Fol. 165
Polacra propiedad de D. Juan Bta. Surís y Gispert, 2º piloto de la matrícula de esta capital. Eran las dimensiones de este barco: 94 pies de eslora, 27 de manga de construcción, 25 de idem arqueo y 14 1/2 de puntal, midiendo 224 toneladas.
Señal distintiva, H.C.K.L.
Formóse su asiento el 25 de septiembre de 1854, en virtud de escritura actuada en la Escribanía de Marina de la Provincia de Tarragona el 13 del mismo mes y que fué protocolizada en la de este Tercio el día 23, constando en ella que fué construído este barco en el astillero de LLoret, por el maestro Sebastián Pujol.
Arqueado este buque según las normas establecidas por la R.O. de 8 de agosto 1863, resultó medir: 96 pies de eslora, 66 de distancia entre los mamparos de la bodega, 28 de manga de construcción, 26 1/2 de idem arqueo y 15 de puntal, con 254 toneladas de cabida total y 209 de carga: se anotó el 6 de septiembre de 1864.
Sujeto a nuevo arqueo pero de conformidad con las instrucciones del decreto de 2 de diciembre de 1874, se le asignaron las siguientes dimensiones: 26,68 metros de eslora, 8,12 de manga y 4,19 de puntal, con 205,48 toneladas de arqueo o registro total y 195,28 para carga: anotóse el 19 de julio de 1877.
En escritura actuada en la Escribanía de marina de esta Provincia el 11 de agosto de 1856, D. Juan Bta. Surís, piloto de esta matrícula, respecto al hecho de no constar en la escritura de propiedad de este barco el valor total que éste tenía y a no expresar tampoco el interés que poseían en él varios señores, declaró: que el total valor del buque era de 16.000 pesos fuertes y que el interés que a él le pertenecía alcanzaba el valor de 9.400 duros; que el de los señores "Puig Hermanos y Cia" de la Habana, ascendía a 2.700; el de la razón social /Puig, Mir y Cia", de nueva Orleans, era de 1.300, y el de los señores "Robert y Amell", de esta capital, 2.600 duros: se anotó el 18 de dicho mes de agosto.
En escritura otorgada el 10 de octubre de 1873 en la Escribanía de Marina de esta Provincia, D. Miguel Puig y Ferrer, vecino y del comercio de esta plaza como socio-gerente que fué de la extinguida razón social "Puig Hermanos y Cia" de la Habana, declaró que los 2.700 pesos fuertes que dicha sociedad tenía en la propiedad de este buque, pertenecían entonces única y exclusivamente a D. José Amell y Bou, de este comercio y vecindad: se anotó el 14.
Por esc ritura actuada en la repetida oficina de Marina el 26 de octubre de 1873, D. Isidro Puig y Ferrer, en calidad de apoderado de los señores "Puig Hermanos" (será "Puig, Mir y Cia"), de nueva Orleans; D. José Amell en nombre propio y también como socio liquidador de la casa de comercio que giró en esta capital bajo la razón social de "Robert y Amell", y D. Juan Bta. Surís, también en nombre propio, vendieron este buque a D. Jaime Compañó y Surís, 2º piloto de esta inscripción marítima, por el precio de 26.000 pesetas, y cuyo barco, en virtud de permiso del Sr. Comandante de Marina y por decreto fecha 21 del mismo mes, se llamaría en lo sucesivo "Rita": anotóse el 28.
El precitado D. Jaime Compañó y Surís vendió a D. José Amell y Bou y a D. Juan Bta. Surís, 2º piloto de esta matrícula, 1/3 a cada uno de la propiedad de este barco, en precio de 27.300 pesetas, según constó en escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 1º de noviembre de 1873 y se anotó el 5.
Por certificación que libró el Notario de esta ciudad D. Antonio de Domenech el 14 de febrero de 1879, e inserta al pie de la escritura de referencia, según testamento otorgado por D. Juan Bta. Surís y Gispert en la villa de Lloret de Mar y el 11 de octubre de 1859, ante D. José Antonio rodés, Notario de dicha villa, el citado Surís instituyó heredera suya universal y a su libre voluntad a su esposa Dña María Angela Mauri: anotóse el 20 de febrero de 1879.
Según escritura que autorizó el nombrado Notario D. Antonio de Domenech el 27 de enero de 1880, D. Jaime Compañó y Surís, como apoderado de Dª María Ángela Mauri y Gispert, Vda. de Surís, vendió a D. Salvador Crosas y Ribas, 2º piloto de esta inscripción marítima, el tercio que dicha señora tenía en la propiedad de este barco, por la cantidad de 5.333,33 pesetas: anotado el 12 de febrero siguiente.
En virtud de escritura otorgada ante el Notario de esta capital D. Agustín Muñoz y Vergés el 20 de noviembre de 1884, D. José Amell y Bou, D. Salvador Crosas y Ribas y D. José Bernat y Reitg, éste competentemente autorizado por Dª Carmen Surís y Dª Carmen Compañó y Surís, dueñas de 1/3 de este buque cada una (?), de este comercio y vecindad, por la suma de 5.000 pesetas: se anotó el 28 de noviembre.
Una nota de 18 noviembre de 1897 dice que : "Consecuente a R.O. de 28 agosto se ha cursado por esta Comandancia de Marina una citación, y el propietario o armador de este buque ha manifestado que la polacra-goleta "Rita" se perdió totalmente en Cayo Verde, en noviembre de 1892; en virtud de lo cual se le dió de baja en la "Lista Oficial de los buques de guerra y mercantes de la Marina Española", correspondiente al año que finaliza.