"C E S A R" (1863) "L E A L" (año 1856)
(fol 299 procedente de la matrícula de Ibiza en la que ocupaba el fol 15)
Bergantín goleta que fué construido en Ibiza por el maestro Juan Verdera de José (?) y al matricularlo aquí constaron las siguientes características:
76 pies de eslora total y 63 ídem de quilla, 23 con 7 pulgadas de manga de construcción y 22 de ídem. arqueo, con 11 pies y 5 pulgadas de puntal y 130 toneladas de porte.
Arqueado de conformidad con el reglamento de 8 de agosto de 1863 se le asignaron: 83 pies de eslora y 150 ídem. entre los mamparos de la bodega. 23 1/2 de manga de construcción y 22 1/2 de arqueo, 11 de puntal, 130 toneladas de cabida total y 102 para carga: anotado el 28 de diciembre de 1863.
Practicado nuevo arqueo con sujeción a las normas del decreto de 2 diciembre de 1874 resultó medir: 23'70 metros de eslora, 6'94 de manga y 3'17 de puntal, 103'36 toneladas de registro bruto y 98'19 toneladas netas: anotado el 25 de mayo de 1877.
Se formó su asiento el 23 diciembre de 1863 en virtud de orden del Sr. Comandante principal de los Tercios Navales de Levante, que comunicó en oficio del 18 y con el que acompañó copia del que tenía en el folio 18 de igual Lista de Ibiza, y el cual decía: "Formóse su asiento el día 3 de enero de 1856 en méritos de escritura de declaración de dominio y propiedad autorizada por la Escribanía de Marina de esta Provincia de Ibiza, en la misma fecha, y de la que resultaron ser único dueño D. José Ferrer y Bonet, piloto de esta matrícula. —
Según comunicación del Sr. Comandante de Marina de Barcelona de fecha 18 de noviembre de 1863, el día 14 y en aquella Escribanía de Marina el armador de este buque lo vendió a D. Juan Juliá y Brell, de aquel comercio, por la cantidad de 6.000 pesos fuertes; siendo voluntad del adquirente que en lo sucesivo se llamase "César": anotado el 24. (el 11 de diciembre de 1863 se libró testimonio de este asiento).
Según escritura que autorizó el notario de esta ciudad D. Antonio de Doménech el 1 de abril de 1879, Dª Josefa y Dª Madrona Juliá y Callol y Dª Juana Juliá y Calvell, como únicas herederas de su señor padre D. Juan Juliá y Brell, vendieron este barco a "Morera. Mir y C.ª", de este comercio, por la suma de 22.000 pesetas: anotado el 21 de abril.
Por escritura de 6 diciembre de 1880 autorizada por el notario D. Joaquín de Martres (?) de Ballester, D. Juan Morera, en nombre y representación de la sociedad "Morera, Mir y C.ª", vendió este buque a D. José Barraiba y Abellán, propietario y vecino de esta ciudad, por la suma de 9.100 pesetas: anotado el 10.
Este último señor, el 3 de noviembre de 1884 y ante el notario D. Agustín Muñoz Vergés, lo vendió a D. Francisco Torras y Gómez, vecino de Alicante, en precio de 3.750 pesetas: se anotó el 8.
El 7 de julio de 1885 se registró su baja en esta matrícula, por haberse recibido un oficio del señor Capitán General del Departamento de Cartagena, de fecha 30 junio, comunicando había pasado este buque a ocupar el folio 19 de la 1ª Lista de Torrevieja (Torrelavieja).