Ataulfo - Bergantí - 257 Tones - Construit a Vilasar - Constructor Josep Sust - L'any 1858 - Matricula Barcelona - Casco madera - Eslora 31'25 m. Manga 8'52 Puntal 3'90 - Armador, Sra. Dª Honorina Bañuelos - Cartagena. Consta en la Lista Oficial de 1898.
"ATAULFO" (folio 275)
Bergantín Lo construyó en Vilasar el maestro José Sust, considerándosele de un valor de 26.000 duros. Formóse su asiento en 25 mayo de 1858 en virtud de escritura actuada en esta Escribanía de Marina el día 8 del mismo mes, y se inscribió a favor de D. Lorenzo Juliá, 2º piloto y del folio 913 de la lista de esta ciudad.
Características.— 106 pies de eslora, 28 con 4 pulgadas de manga de construcción, 27 de id. arqueo, 14 de puntal y 257 toneladas.
Otro Arqueo.— Arqueado con arreglo a normas R.O. de 8 agosto 1863, se le asignaron: 106 pies de eslora total, 76 de id. bodega, 29 de manga de construcción, 27 1/2 de id. arqueo, 14 de puntal, 257 toneladas de total cabida y 213 para carga: se anotó en 15 febrero 1864. Otra nota de 27 febrero de 1866 dice que según certificación expedida el día anterior por el maestro arqueador de este puerto el espacio destinado en este buque para cámaras mide 27 toneladas y el dedicado a pertrechos, 17.
Nuevo Arqueo.— Con sujeción al decreto de 2 diciembre 1874 fué de nuevo arqueado y resultó medir: 31'25 metros de eslora, 8'52 de manga, (el puntal no se pudo tomar), 263'35 toneladas de total registro, y 258'12 de registro neto: anotóse en 17 noviembre de 1877.
El 3 de julio de 1899 se dió de baja en esta Lista por haber pasado a ocupar el folio 281 de la correlativa del distrito de Vinaroz, según comunicación del Sr. Jefe de Estado Mayor del Departamento, de fecha 26 de junio anterior.
Una nota de 4 enero 1862 explica cómo, por escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 24 de diciembre de 1861, D. Juan Masó y Vila, socio gerente de "Masó y Stagno", de este comercio y propietaria de 3/8 de la propiedad de este bergantín — según documento privado que les firmó, en 29 de mayo de 1858, D. Lorenzo Juliá, 2º piloto de esta matrícula y dueño de la nave, a quien la referida sociedad entregó 9.562 pesos y 500/1000, valor de dicho interés, y además, 10.609 pesos y 134/1000 en efectos embarcados para la expedición del buque,— vendió a la sociedad nombrada "Pujol, Vergés y Cª", de este comercio, no tan solo el interés que tenía en la nave, sino también el que representaba en la expedición, que ascendía en conjunto a 20.171 pesos y 634/1000, cuya cantidad (precio de venta) se hallaba asegurada por la sociedad titulada "Naviera Catalana".
En la antedicha Escribanía y en 10 de junio 1872, D. Lorenzo Juliá vendió 1/4 de la propiedad de este barco a la razón social "Prats Hermanos", de esta capital, por el precio de 16.250 pesetas: se anotó el 27 de dicho mes.
En la misma oficina y el 6 de noviembre de 1875, D. Agustín Prats y Capdevila, gerente de "Prats Hnos", vendió la referida cuarta parte a D. Juan Jover y Serra, por el mismo precio de 16.250 pesetas: anotóse el 12.
Una nota de 11 diciembre de 1880 registra que el día 4 de dicho mes y ante el notario D. Antonio de Domenech, D. Joaquín Jover y Costa, como gerente de "Hijos de J. Jover y Serra", vendió el 1/4 que esta razón social poseía a D. Lorenzo Juliá y Serra, 2º piloto de esta matrícula, por la suma de 6.625 pesetas.
Otra nota de 16 marzo de 1891 dice que D. Lorenzo Juliá falleció el 20 de cotubre de 1891, y que en virtud del testamento que había otorgado el 31 de cotubre de 1877 ante el notario de esta ciudad D. Domingo Roca y Tarruella, y del codicilo que autorizó el notario D. Jaime Arús en 8 octubre del referido año 1891, quedó como usufructuaria de este barco y de todos sus restantes bienes su esposa Dª Leonina Dolores Puig y Roig, y como herederos universales suyos, por partes iguales, sus seis hijos, que se relacionan.
Según nota de 12 agosto de 1896, Dª Leonina Dolores Puig y Roig, en representación de sus hijos y legalmente autorizada por el Juzgado, vendió este buque, ante el notario de esta ciudad D. Ignacio Jaumandreu y el día 18 de julio anterior, a Dª Honorina Bañuelos y Calleja, vecina de Cartagena, por el precio de 9.000 pesetas.
El 22 de abril de 1899 se anotó la venta que de este barco hizo el 19 de diciembre de 1898 ante el notario, residente en Cartagena, D. Román Rodríguez Arango, Dª Honorina Bañuelos a la sociedad "Bofill Hermanos", de Vinaroz, por el precio de 10.000 pesetas.
(Del Registro de Marina)