" R O S I N A" (1864)
"MONTSERRAT (1863)
RAMONCITO (1851)
(fol 295, procedente de la Lista de Málaga, donde tenía el fol 44)
Bergantín al cual cuando se inscribió aquí se le asignaron las
siguientes características: 81 pies de eslora, 21 1/2 de manga de construcción, 20 1/2 de idem. arqueo,12 de puntal y 128 toneladas.
Fué construido en el astillero de Olaveaga en 1851. Se inscribió como propiedad de D. José Sedeño.
Arqueado este buque con sujeción a las normas de la R.O.
de 8 agosto 1863 resultó tener las dimensiones siguientes: 80 pies
de eslora total y 54 en la bodega, 21 1/2 de manga de construcción y 20 de arqueo, con 12 de puntal, 124 toneladas de cabida
total y 99 para carga: anotado el 16 de junio de 1864.
El 19 de diciembre del año 1867 se anotó que según testimonio de la información sumaria que se instruyó en el Consulado de España en Charleston (Estados Unidos de N.A.-Carolina del Sur), este buque entró de arribada forzosa en aquel puerto y no pudiendo continuar el viaje por las averías que sufrió, fueron vendidos sus restos al ciudadano D. Miguel Esbert.
Formóse su asiento el día 11 de mayo de 1863 en virtud
de orden del Sr. Comandante Principal de los Tercios Navales de
Levante, comunicada con oficio del 5 y al que acompañó copia
del asiento que tenía en el folio 44 de la Lista de Málaga y que
decía: "Se formó su asiento en 12 de mayo de 1860, a consecuencia
del oficio de 24 abril anterior del Sr. Comandante de estos Tercios y con el cual se acompañó certificado de la construcción en el astillero de Olaveaga por D. Julián Urmeta (?) en 16 de octubre de 1851, y en vista del testimonio de la escritura otorgada en la Escribanía de Marina de Málaga en 3 de julio de 1857 y en la que consta que su anterior dueño D. Pedro Domenraing lo vendió en 100.000 reales vellón al expresado Sr. Sedeño.-
Según oficio de la Comandancia de Marina de Barcelona de fecha 11 febrero de 1863, el día anterior fué vendido este buque por D. Juan Pons, piloto de Málaga y en su calidad de apoderado de Dª Hermenegilda Hernández y Martínez, viuda de D. José Sedeño, a D. José Denis, piloto de aquella matrícula por la suma de 2.500 duros"-se expidió
este testimonio en Málaga en 31 de marzo de 1863.
En 12 de mayo 1863 se anotó el cambio de nombre de este barco por el de "MONTSERRAT", a solicitud de su armador, y en 2 junio 1864 por el de "ROSINA".
En esta Escribanía de Marina y el 30 mayo 1864 fué vendido este buque a D. Ricardo Guillé y Casañes, de este comercio, por la cantidad de 4.000 pesos fuertes, y el cual pidió se le diese en adelante el indicado nombre de "ROSINA" anotado el 2 de junio.
En la misma oficina y en 14 de junio del repetido año 1864, D. Ricardo Guillé vendió 4/9 de la propiedad de este buque a D. Rafael Vidal y Pérez, segundo piloto de la matrícula de Denia, por la suma de 1.777'776 pesos: anotóse el 16.