Fol. 224- autorizado el 17 de Agosto de 1863 en virtud de Título d epropiedad autorizado en la Escribanía de Marina de Barcelona.
Polacra goleta construida en Blanes por el maestro Salvador Vieta y Paset, siendo su valor- 8.100 pesos fuertes. Se inscribió aquí como propiedad de D. Pedro Maristany y Casals, segundo piloto de esta matrícula, y se le asignaron a este barco las dimensiones que siguen: 85 pies de eslora, 24 1/2 de manga de construcción, 22 de manga de arqueo y 10 1/2 de puntal, midiendo 130,40 toneladas.
Arqueado este velero con sujeción a las normas establecidas por la R.O. de 8 de agosto de 1863 m resultó medir: 85 pies de eslora, 66 de distancia entre los mamparos de la bodega, 24 de manga de construcción, 22 1/2 de manga de arqueo y 12 de puntal, con 150 toneladas de cabida total, 130 para carga, 12 para cámara y pañoles. No consta la fecha de este arqueo: pero sigue una nota de 11 de febrero de 1867 que dice fué nuevamente arqueado y resultó tener las mismas dimensiones que se han consignado antes, con sólo la diferencia del puntal, que resultó ser de 11 pies y 3/4, y se le asignaron, en cambio, 146 toneladas de total arqueo, 126 netas o para carga, 12 para cámara y 8 para pañoles.
Formóse su asiento el 17 de agosto de 1863 en virtud de título de propiedad actuado en la Escribanía de Marina de esta Provincia el día 27 del mes anterior.
Por escritura otorgada el 12 de febrero de 1867 en esta Escribanía de Marina, D. Pedro Maristany y Casals vendió este buque a D. Marcos Fiol y Carreras y a D. Agustín Barbara y Tintoré, ambos de este comercio, la mitad de su valor a cada uno y por el precio en conjunto de 7.500 pesos fuertes, siendo voluntad de los compradores que -previo permiso del Ilmo. Sr. Comandante de este Tercio Naval- se denomine en lo sucesivo a esta nave "Mayagueza": se anotó el día siguiente 13 de febrero.
Según R.O. de 7 de octubre de 1876, trasladada por el Exmo. Sr. Capitán General del Departamento de Cartagena en oficio del 11, este buque naufragó en la noche del 14 al 15 de agosto último en Black Head, a tres millas al sur de la embocadura del puerto de San Juan de Terranova, cuando procedía de Mayaguez, (isla de Cuba), con 112 bocoyes... y 125 barriles de azúcar y llevando a bordo9 hombres de tripulación y dos pasajeros. La pérdida fué total y se ahogaron el capitán y los de pasajeros, que eran la esposa y la hija de aquel, siendo de 9 años de edad la de esta última. Fué dado de baja este buque en esta matricula y en la Marina Nacional el día 20 de octubre del antedicho año.
En la monografía que el arquitecto municipal de Masnou D. Pedro J. Bassegoda y Muse publicó en 1928, sobre dicha villa, consta el lfinal y en una lista de veleros la polacra goleta "Astrea", a la que se le asignan 3.500 quintales de porte o carga y dice también que la mandó el capitán D. José Isern.