Lince

Este buque fué transformado en Velero en 1877.

Fol. 91 abierto el 20 de Diciembre de 1869 en méritos de Escritura actuada en esta Comandancia de Marina.

Se les inscribió aquí como vapor remolcador movido por hélices y con las siguientes dimensiones: 94 pies de eslora, 18 de manga de construcción, 16 de idem arqueo y 11 de puntal, con 94,891 toneladas de cabida total, 56,306 para máquina y carboneras, 26,401 para cámaras y 12,969 para pañol de pertrechos a proa. Potencia de Máquina 80 caballos.

Sus armadores "Dulcet y Sines o Llines (?)", de este comercio y vecindad, Fué construído en el patio de "La Maquinista Terrestre y Marítima", de esta ciudad, siendo su valor 40.000 escudos.

Formóse su asiento el 20 de noviembre de 1869, en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 17.

D. José Plassa (?) y Suñer, representante y administrador de la razón social "Dulcet y Sines(?)", sucesora de la que bajo la misma denominación tenían formada D. José Sines (?) Gelada y D. José Dulcet Remesa (?), convocó a los interesados y copartícipes en los vapores "Lince" y "Remolcador", que en su mayoría se congregaron el el salón de lectura de la Casa Lonja de esta ciudad el día 19 de febrero de 1874 y acordaron, de conformidad con las bases propuestas por dicha representante y en vista de la memoria presentada por la nombrada razón social, designar una comisión de tres individuos, cuya elección recayó a favor de los Sres. D. Bernardino martorell y Montells, D. Juan Grau y Mensa y D. Joaquín Nolla y Aleu, vecinos y del comercio de esta plaza, y a los cuales se les concedieron amplias facultades para poder liquidar, transigir y vender los mencionados buques a vapor tanto en pública subasta como privadamente, con las condiciones y por los precios que puedan convenir, según constó por acta debídamente autorizada por el notario D. Antonio de Domenech (a causa de indisposición del que debía refrendarla), en el citado día 19 de febrero de 1874, anoootándose aquí el 29 de mayo de 1875, aunque había sido protocolizada con anterioridad.

En virtud de escritura actuada ante notario de esta ciudad D. Antonio de Domenech el 26 de junio de 1876, los Sres. D. Bernardino Martorell y Montells, D. Juan Grau y Mensa y D. Joaquín Molla Aleu, en nombre propio y en su calidad de comisionados y apoderados de los coopartícipes en el vapor "Lince", de este asiento lo vendieron a D. José Roselló y Maspons, vecino y del comercio de esta plaza, por el precio de 40.025 pesetas: se anotó el 28 de junio de dicho año.

UNA NOTA DE 1º DE FEBRERO DE 1877 DICE QUE, PREVIO CORRESPONDIENTE PERMISO, A ESTE VAPOR SE LE DESMONTÓ LA MÁQUINA Y RETIRÓ LA CALDERA, SIENDO TRANSFORMADO EN BUQUE DE VELA, CON EL APAREJO DE PAILEBOTE.

Según escritura otrogada el 1º de marzo de 1877 ante el precitado notario D. Antonio de Domenech, D. José Roselló y Maspons vendió este buque a D. José Sala y Satorres, del comercio y vecindad de Torrevieja (Provincia de Alicante), por la cantidad de 10.500 pesetas: anootóse el 9.

Arqueado este buque según las instrucciones del decreto de 2 de diciembre de 1874, resultó medir: 25,10 metros de eslora, 5,15 de manga y 3,05 de puntal, con 83,43 toneladas brutas y 79,26 netas: se anotó el 21 de mayo de 1877.

Por escritura autorizada por D. Cayetano Socias, escribano principal de Marina de la Provincia de Mallorca, en 28 de febrero de 1887, D. Francisco Sala y Rizo, competentemente autorizado por D. José Sala y SAtorres, dueño de esta embarcación, la vendió a D. Juan Mandilejo y Bosch, vecino de Andraitx (Mallorca), por el precio de 1.000 peseteas: anotado el 26 de abril siguiente.

Se le dió de baja aquí en 16 de septiembre de 1887 por haberse recibido un oficio, de fecha 12, del Excmo. Sr. Capitán General del Departamento de CArtagena, comunicando que este buque había pasado a ocupar el folio 71 de la 1ª Lista de embarcaciones de Andraitx.