"EVA" (folio 32)
Corbeta (bergantín desde fines 1868)
Construida en Lloret por el maestro Agustín Guinart, y su valor se estimó en 24.500 pesos fuertes.
Su propiedad al inscribirla en esta Lista, en virtud de título de propiedad librado por esta Escribanía de Marina el 23 de junio de 1857, el 10 de julio siguiente, estaba repartida en la siguiente forma: 73/160 o sea un valor de 11.168 duros, 2 reales y 17 maravedises a favor de D. Agustín Domenech, 2º piloto de esta matrícula; 35/160 o sean 5.359 d., 7 rs. y 17 mar. a los Sres. Patxot y Cibils, de este comercio; 20/160 o sean 3.062 d. y 10 rs. a "Fontanills y Lanuza, de la Habana, y 32/160 de valor 4.900 duros a D. Jaime Cibils, español nativa y residente en Montevideo.
Características.- eslora, 100 pies; manga en cubierta, 29; id. de arqueo, 28; puntal, 14, y toneladas, 250.
Otro Arqueo.- Una nota de 27 noviembre de 1863 dice que fué arqueado con arreglo a la R.O. de 8 de agosto anterior y resultó medir: eslora total, 100 pies; id. de bodega, 67; manga de construcción, 29, e id. de arqueo, 27 1/2; puntal, 14; total cabida, 250, y líquidas para carga, 208.
Nuevo Arqueo.- Por nota de 5 agosto de 1878 consta que fué arqueado con arreglo a las normas del decreto de 2 diciembre de 1874 y resultó tener 34'22 metros de eslora, 8'48 de manga, 4'40 de puntal, 235'53 toneladas de total arqueo, y 223'75 de tonelaje neto.
Ultimo Arqueo.- Consta por nota de 5 agosto 1878 que este barcó se arqueó con sujeción a las normas del decreto de 2 diciembre de 1874 y que le fueron asignados 31'22 metros de eslora, 8'48 de manga, 4'40 de púntal, 235'53 toneladas de total registro y 223'75 de registro neto.
Según nota inserta en la Patente de este buque por el Cónsul de España en Montevideo, resulta que fué aparejado de bergantín en aquel puerto, en 9 de diciembre de 1868: se anotó en este Registro el 15 de julio de 1870.
Una nota de 25 septiembre de 1874 hace constar que este barco fué carenado y forrado en cobre, habiéndose invertido en ello la suma de 2.650 pesos fuertes.
Una nota de 28 diciembre de 1896 dice que se continuó este asiento, a petición del armador, en el folio 128 de la 3ª Lista del distrito de Gíbara, según comunicación del Estado Mayor de este Departamentok, de fecha 17 del expresado mes.
Anotóse en 30 de diciembre de 1868 en virtud de escrituras otorgadas en la Habana el 7 de junio de 1858 y 14 de marzo de 1867, y que fueron protocolizadas en esta Escribanía de Marina el 26 de diciembre de 1868, en virtud de decreto del Sr. Comandante de Marina, de 19 del mismo mes, la octava parte que tenían en la propiedad de este buque los Sres. Fontanills y Lanuza, pertenecía entonces a la razón social de dicha ciudad de La Habana "Torres, Raurell y Hermano".
En 17 de diciembre de 1874 y en virtud de escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Prov. D. Franciscó Cibils y Puig, gerente de la sociedad "Patxot y Cibils", en liquidación, declaró que los 35/160 que esta sociedad poseía en la propiedad de esta nave fueron aportadas en 1º de enero de 1867 a la sociedad "Cibils y Ravell", la cual gira desde dicha fecha bajo este nombre y es la única dueña de esta participación: anotóse en 22 Dicbre.
Otra nota de 9 mayo 1876 dice que D. Rafael Rabell, como gerentee de "Cibils y Rabell", cedió el interés que esta sociedad tenía en el buque de este asiento, importante 1.500 pesos, a favor de D. Agustín Domenech y Cunill, 2º piloto de esta inscripción, en méritos de escritura de 2 de dicho mes.
Por escritura otorgada ante el notario de esta plaza D. Antonio de Domenech en 12 de diciembre de 1879, el gerente y liquidador de la razón social "Torres, Raurell y Cª", vendió a D. Jaime Torres y Vendrell, del comercio y vecino de La Habana, 1/8 de la propiedad de este buque por el precio de 2.000 pesetas (?) ¿será, 10.000?...(letra pésima): anotóse el 16 de diciembre.
Una nota de 12 de febrero de 1885 hace constar que por escritura autorizada por el notario de ésta D. Agustín Muñoz y Vergés, en 5 del expresado mes, D. Juan Bta. Domenech, como apoderado de su padre D. Agustín Domenech; D. Francisco Cibils, en calidad de representante de D. Jaime Cibils; D. Rafael Rabell, gerente de "Cibils y Rabell" y D. Jaime Torres y Vendrell, en nombre propio, vendieron de la propiedad de este buque a D. Onofre Caba y Valls, de este comercio, 5/8; a D. Bartolomé Tur y Ferrer, marino, 2/8, y a D. José Carrau y Terrés, 1/8, por el precio conjunto de 17.000 pesetas.
Ante el mismo notario y por escritura otorgada el 2 de abril de 1886, D. Bartolomé Tur y Ferrer vendió los 2/8 que poseía a D. Antonio Valls y Calvet, de este comercio, por el precio de 4.000 pesetas: se anotó el 10 de abril.
Otra nota del 15 de mayo del mismo año hace constar que en 10 del predicho mes y ante el repetido Notario, D. Antonio Valls y Calvet vendió ya los 2/8 a su anterior poseedor D. Bartolomé Tur y Ferrer, marino y vecino de Ibiza, también por el precio de 4.000 pesetas.
En escritura autorizada por el notario de esta Capital D. Francisco Pascual y Elías, en 14 de junio 1892, D. Onofre Caba y Valls y D. José Carrau y Terrés vendieron los 6/8 de propiedad que en esta nave poseían a D. José Sola y Sardá (5/8 el 1º y 1/8 el segundo) por el precio de 9.937 pesetas en conjunto de las cuales correspondieron 8.281 al Sr. Caba y 1.656 al Sr. Carrau: anotóse en 11 agosto de aquel año. En el mismo día se anotó que por escritura de 15 julio de 1892 otorgada ante el predicho Notario, D. Bartolomé Tur y Ferrer vendió los 2/8 a D. José Solá y Sardá por la suma de 3.312 pesetas.
Por escritura que autorizó el notario D. Francisco Pascual y Elías en 15 mayo de 1894 D. José Solá y Sardá vendió a D. Francisco Rosés y Olivé, vecino de Masnou, la mitad de la propiedad de este buque por el precio de 2.500 pts: anotado en 24 mayo. La otra mitad la vendió en virtud de escritura ante el mismo notario y en 24 de abril de 1895, también a D. Francisco Rosés y Olivé, que quedó así dueño único del bertantín "Eva".
Según escritura autorizada por el notario de esta Ciudad D. Manuel Saez y Bercero (?) en 26 de enero de 1896, D. Francisco Rosés y Olivé vendió con pacto de retro a D. Francisco Luis y Palet este buque por el precio de 15.500 pesetas. Reservóse para sí y los suyos el derecho o facultad de poder redimir y recobrar esta nave dentro del término de cuatro meses, a partir de la fecha de otorgación de la escritura: se anotó el 21 de febrero. Otra nota de 30 abril de aquel mismo año hizo constar que ante el notario de Masnou D. Francisco Sanhuja y Padreny otorgó D. Francisco Luis y Palet escritura de venta de este buque, en 19 de dicho mes y por el precio de 7.500 pesetas, a la sociedad "Rey, Hermano y Cª", del comercio de Gíbara (Cuba). Intervino en dicha escritura Dª Rosa Maristany y Mon, como apoderada legal de su esposo D. Francisco Rosés y Olivé, renunciando a todos los derechos que tenía sobre el buque.
(Del Registro de Marina)
Ref.: a Gent del Masnou 335: "Aquest vaixell va dur del Perú els primers fesols a Europa, els anomenats fesols de Lima, el nom dels quals és en llatí Phaseolus limensis. La data sembla que fou el 1857, no se sap el nom del capità."