LLORET
(fol 282.Anotado en este fol. el 4 Febrero de 1859 en virtud de título de propiedad actuado el mismo día en esta Escribanía de Marina.)
Bergantín construido en Lloret de Mar por el Maestro Agustín Massiá, por un valor asignado de 19.200 pesos fuertes.
Inscrito en este Registro a favor de D. Agustín Botet, 2º Piloto de esta matrícula la mitad; de Don Jose Amell del comercio de esta plaza en una cuarta parte y de "N.Lleonís y Cª del comercio de Trinidad de Cuba en la cuarta parte restante.
Características.- Se le registró en esta Lista con las siguientes: 94 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 26 de id. arqueo, 13 de puntal y 231 toneladas y 32/70 de otra.
Otro Arqueo.- Habiéndosele arqueado según las normas de la R.O. de 8 de agosto de 1863 se le asignaron 212 toneladas de cabida total, 180 para carga, 20 para cámara y 12 para pertrechos: se anotó en 20 de septiembre siguiente.
Nuevo Arqueo.- Sujeto a nuevo arqueo con arreglo al decreto de 2 diciembre de 1874 resultó medir: 27´49 metros de eslora, 8´19 de manga, 4´00 de puntal, 193´17 toneladas de registro bruto y 183´51 de registro neto.
No consta el final que tuvo este buque.
Por escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 6 de Febrero de 1865 y registrada aquí el siguiente día D. Agustín Botet y el apoderado de "Lleonís y Cª" de Trinidad de Cuba, vendieron sus participaciones en la propiedad de este barco a D. José Amell y Bou, de este comercio por el precio de 8.525 pesos fuertes, quedando así dueño único del mismo, anótose el siguiente día.
Según escritura otorgada en la dicha oficina en 1º de abril de 1865, D. José Amell y Bou, vendió a D. José Font y Surís, vecino y del comercio de Trinidad de Cuba y a D. Miguel Alberti, 2º piloto de Mataró, un tercio a cada uno de la propiedad de este buque, por el precio global de 10.000 pesos fuertes: se anotó el día 3.
En 11 de noviembre de 1867 y en la predicha escribanía D. José Amell, como apoderado de D. José Font y Surís, vendió el tercio que este poseía a D.Cayetano Milá y Comas, de este comercio, por el precio de 5.000 pesos fuertes, anotado el día 13.
En la dicha oficina y en 30 de septiembre de 1868 D. Cayetano Milá vendió el citado D. José Amell y por el mismo precio de 5.000 pesos, el tercio que tenía en este barco: se anotó en 19 de octubre siguiente.
En la misma Escribanía y en 21 de noviembre del predicho año 1868 D. José Amell vendió un cuarto de la propiedad de este bergantín a D. Juan Lavin, vecino y del comercio de Cárdenas, por 3.750 pesos fuertes: consta en nota de 25 noviembre.
Ante el notario D. Antonio de Domenech y por escritura de 12 enero de 1880, D. José Amell y Bou cedió a D. Miguel Alberti, 2º piloto de Mataró 5/12 de la propiedad de este barco, y por su parte D. Juan Lavin vendió al mismo los 3/12 que tenía, por el precio conjunto de 13.666,67 pesetas; quedando así dueño único del buque D. Miguel Alberti: se anotó el 17.
En 28 de febrero de 1883 y ante el mismo Notario D. Miguel Alberti y Mataró vendió este buque por mitad y por el precio total de 15.000 pesetas, a D. José Cabruja y Roca y a D. Cayetano Roger y Aymerich, vecinos de esta plaza: se anotó el 9 de marzo siguiente.
D. Cayetano Roger y Aymerich vino a ser el armador único de este barco, por haberle vendido la mitad que poseía D. José Cabruja y Roca, en precio de 5.000 pesetas, según escritura que autorizó, el 17 de diciembre de 1890, D. José Jordana Cuadrier, notario de esta capital: anotóse en 7 de abril de 1891.
El día 7 de febrero de 1891 y por el mismo notario fué autorizada escritura de venta de este bergantín por D. Cayetano Roger a favor de D. Vicente Salinas y Galiano, propietario y vecino de Santa Pola, por el precio de 5.000 pesetas: se anotó en este registro el 15 de abril siguiente.
Ante el notario de esta plaza D. José Umbert de Sales y con fecha 18 de noviembre de 1892 otorgó D. Vicente Salinas escritura de venta de la mitad de la propiedad de este buque a favor de D. Antonio Ballester y Albentosa, por la suma de 2.500 pesetas: anotóse en 10 febrero de 1893.
En 17 de agosto de 1895 y por el notario residente en Santapola D. Francisco García Brauli (?), D. Vicente Salinas y Galiano, dueño de la mitad de este barco, la vendió a D. José Salinas Sampere, vecino de dicha villa, por la cantidad de 2.500 pesetas. Se anotó en 14 septiembre 1895 lo que antecede, así como que los armadores de este buque eran, por mitad, D. Antonio Ballester y D. José Salinas, antes mencionados