Snorri Jónsson, rafvirki´
Vinnan um borð + Vistaverur um borð+ Áhugamálin um borð + Fyrsta siglingin + Síldarmiðin og + Saltað um borð + Hafísinn 1968 + Haförninn;upplýsingar + Í Austur þýskalandi + Formalin slys + Splæsing og anker + Ofsaveður + Hrævareldar í Belgíu + Óvænt kokkur + Skoðunarmenn + Kerosene-farmur + Skrítinn heimur + Vélarbilun á á leið til London + Vitavörðurinn heimsóttur + Ýmis minnisbrot + Var síldin ofveidd ? + Glefsur úr dagbók + Sigurður Þorsteinsson skipstjóri + Guðmundur Arason, stýrimaður, skipstjóri + Pálmi Pálsson, 2. stýrimaður + Jón Garðarsson 3. Stýrimaður + Bergsteinn Gíslason, loftskeytamaður + Ægir Björnsson, bátsmaður + Sigurður Jónsson háseti / bátsmaður + Sigurjón Kjartansson, háseti, dælumaður + Valdimar Kristjánsson + Sverrir Torfason, bryti + Snorri Jónsson, rafvirki +
Snorri Jónsson rafvirki
Það sama má segja um Snorra og Valla, Þeir voru nánast eins og eineggja tvíburar.
Þeir áttu mikið sameiginlegt og fóru oftar en ekki saman í land þegar komið var til erlendra hafna.
Oft voru þeir í samráði með hrekki sína, sem voru allir saklausir, en hnitmiðaðir.
Snorri var rafvirki um borð, en slíkt var nauðsynlegt, sérstaklega þegar síld var sótt á fjarlæg mið.
Rafmagnsbúnaðurinn um borð var mjög flókinn. Talsvert flóknari en um borð í venjulegum skipum.
Fyrstu tvö árin eða svo, áttaði útgerðin sig ekki á því að rafvirki var ekki bráðnauðsynlegur yfir vetrartímann í siglingunum.
Eftir það var rafvirki aðeins um borð á síldarvertíðinni.
Snorri hefur mörg undanfarin ár stundað fiskútflutning og fleira í Vestmannaeyjum.
Annað slagið sér maður honum bregða fyrir á Siglufirði, en það er sjaldan.
Snorri hefur ávalt haft mikið að gera.