eslora entre perpendiculares, 27'3 (8'32) de manga, 16'0 (4'88) de puntal de arqueo y 16 con 11 pulg. (5'15) de ídem construcción: la toldilla medía 29 pies (8'84): 382 ton. netas.