Desde mediados 1863 Osvaldo
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Se formó este asiento en 15 de abril de 1848 en virtud de escritura de 30 marzo
Corbeta (hacia el final aparejó de bergantín) construido en Lloret por el maestro Buenaventura Ribas y a la que se asignó un valor de 12.000 duros,
Arqueado según normas R.O. 18 diciembre 1844 resultó tener 234,3 toneladas y medir 90 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 25 con 8 pulgadas de Manga de arqueo y 15 de puntal
Una nota de 18 septiembre de 1863 dice que, a solicitud de los armadores, el Sr Comandante de este Tercio naval accedió a que en lo sucesivo se llamase Osvaldo
Arqueado según R.O. de 8 agosto 1863 se le asignaron 263 toneladas de cabida total y 210 para carga: anotóse en 20 septiembre 1863
Una nota de 3 noviembre 1866 hace constar que, según certificación librada por el maestro mayor de Carpinteros de Ribera las cámaras de este buque según arqueo 33 toneladas y el espacio destinado a pertrechos 20
Practicado nuevo arqueo con sujección a decreto 2 diciembre de 1874 se le asignaron las dimensiones: eslora 26,58 metros ; manga 8,02 y puntal 4,25 siendo su Tonelaje total de 190,15 toneladas y el neto 180, 64 , descuentos 9,51 anotado el 31 julio 1878
Una nota de 9 julio 1879 dice que con el correspondiente permiso se cambió el aparejo de esta nave por el de bergantín
Se inscribió aquí como propio de Pelegrín Pujol y Sala, piloto de esta matrícula.
El Comandante de marina de Alicante, en oficio de 17 de junio 1848 avisó que consta en escritura otorgada en la Escribanía de marina de aquella provincia en 3 de dicho mes que los Srs Amérigo y Martínez, de aquel comercio, eran dueños de una sexta de la propiedad de este barco y D Anselmo García y Cª de Matanzas de otra sexta parte
Una nota de 1 mayo 1861 dice: D Pelegrín Pujol y Sala, en nombre propio y en calidad de apoderado de D José Gabriel Amérigo y Morales, del comercio de Alicante y D. Francisco Puig y Bori en nombre de Anselmo García y Cª en liquidación, del comercio de Matanzas, han vendido a D José Amell de este comercio 19/48 de la propiedad total de este barco por el precio de 1839 pesos fuertes 7 reales de vellón y además de esta cantidad el propio José Amell entregó al citado D Pelegrín Pujol 488 pesos fuertes, 4 reales y 30 maravedises, correspondientes a las partes vendidas por los atrasos en que se hallaba el mencionado buque, quedando en la actualidad dueños del mismo D José Amell 19/48 y D Pelegrín Pujol y Sala de los 29/48 restantes, según así consta en la escritura de venta formalizada en esta Escribanía de marina en 25 de febrero del año 1861
Por escritura aquí actuada el 10 de agosto de 1870 D Pelegrín Pujol vendió 4/48 de los 29 a D José Amell y Bou del comercio de esta plaza por 1.200 escudos
Una nota suelta y posterior hace constar que por haber resultado infructuosas las diligencias que se practicaron a fin de comprobar la existencia de esta nave se le dió de baja de esta Lista