"FENIX" (1ª Lista-vol. II-folio 6 de místicos) — desde febrero de 1840 se llamó "MAGDALENITA" y según nota puesta al márgen parece que ultimamente se llamó "NUEVA EMPRESA" — — desde febrero de 1830 aparejó de queche y desde febrero de 1840 de polacra-goleta —
Místico de 40 toneladas de porte (60 desde marzo de 1834), y se construyó, con las debidas licencias, en el astillero de San Feliu de Guixols por el maestro Juan Carreras y Calzada, por cuenta de José Ysern, hijo de Jaime, del folio 151 de patrones de esta matrícula, y por el precio de 900 pesos fuertes: quedó marcado con el número 336 moràjose su asiento, en 20 de julio de 1827 del folio de la Lista de embarcaciones de la matrícula de Masnou, según copia que remitió el Sr. Comandante militar de Marina de la provincia de Mataró, con oficio de fecha 19 de dicho mes y a solicitud del dueño de este buque, y constando en ella lo siguiente: "Formóse este asiento el 13 de febrero de 1827, en virtud de escritura de propiedad actuada en la Escribanía de Marina de Palamós el 31 de enero ppdo. y protocolizada en la de esta provincia en el día de hoy".
Por escritura otorgada en esta Escribanía de Marina el 27 de julio de 1827, resultaba que los interesados en este buque éranlo entonces: D. José Bruguera, en 4/20; D. Ignacio Flaquer y D. Antonio Buenaventura Vivó, en 2/20 cada uno; Francisco Font, Sebastián Soler, Pedro Garriga, Antonio Pasant, José Bernich y Narciso Boet, en 1/20 cada uno, y el referido patrón José Ysern, en los restantes 6/20: se anotó el 1º de agosto siguiente.
Una nota de 16 enero de 1829 dice que fué vendido este buque a Silvestre Sensat, natural y vecino de Masnou, por la cantidad de 800 pesos fuertes, según constó en la escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 27 de octubre de 1828.
Por voluntad del dueño de este barco y con el correspondiente permiso se le hizo cambiar su aparejo por el de queche; de lo que se tomó razón en esta Escribanía de Marina el 22 de febrero de 1830 y se anotó aquí al siguiente día.
Con la debida autorización fué carenado y remontado este barco hasta el porte de 60 toneladas, según nota de 11 marzo 1834.
Otra nota (sin fecha) dice que eran dueños de este buque D. Ignacio Flaquer, del comercio de esta capital, y D. Juan Abril, piloto de la matrícula de la misma, en una mitad cada uno, por haberlo comprado al anterior propietario en precio de 2.100 pesos fuertes, según escritura actuada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 24 de enero de 1840.
Consta por nota de 4 febrero de 1840 que este barco fué aparejado de polacra-goleta y que se llamaba "MAGDALENITA".
D. Ignacio Flaquer vendió la mitad de la propiedad de este buque a D. Félix March, natural de Calella, vecino y del comercio de Puerto Príncipe (?), por el precio de 787 pesos fuertes y 10 reales, según escritura otorgada en la Escribanía de Marina de esta Provincia el 1º de mayo de 1843 y se anotó el 5.
Una nota de 30 de junio de 1843 dice que era dueño único de este barco D. Félix March, por haber comprado al citado D. Juan Abril la otra mitad de la propiedad del mismo, por el precio de 787 pesos fuertes, según escritura actuada en esta Escribanía de Marina el 16 de junio de 1843.
El 6 de mayo de 1845 se anotó su baja, por haber sido este buque desguazado en la playa de este puerto durante el mes de abril anterior.
(Del Registro de Marina)