Maria

(fol.229 abierto el 19 de Enero de 1865 en virtud de Título de propiedad actuado en la Comandancia de Marina de Barcelona.

Polacra goleta construida en el astillero de Arenys de Mar por el maestro Salvador Busquets, siendo su valor total de 14.580 pesos fuertes. Medía 96 ies de eslora total, y 64 de eslora en la bodega o sea la distancia entre los mamparos d ela misma, 27 de manga de construcción, 25 de idem arqueo, y 12 de puntal, con 189 toneladas de cabida total, 155 para carga, 18 para camara y 16 para pañoles. Se inscribió como propiedad de D. Pablo Cisa y Moragas, piloto de esta matrícula y de la razón social "Camnellas Hermanos y Cª" de TArragona, correspondiendo al primero 10 partes y 4/5 de otra de las 27 en que se consideraba dividido el valor de este buque y las 16 1/5 restantes a favor de la expresada sociedad.

Formose su asiento el 19 de enero de 1865, en virtud de escritura de propiedad actuada en esta Escribanía de Marina por D. Pablo cisa y en el día anterior.

Arqueado este buque con sujeción al reglamento establecido por el decreto de 2 de diciembre de 1874 se le asignaron: 26,84 metros de eslora, 8,01 de manga, 3,75 de puntal con 171,73 toneladas brutas y 163,14 toneladas netas: anotose el 14 de marzo de 1881.

Una nota de 23 de noviembre de 1866 dice que en el día anterior y por decreto del Sr. Comandante de este Tercio Naval se protocolizó en esta Escribanía de Marina la escritura de venta de 1/6 del valor de este buque otorgada el 11 de julio de 1865 ante D. Carlos CAsaravilla, escribano público de Montevideo por D. Paolo Cisa, capitán de este buque y como apoderado de la sociedad "Cañellas Hermano y Cª", del comercio de Montevideo por el precio de 2.000 pesos fuertes.

Por escritura que autorizó el 24 de abril de 1876 el notario de esta ciudad D. Antonio de Domenech, D. Pablo Cisa y Moragas, vendió las 10 partes y 4/5 de otra que poseía a la sociedad "Cañellas, Hermanos y Cª por la suma de 10.400 pesetas. Anotándose en este Registro el mismo día.

Según escritura otorgada ante el mismo notario Sr. Domenech y el 13 de agosto de 1881 por D. Luís Cañella, debidamente autorizado por la razón social "Zamarán y Cª", del comercio de Montevideo, y dueña de una sexta parte de la propiedad de este barco, que la vindió a D. Luís de Jover y de Viada, abogado y vecino de Tarragona por el precio de 3.000 pesetas: anotado el 20 de agosto.

En virtud de escritura actuada ante el repetido notario el Sr. Domenech en 2 de marzo de 1882 D. Luís Cañellas y Tomás en calidad de socio-gerente de la antes nombrada sociedad mercantil tarraconense, y D. Luis de Jover y de Viada, abogado, vendieron la mitad d ela propiedad de este buque a D. José Isern y Curell, 2º piloto de esta matrícula: dos sextas partes al primero y un sexto al último por el precio de 6.250 pesetas: anotóse el día 8 del mismo mes.

Según oficio del Excmo. Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena de fecha 22 de mayo de 1882, este barco pasó a ocupar el folio 44 de la 1ª Lista de embarcaciones de la matrícula de Tarragona, por lo cual se le dió de baja en la de esta capital el 30 del mismo mes de mayo.

En la "Lista Oficial de Buques de Guerra y Mercantes de la Marina Española" correspondiente al año 1898 figura este velero con el mismo nombre de "María": pero hace constar a continuación que se llamaba en aquella fecha Francisco Torres, que aparejaba de bergantín goleta y que había sido matriculado ya en el año 1888 en Alicante, siendo su armador D. Francisco Torres y Gómez, de Torrevieja.