11 - Chronologie 1986

Chronologie 1986

Janvier

3 -José Dedeurwaerder, président d'A.M.C., est rappelé à Billancourt. Agé de cinquante-trois ans, José Dedeurwaerder, qui est entré à la Régie en 1958, a fait toute sa carrière dans l'entreprise. Il va être nommé directeur commercial et des affaires internationales, mais reste néanmoins directeur géné­ral d'A.M.C.

-Dans une lettre adressée au personnel en ce début d'année, Georges Besse ne cache pas que, malgré les signes positifs de redressement relevés par les médias, "nous sommes loin, très loin du but car nous continuons à perdre de l'argent". Il rap­pelle que "la compétition sera très dure, face à des concurrents qui ne cessent de s'améliorer, et qu'il faudra rassembler nos forces et redoubler d'exigences".

-Remontée de Renault sur le marché italien : 10 % en 1985 contre 8,95 % en 1984.

7 -Acma Robotique (département de Renault Automation) a reçu une commande de 120 robots destinés à P.S.A.

-La Renault 5 GT Turbo est élue "sportive de l'année" par le mensuel spécialisé "Échappement".

10 -Maurice Coulet, jusqu'à présent directeur général adjoint de la C.A.T., en est nommé président-directeur général.

13 -En Belgique, Renault progresse de 13,1 % en 1985. -Renault s'est placé en tête des ventes de véhicules de tou­risme sur le marché espagnol en 1985, en augmentant ses ventes de 10,88 % par rapport à l'année antérieure.

14 -La gamme Renault 5 s'élargit avec l'arrivée de cinq motorisations Diesel : TD 3 et 5 portes, GTD 5 portes, 2 modèles Société : D et TD.

17 -Pierre Séméréna, cinquante-huit ans, ancien président­directeur général de R.V.L, a été élu président du Conseil d'administration d'American Motors.

20 -Georges Besse s'exprime sur FR 3, à l'intention des concessionnaires et salariés de Renault. Il se déclare "confiant dans l'avenir de la marque, en précisant cependant que des réductions d'effectifs sont encore "nécessaires".

-Lancement de la campagne publicitaire "Renault Détermi­nés" . Celle-ci comporte quatre grands thèmes : "Usine", "Emploi", "Compétition", "Un franc, c'est un franc". -Élections des délégués du personnel.

10 pr collège de l'U.B. :

C.G.T." 80,38% (+ 3,42 %)

C.F.D~T. 10,57 % (-2,83%)

F.O. 5,04% (-0,39 %)

C.S.L. 2,16% (+ 0,02 %)

C.F.T.C. 1,91 % (-0,17%)

Sur 43 sièges à pourvoir, la C.G.T. obtient 37 sièges, la

C.F.D.T. 4 sièges et F.O. 2 sièges.

2

0

C.K.D. Renault -Grand-Couronne (1 er collège) :

D.O. 1 44,69% (+2,93%) ("Démocratie Ouvrière", syndicat créé en 1980).

C.G.T. 33,90 % ( -4,40%)

F.O. 9,46% (+1,67%)

C.F.D.T. 6,81 % ( -0,40%)

C.F.T.C.' 5,30% (-0,41 %)

22 -Sur le marché automobile britannique, Renault a connu l'une de ses meilleures années en 1985 : augmentation des ventes de 18 % par rapport à 1984, soit un taux de crois­sance supérieur à ceux de ses autres concurrents. Malgré cela, Renault ne représente que 3,42 % du marché.

23 -La Renault 21, remplaçante de la Renault 18, sera commercialisée le 6 mars.

R.V. L vend son siège de Suresnes.

Élections des délégués du personnel au Siège social.

1er collège

C.G.T. 66,14% (+ 9,54%)

C.F.D.T. 14,77 % (-5,43%)

F.O. 15,23 % (-2,57 %)

C.F.T.C. 3,86% ( -1,54%)

2e

collège

C.G.C. 30,62 % ( -2,69%)

C.G.T. 27,11 % (+ 3,05 %)

C.F.D.T. 24,06% (+1,14%)

F.O. 15,59% (-2,87 %)

C.F.T.C. 2,62%

(non présente en 1985)

27 -Élections des délégués du personnel 2e et 3e collèges du C.LB. :

C.G.T. 39,46 % (-0,59%)

C.F.D.T. 18,71 % (+ 2,85 %)

F.O. 13,60% ( -1,98%)

C.G.C. 24,67 % ( -0,26%)

C.F.T.C. 2,34% (+0,13%)

C.S.L. 1,22% (-0,14%)

-L'accord sur "l'indemnisation du chômage partiel" est signé

par tous les syndicats de la Régie, sauf la C.G.T.

-La Jeep "Cherokee", équipée du moteur Renault 2,1 1

turbo-diesel, élue 4 X 4 de l'année 1985 aux États-Unis.

28 -Au sein du marché de la boîte automatique, Renault

arrive largement en tête tous modèles confondus, avec 39,8 %.

Il est également en tête sur le marché toutes marques, tous

types, où ses ventes représentent 0,84 %.

29 -Au rallye de Monte-Carlo, Alain et Sylvie Oreille sont

premiers du groupe A sur Renault Il.

-Renault a fêté sa 500 OOOe Supercinq produite en un an.

-Sortie de la Supercinq Automatique.

30 -La Régie a lancé un emprunt de 500 millions de francs,

d'une durée de quinze ans, sur le marché international.

Février 3 -Les prix de la Renault 21 ont été dévoilés. Ils s'étagent de 66 800 F, pour le modèle de base, à 96 600 F pour la TXE.

5 -Élections des délégués du personnel à Cergy-Pontoise 1er collège

C.G.T. 55,17 % ( +29,08%)

C.F.D.T. 33,50% (-23,29 %)

F.O. 11,33 % (-5,78%)

-Pénétration sur le marché français (en %) des 6 premiers mois de 1985 -Évolution des ventes 1985/1984 (en %) :

Modèles Pénétration Évolution des ventes

Renault 5 Renault Il Renault 25 Renault 9 Renault 4 Renault 18 9,93 7,07 5,11 3,24 2,31 1,87 +24,8 -20,6 +57,6 -35,7 -15,4 -50,4

6 -Georges Besse signe une convention (J,vec le Conseil régio­nal de Haute-Normandie. C'est la première fois que la Régie passe un contrat de ce genre, mais il est vrai que l'entreprise possède cinq usines et filiales dans cette région où elle emploie 20 000 salariés.

7 -Modeste augmentation de 4 % du chiffre d'affaires de la Régie en 1985. Il a été réalisé à 48,5 % en France, 33,8 % dans le reste de l'Europe et 17,7 % dans les autres parties du monde.

10 -Renault Automation vient d'obtenir un contrat de 200 millions de francs, pour la fourniture d'une ligne d'assem­blage de caisses automobiles pour l'usine soviétique AZLK.

13 -La Renault 5 démarre bien l'année; elle est en tête des ventes pour le mois de janvier avec 12,5 % (pour l'ensemble de l'année 1985 : 10,8 %).

14 -L'Archibus, prototype unique construit par Renault V éhicules Industriels, préfigure ce que seront les futurs auto­bus de la R.A.T.P. Il roulera à partir de lundi sur la ligne 21 du réseau.

17 -L'accord entre Renault et Elf vient d'être renouvelé pour trois ans. Les deux firmes vont poursuivre et développer leur collaboration scientifique, technologique et commerciale établie depuis dix-huit ans.

19 -Charles Josselin, secrétaire d'État aux Transports, a signé avec Renault Véhicules Industriels une convention pour l'engagement d'une deuxième phase du programme "Virage" de recherche sur le poids lourd du futur.

-Naissance d'une nouvelle Renault Il pour les "travailleurs". C'est une version Société, réalisée sur la base d'une Renault Il GTC.

24 -Annonce de chômage technique les 27 et 28 mars à

Renault Flins, en raison d'une avance de production par rap­

port aux commandes de la Supercinq.

-Au hit-parade des immatriculations en 1985, la Supercinq

prend la deuxième place avec une pénétration de 10,88 %, ce

qui représente + 22,96 % par rapport à 1984.

La Renault Il est à la quatrième place avec 6,61 % de pénétra­

tion mais est en recul de 19,34 % par rapport à l'année précé­

dente.

Par contre, la Renault 25 arrive à la cinquième place avec

4,75 % et améliore sa pénétration de 18,09 % par rapport à

1984.

-Formule 1 : Renault Sport annonce à Rio de Janeiro la mise

au point d'un nouveau système de fermeture supprimant les

ressorts sur le moteur EF 15. Celui-ci équipera les écuries

Ligier, Tyrell et Lotus durant la saison.

25 -Une version de la Renault 21, spécialement destinée au

marché nord-américain et équipée du moteur V 8 PRV, appa­

raîtra au début de l'année prochaine.

26 -American Motors, filiale américaine de la Régie, a

enregistré 125 millions de dollars de perte en 1985.

-La direction a annoncé ce matin au Comité d'établissement

la suppression de 1 140 emplois (400 à l'usine de Billancourt et

740 au Siège social) d'ici au Jer juin prochain.

Mars

3 -Présentation au prochain Salon de Genève, le 6 mars, de

la 26e version de la gamme Supercinq. Il s'agit d'une Renault 5

Cabriolet dont l'absence d'arceau est obtenue par un renforce­

ment des parois latérales et de la structure.

-Au même Salon, la Régie présentera également la Jeep

Wrangler, remplaçante de la légendaire CJ 7 dont elle

s'inspire.

4 -Aux 1 140 suppressions d'emplois prévues à l'U.B. et au

Siège social, s'ajoutent aujourd'hui 275 suppressions concer­

nant le site de Cléon et 700 le Siège social, pour la période du

1er juin à la fin de l'année.

Élections des délégués du personnel à Renault Orléans:

C.G.T. 68,79% (+2,79%)

C.F.D.T. 31,20% (-2,79%)

5 -Suite à la décision de Georges Besse, en juillet dernier, de ne pas poursuivre plus avant le projet X45 (remplaçante de la Renault 4), la C.G.T. présente aujourd'hui, à son siège de Montreuil, les maquettes d'une petite voiture, la "Neutral".

7 -La Renault 21, vedette du Salon de Genève, est présentée en Il versions :

-7 versions Essence: TL -TS -GTS -RS -TSE -RX et TXE, -4 versions Diesel: TD -GTD -Turbo D et Turbo DX,

et 4 niveaux d'équipement: l'e 1 pour les versions TL -TS -TD, l'e2 pour les versions GTS -GTD et Turbo D, l'e2 S pour les versions RS et RX typées sportivement, l'e3 pour les versions TSE -TXE et Turbo DX.

10 -Les élections des délégués du personnel suppléants du

C.I.B. sont annulées par le tribunal d'instance de Boulogne.

-La Direction a annoncé au C.E. du 26 février l'arrêt

complet du département 14 et de la chaîne de montage du

moteur Turbo au département 49 à la fin juin 1986.

Elle a annoncé, par ailleurs, sa volonté de voir passer les effec­

tifs de 8 682 salariés à 7 350 à la fin juin.

- La Supercinq a été la voiture particulière européenne la

plus vendue en 1985 à l'exportation.

-Joachim Mouthino, vainqueur du rallye du Portugal sur la

Renault 5 Turbo.

Il -Répondant aux questions de journalistes au Salon auto­

mobile de Genève, Georges Besse s'est dit "très confiant quant

au succès de la Renault 21".

14 -150 000 Supercinq, achetées avant juillet 1985, sont

rappelées afin de subir un contrôle de sécurité, préventif et

gratuit, des boîtiers de direction.

15 -Le lancement de la Renault 21 entraîne la disparition

de la berline Renault 18 mais le break Renault 18 continuera à

être fabriqué.

18 -Fruit d'une collaboration entre le Centre aquitain de

~ l'A.N.P.E. et la direction commerciale de Renault-Bordeaux,

~ une école de vente (la première du genre) vient d'être créée par la Régie dans cette ville.

19 -Trois mois après le début de sa commercialisation, la Renault Express a réussi à conquérir la première place sur le marché des petits véhicules de moins de 5 tonnes.

-Renault Sport a présenté officiellement dans ses locaux d'Antony ses équipages et leurs véhicules Renault 5 et Renault Il Turbo.

20 -Mauvais mois de février sur le marché français de l'automobile. Si la Supercinq a continué d'être la voiture la plus vendue avec 10,8 %, les immatriculations de véhicules Renault ont chuté, dans leur ensemble, de 17,3 %.

24 -Joseph Cappy, cinquante et un ans, jusqu'à présent vice-président exécutif d'A.M.C., a été élu président de la firme, en remplacement de José Dedeurwaerder.

- Renault annonce une hausse moyenne de 2 % du prix de ses

véhicules. -Formule 1 : bons débuts des moteurs Renault au Grand Prix du Brésil avec Senna, deuxième sur Lotus, Laffitte et Arnoux troisième et quatrième sur Ligier. Les six moteurs en course ont terminé la compétition.

27 -R.F.A. : malgré une baisse de 2,5 % des immatricula­tions sur le marché d'outre-Rhin, la pénétration de Renault en février sur ce marché est passée à 8,6 % (contre 7,4 % sur l'année 1985).

28 -Nouvelles élections des délégués suppléants du person­nel, pr collège, à l'U.B., suite à leur annulation:

C.G.T. 81,91 % (+2,13%) -37 sièges (+ 1)

C.F.D.T. 9,74% (-0,97%) -4 sièges (inchangé)

F.O. 4,14% (-0,86%) -1 siège ( -1)

C.F.T.C. C.S.L. 2,35% 1,88% 1 siège (-1) ( -1)

Avril

1 -Les résultats consolidés du Groupe Renault ont été communiqués le 28 mars au Conseil d'administratio~. Ils font ressortir un chiffre d'affaires de 122 138 MF, une perte de 10 925 MF (contre 12 555 MF en 1984) et des investissements de 8 269 MF.

2 -Jusqu'au 31 juillet 1986, le personnel Renault peut désor­mais acquérir une Renault 9 ou une Renault 11, au titre du deuxième véhicule, tout en bénéficiant de la réduction appli­cable aux ventes au personnel.

-Malgré un marché en baisse de 13 % par rapport à 1984, Renault Agriculture (filiale de la Régie depuis six mois) a réa­lisé la même pénétration (18,4 %) que pendant l'exercice précédent.

7 -François Chatriot, au volant de sa Renault 5 Maxi

Turbo, remporte le rallye des Garrigues.

-Georges Besse annonce qu"'il n'y aura plus de jours chômés

chez Renault d'ici la fin de l'année".

8 -American Motors annonce une perte de 6,71 millions de dollars au quatrième trimestre 1985 (contre un bénéfice de 3,1 millions au trimestre correspondant de 1984).

10 -Malgré une nouvelle chute des immatriculations de 8,1% du marché français en mars, la Renault 5 atteint une pénétration de 13,5 % mais les immatriculations de l'ensemble des véhicules Renault sur ce marché ne représentent que 28,5%.

14 -Formule 1 : Ayrton Senna remporte le Grand Prix d'Espagne au volant de sa Lotus à moteur Renault.

15 -Deux milliards ont été inscrits pour Renault dans le col­

lectif budgétaire, en plus des trois milliards déjà programmés. -Janette Iribarne, attachée de presse de la R.N.U.R., s'est vu attribuer la médaille d'or de l'Information par l'Association française de la presse automobile.

16 -Le dernier moteur 3 paliers est sorti de la chaîne de montage du département 14 de l'usine de Billancourt.

17 -Afin d'adapter sa force de vente et d'améliorer ses per­formances, la direction commerciale France de Renault va mettre en place, en liaison avec l'A.N.P.E. et, dans certains cas, avec les conseils régionaux, des écoles de vente Renault, qui seront, à la fin du premier semestre 1986, implantées dans onze régions de France, soit un centre de formation par D.C.Z.

-Interrogé par des journalistes qu'il avait invités sur la pre­mière place de Senna au Grand Prix d'Espagne, Georges Besse a déclaré que "même si une voiture est anglaise et pilotée par un Brésilien, l'essentiel, ce jour-là, est que Renault ait gagné". Il a ajouté que "le premier rang de priorité est la résorption du déficit de la Régie". Mais que, "dans les derniers mois de 1987, nous devrions trouver notre point d'équilibre !"

-La gamme Renault 25 s'enrichit d'une berline de très haut de gamme: la Renault 25 V6 Turbo.

18 -La gestion de la direction de R.V.1. lui a permis de réduire pratiquement de moitié, avec 1,5 milliard de pertes en 1986 (contre 2,9 milliards l'an passé), ses pertes nettes.

-La Renault 5 GT Turbo, lancée en mars 1985, a atteint 8,2 % des ventes de Renault 5 en France.

Élections des délégués du personnel de Renault Douai :

l_er

collège

C.G.T. 61,03 % (19 sièges)

F.O. 23,82 % ( T sièges)

C.F.D.T. 12,36 % ( 3 sièges)

C.F.T.C. 2,19% -

2e

collège

C.G.C. 61,04% (4 sièges)

F.O. 14,36 % (1 siège)

C.G.T. 13,25 % (1 siège)

C.F.D.T. 11,35 % -

23 -Patrick Faure, quarante ans, délégué général de la Régie, est nommé directeur de Renault Sport.

24 -VW et Renault vont produire conjointement une nou­velle boîte de vitesses automatique, dont la production commencera en 1987.

25 -Au Comité central d'entreprise, Georges Besse, en exposant le résultat déficitaire de l'entreprise (10,9 milliards de francs, dont 3,4 milliards correspondant aux provisions pour restructurations industrielle et commerciale), a annoncé la suppression de 9 000 emplois.

-Renault a reculé de Il à 9,5 % sur le marché européen.

28 -Louis Schweitzer, quarante-trois ans, ancien directeur du cabinet de Laurent Fabius, est nommé directeur à la direc­tion générale, auprès de Georges Besse.

29 -A.M.C., filiale américaine de la Régie, a enregistré une perte de 18,9 millions dedollars pour le premier trimestre 1986 (contre 29 millions pour la même période de l'année précé­dente), ce qui porte les pertes depuis 1980 à 759 millions de dollars.

30 -Les Renault 5 GT Turbo bénéficient, depuis le début d'avril, du refroidissement par eau de leur Turbo Garrett T.2. Cette modification est destinée à limiter les risques de cokéfac­tion de l'huile après l'arrêt du moteur.

-Les Renault 9 et Renault Il GTD pourront bénéficier, sur option, d'une direction assistée. Élections des délégués du personnel de l'usine de Choisy :

1er collège

C.G.T. 80,80%

C.F.D.T. 19,20%

2e collège

C.G.T. 48,07%

C.G.C. 38,25 %

C.F.D.T. 14,06%

Mai

2 -Joseph Cappy, directeur d'A.M.C., a annoncé que la Renault 21 serait commercialisée sous le nom de "Renault Medallion" sur le marché américain, au premier trimestre 1987 (ce véhicule est construit en France, à Maubeuge).

-EuroFcar, premier loueur français de véhicules, vient d'acquérir 100 Renault 21.

5 -Élections des délégués du personnel de l'usine du Mans : 1er collège

C.G.T. 68 % (+ 1,38 %)

C.F.D.T. 29,65% (-0,82 %)

F.O. 2,35% (-0,55%)

-Tour de Corse Chatriot-Périn seconds sur leur Renault Maxi 5 Turbo.

7 -La firme franco-colombienne Sofasa, qui assemble les véhicules Renault en Colombie, et dont la Régie détient 49,76 % du capital, a enregistré l'an dernier un bénéfice de 2,4 millions de dollars et augmenté sa pénétration de 44 à 48 % sur ce marché.

-20 taxis "Espace" bleu et rouge circulent dans la capitale. Ils fonctionnent au G.P.L. (gaz de pétrole liquéfiés) et sont non polluants. -Renault Véhicules Industriels fête la sortie du 10 OOOe auto­bus du type SC 10 (mis en circulation en 1965), produit à l'usine d'Annonay, en Ardèche. -Formule 1 : pour le Grand Prix de Monaco, les monoplaces des écuries sous contrat avec Renault: Lotus, Ligier, Tyrell, seront toutes équipées du moteur DP (sans ressorts de soupa­pes) et munies des nouveaux collecteurs d'admission type Dromadaire.

9 -La C. G. T. perd le contrôle du Comité d'établissement de

l'usine Renault de DouaL

12 -Pendant une semaine, sur les routes de France, la

Supercinq Diesel a roulé aux mains des lecteurs essayeurs du

journal L 'Équzpe.

Distances parcourues: 2620 km.

Dépenses en gazole: 365 F, soit 13,93 F pour 100 km.

-Grand Prix de Monaco : Senna second sur sa Lotus

Renault, à 53 s 64 du vainqueur.

-Monaco Production: Jean Ragnotti, premier des voitures

de production sur sa Renault 5 Turbo.

13 -Renault Véhicules Industriels a présenté aux journalistes

spécialisés ses dernières nouveautés: le B 90 Turbo, les Midliner

S 100 et S 150 TI, le CBH et le R 340 Turbo Intercooler.

-Suite au succès rencontré par la Renault 9 Louisiane (série

limitée lancée en février 1985), Renault a décidé de commer­

cialiser, à partir du 15 mai 1986, une nouvelle série limitée sur

des bases Renault 9 GTL et GTD.

14 -En avril, Renault a réalisé un taux de pénétration de

29,8 % (contre 28,7% pour l'ensemble de l'année 1985). Forte

percée de la Renault 21 dont le chiffre de pénétration sur le

marché s'élève à 7 % .

Élections des délégués du personnel de l'usine de Flins :

1er

collège

C.G.T. 52,48% (+6,35%)

C.F.D.T. 33,42% (-2,79%)

F.O. 14,1 % (-3,57%)

2e collège

C.G.C. 58,93 %

C.G.T. 18,98%

C.F.D.T. 13,39 %

F.O. 8,69%

-Succès de R.V.1. en Australie : la filiale poids lourds de la

Régie fournira 112 soubassements d'autobus PR 1002 à la ville

de Perth, 300 véhicules en trois ans pour la ville de Canberra

(montés à Melbourne), des PR 1002 également pour le quart

de la commande, et 150 camions montés par la filiale Mack de

Brisbane.

16 -La Renault 4 aura vingt-cinq ans en septembre' Pro­

duite à 7,65 millions d'exemplaires, elle détient le titre de la

"voiture française la plus fabriquée".

A partir du 15 mai, la gamme est constituée de trois versions:

•

la Renault 4 GTL "Clan",

•

la Renault 4 TL "Savane" (qui sera directement montée avec le moteur 5 paliers de 956 cm3),

•

la Renault 4 F4 Fourgonnette. Élections des délégués du personnel de l'usine de Cléon :

1er

collège

C.G.T. 74,18% (+ 10,53 %)

C.F.D.T. 17,61 % (-5,86 %)

F.O. 5,50% (-0,63%)

C.F.T.C. 2,71 % (-0,60%)

2e collège

C.F.D.T. 44,42% (-0,2%)

C.G.C. 32,4 % (+3 %)

C.G.T. 23,18% (-2,9%)

20 -Pau Productiop. : une semaine après Ragnotti à Monaco, Jean-Louis Bousquet est premier des voitures de pro­duction à Pau sur Renault 5 Turbo.

22 -Au premier trimestre, à l'exportation en Europe, la Supercinq occupe 25 % du marché:

- Grande-Bretagne : + 88 % par rapport à 1985,

-R.F.A. : + 46,8 %, dus principalement à l'arri­vée de la Supercinq Diesel,

-Espagne : + 35,8 %, mais recul en Italie: -16,6 %.

23 -Renault Automation (filiale productique de la Régie), qui a effectué un gros effort de recherches-développement (135 MF), a réalisé un chiffre d'affaires de 1 230 MF en 1985, et un résultat négatif de 40 MF.

26 -La Chine et American Motors sont parvenus à un accord, afin de continuer le montage de Jeep Cherokee dans leur usine commune de Pékin.

-Grand Prix de Belgique: Senna, second sur Lotus Renault, a repris la tête du championnat du monde.

28 -Lors du prochain Salon de l'Automobile de Paris, la Régie présentera une Renault Espace et deux Renault 21 équi­pées du système Atlas. Ce dernier donne électroniquement des informations sur l'état du véhicule mais également sur la cir­culation.

\

200

- La direction générale annonce que le plan de recrutement

1986 porte sur environ 200 diplômés (X, Centrale, Supelec, Arts et Métiers, H.E.C., etc.).

-Dernière-née de la gamme Renault 21, la Renault 21 Turbo Diesel sera commercialisée en juillet.

Juin

2 -La direction de l'usine Renault de Cléon vient d'annon­cer au Comité d'entreprise un excédent de 126 personnes par rapport au chiffre de 7 250 salariés qu'aurait dû compter l'usine au 1er juin 1986. -Dans le cadre des relations entre l'Éducation nationale et les entreprises, la Régie a signé une convention avec le L.E.P. de Saint-Jean-de-la-Ruelle et d'Olivet.

4 -Au Grand Prix de France des camions du Castellet, Renault remporte les deux premières places: Noël Crozier est premier sur Renault RG 290 et Barrat second sur Renault R 390.

9 -Vingt-neuvième Rallye Alpin-Behra : Chatriot-Périn, premiers sur leur Renault Maxi 5 Turbo. Cette victoire place François Chatriot en tête du championnat de France du groupe B.

10 -Le redressement de Renault se confirme en mai, dans un marché automobile français en progression de 6,4 % pour ce mois ( + 4,7 % depuis le début de l'année) et prend la pre­mière place des immatriculations automobiles en France. Les Renault arrivent en tête sur tous les créneaux: Renault 25 (4 %), Renault 21 (8,5 %), Renault 9 et Renault 11 (6 %), Supercinq (11,5 %).

Il -Pour fêter la sortie de la 300 oooe Renault 25 des chaînes de l'usine de Sandouville, une série spéciale de 1 500 Renault 25 GTX vient d'être commercialisée.

12 -Renault Automation a reçu une lettre d'intention de Harvester International-Case pour un contrat de 250 millions de francs (réalisation de deux ateliers flexibles de machinisme agricole et prise en charge de l'informatique de ces deux unités).

16 -American Motors va fabriquer, à partir de juillet 1987, une nouvelle voiture, la "58", première voiture de tourisme entièrement conçue par la filiale de la Régie. Elle a été dessinée par le styliste italien Giorgio Giugarro. Ce véhicule sera construit dans l'usine de Bramalea (Ontario) au Canada. Il sera équipé d'un moteur et d'une suspension Renault.

17 -Au Comité central d'entreprise qui s'est tenu hier à Bil­lancourt, la direction a fait le point sur l'évolution des effectifs. Elle a déclaré que: "l'objectif est de parvenir à un total de 75 900 personnes à la fin de l'année. Les effectifs étaient encore de 82 583 au 1er juin, ce qui représente 6 600 personnes en excédent. 3 052 départs étant prévus par préretraite, aide au retour, départs volontaires, etc., il reste encore environ 3 600 personnes en excédent dans la branche automobile".

18 -Difficultés à la crèche de l'établissement de Billancourt, elle risque de fermer ses portes le 31 août. -Christian Beullac, ancien ministre du Travail puis de l'Édu­cation nationale, est décédé. Il avait soixante-trois ans. Entré à la Régie en 1955, il Yétait resté jusqu'en 1976. Il Y assuma suc­cessivement les fonctions de directeur général dès fabrications, directeur général industriel, directeur général adjoint aux côtés de Pierre Dreyfus, puis P.-D.G. de Renault Industrie.

19 -Hubert d'Artemare, directeur commercial France, a affirmé mercredi à Rennes "que la réorganisation du réseau commercial Renault a permis de retrouver une indispensable rentabilité tout en assurant une très bonne couverture terri­toriale" .

20 -Renault et Matra reconduisent pour cinq ans le contrat de fabrication de l'Espace.

24 -Renault vient d'annoncer officiellement sa parti­cipation au projet "Prometheus", ambitieux programme d'automatisation de la conduite automobile, rassemblant les principaux constructeurs européens.

25 -Philippe Gras, P.-D.G. de "Renault Véhicules Indus­triels", a, au cours d'un comité central d'entreprise extraordi­naire, annoncé que 2 624 emplois allaient être supprimés d'ici à la fin de l'année mais que les sites principaux seraient maintenus.

26 -Le syndicat C.G.T. ayant boycotté les comités d'établis­sement du Siège Social et du C.!.B., seul le premier a pu se tenir. La direction a dressé un constat de carence et annoncé qu'elle appliquera son plan de licenciements-congés de conver­sion, dans les deux établissements.

-Renault a signé un accord de préconisation entre le réseau Renault et la compagnie d'assurances "Équité" mais il ne s'agit pas d'une obligation.

27 -A la réunion de ses cadres dirigeants, Georges Besse a dressé un tableau de la situation de l'entreprise. Il a annoncé que le déficit de Renault en 1986 se situera entre 5 et 6 mil­liards de francs et qu'en moins de trois ans, les effectifs auront été réduits de 30 000 personnes. Il a confirmé que l'améliora­tion de la productivité se sera poursuivie en 1986 et a ajouté que "la réduction des stocks et des en-cours aura une heureuse influence sur la réduction des frais financiers". Il a conclu en affirmant que l'entreprise retrouverait son équilibre au dernier trimestre 1987.

Juillet

1 -A partir d'aujourd'hui, hausse des prix des voitures fran­

çaises de 2,2 à 2,5 %.

-Vingt-Quatre Heures d'Ypres : victoire de Ragnotti et

Thimonnier en groupe A.

4 -Pour enrayer la chute des ventes de ses modèles

"Alliance" et "Encore" aux États-Unis, la Régie va lancer deux

nouveaux modèles en 1987. Pour franchir ce cap délicat,

Renault va prêter son usine de Kenosha à Chrysler.

-Philippe Gras, P.:D.G. de Renault Véhicules Industriels,

vient d'annoncer une "mobilisation générale" afin que l'entre­

prise retrouve son équilibre en 1988.

8 -Le secrétaire général de R.V.!. a déclaré: "Il est hors de propos de parler d'une éventuelle vente de la division militaire de R.V.!. dans le cadre des opérations que pourrait décider la Régie pour restaurer sa trésorerie".

9 -Georges Besse est accueilli par une "grève surprise" lors d'une visite impromptue à la Société bretonne de fonderie et de mécanique de Lorient.

-Les responsables de la direction commerciale France de la Régie, qui ont mis en place un véritable plan de bataille voici deux ans, commencent à voir leur stratégie porter ses fruits.

-Sortie de la 100 OOOe Renault 21 actuellement produite à 1 605'exemplaires par jour. -Formule 1 : l'écurie Ligier quitte Renault pour Alfa-Roméo. -Française de Mécanique : la société franco-suédoise de moteurs P. R. V. a présenté à Douvrin son nouveau moteur V 6 ZN 3J.

15 -Grâce notamment aux ventes de la Renault 21, la Régie reprend la tête sur le marché français, en juin, avec 35,2 % des immatriculations.

18 -American Motors Corporation et Ford Motor passent deux commandes importantes à la firme ouest-allemande ZF, spécialiste des transmissions automatiques.

21 -A.M.C., qui a encore perdu 70,9 millions de dollars au

premier semestre, joue son avenir sur une américanisation accentuée: au niveau des modèles et aussi au niveau du capi­, tal. Ce dernier va être augmenté de 200 millions de dollars,

opération qui entraînera une réduction de participation de

Renault.

22 -Georges Besse a présenté au Conseil d'administration de la Régie un projet qui vise à pérenniser l'activité du site de Billancourt. Celui-ci tendrait à restructurer les services des Études et des Méthodes.

23 -Déficit de plusieurs millions au Comité d'établissement du Centre industriel de Billancourt. -Georges Besse a présenté à Alain Madelin, ministre de l'Industrie, les grandes lignes du calendrier du plande redres­sement de Renault. -La direction de Renault Agriculture a annoncé 92 suppres­sions d'emplois mais ne procéderait à celles-ci qu'en novembre.

30 -Aux comités d'établissement qui se sont tenus aujourd'hui au Siège social et à l'Usine de Billancourt, la direc­tion a traité des 685 départs en "congé conversion" dont 26 "sala­riés protégés".

31 -La manifestation organisée hier matin à Billancourt

par la C.G.T. pour protester contre les suppressions d'emplois

s'est achevée par un court affrontement avec les forces de

l'ordre.

-Formule 1 : Renault prendra une décision le 17 août sur la

participation éventuelle du moteur Renault l'an prochain.

-Renault Agriculture fera, du 25 août au 15 octobre pro­

chain, le tour de la France paysanne, pour présenter ses trac­

teurs de haut de gamme, avec deux caravanes itinérantes. Pour

chacune d'elles, 18 points de chute, soit au total 36 démonstra­

tions de matériel à travers l'Hexagone.

Septembre

1 -La Régie a confirmé hier la fermeture de l'usine de mon­tage automobile à Ciudad-Sahagun, de sa filiale Renault­Mexico, qui a enregistré 50 millions de francs de perte en 1985. -Lors de son voyage à Lyon du 4 au 7 octobre prochain, le pape Jean-Paul II effectuera une partie de son voyage dans la région lyonnaise dans une Renault Espace blindée.

3 -Renault commercialise deux versions spéciales limitées à 6 500 exemplaires de la Renault 5, en association àvec la sta­tion FM "NRJ", la "NRJ" GL et la "NRJ" GTS. Ces véhicules seront équipés d'une sono haut de gamme et décorés du sigle de "NRJ".

4 -La société "Car Système Style" transforme la Renault 4 en cabriolet de loisirs. Trois modèles de cette JP 4 sont réalisés avec capote amovible: la "Nœud Pap", la "Be-Bop", et la "Belle-Île".

5 -American Motors a décidé de proposer sur le marché d'outre-Atlantique un crédit gratuit de deux ans sur l'ensemble de ses modèles 1986, pendant une durée de cinq semaines.

8 -La Régie vient de vendre à la société "Standard Product" l'usine de Vitré de sa filiale C.P.1.0., spécialisée dans la fabri­cation de pièces en caoutchouc.

-La crèche de Renault Billancourt, qui reçoit à parts égales les enfants des salariés du Siège social et du C.I.B., n'a pas rouvert ses portes.

-Près de 500 cadres de Renault (le haut de la hiérarchie) vont passer à l'individualisation complète de leur salaire en

1987.

-Renault a battu son record de ventes sur le marché britan­nique en août: + 4 % par rapport au même mois de l'année précédente.

9 -La C.F.D.T. et la C.G.C., majoritaires au Comité d'éta­blissement du Siège social, ont décidé d'en interrompre momentanément l'activité, "faute de pouvoir assurer la sécu­rité du personnel".

-La Régie a annoncé qu'elle commercialisait, depuis lundi 8 en France, une gamme Break de la Renault 21, baptisée "Nevada", en 16 versions (8 à 5 places, 8 à 7 places).

10 -Rallye du Mont-Blanc : Chatriot-Périn seconds, et Tohren-Neyron troisièmes sur leurs Renault Maxi 5 Turbo. Chatriot garde sa place de leader au championnat de France des Rallyes.

12 -Fasa-Renault en tête des ventes en Espagne, malgré une baisse de 1,5 % par rapport à janvier-août 1985. La Renault 11 reste la voiture la plus vendue sur ce marché, de janvier à août 1986.

-Parts du marché français des voitures Renault pour les sept premiers mois de l'année: Supercinq : Il,2 %, Renault 9 et Renault Il : 6,7 %, Renault 21 : 6 %, Renault 25 : 3,8 %, ce qui représente 30,30 % des voitures vendues entre le 1 er janvier et le 31 juillet 1986.

15 -Matra Automobile a embauché 50 employés dans ses usines de Romorantin et de Pheillay (Loir-et-Cher), afin de permettre une augmentation de la production de l'Espace.

-Explosion d'une bombe dans le parking souterrain du "Pub Renault", dans le quartier des Champs-Élysées. Un gardien de la paix meurt des suites de ses blessures.

-Nogaro Production: Ragnotti, second sur sa Renault 5 Turbo.

16 -Conçu par Renault Véhicules Industriels en collabora­tion avec .Heuliez Bus, un véhicule de transport en commun de grande capacité, capable d'accueillir 215 passagers, a été pré­senté vendredi à Bordeaux. Il sera expérimenté sur plusieurs lignes de la communauté urbaine pendant six semaines.

17 -Aménagements apportés au "plan de suppression d'emplois de Renault-Billancourt", pour les 710 licenciements prévus.

18 -L'Inspection du Travail des Hauts-de-Seine a autorisé la Régie à licencier pour motif économique 528 salariés des usines de Billancourt, mais a apporté une réponse négative pour les 182 autres personnes.

202 -Hubert d'Artemare, directeur commercial France depuis août 1984, quitte la Régie.

19 -La Régie annonce le lancement d'une nouvelle gamme Renault 9-Renault 11 restylisée, et dotée de nombreuses ver­sions, de moteurs plus puissants, au cours de la première quin­zaine d'octobre.

22 -Formule 1 : Renault n'équipera pas l'écurie Mac Laren la saison prochaine.

23 -Élections au Comité d'entreprise de Renault

Maubeuge:

1er collège

C.G.T. 37,59 % (+ 7 %) -4 sièges

C.F.D.T. 59 % (+2,5%) -4 sièges

C.F.T.C. 3,41 %

-Formule 1 : Patrick Faure, président de Renault Sport, a annoncé la décision de la Régie de suspendre sa présence en Formule 1 à la fin de cette saison.

24 -Lors d'une conférence de presse à Madrid, José Dedeurwaerder, directeur commercial international de la Régie, a dressé un tableau optimiste de la situation actuelle de l'entreprise, en mettant l'accent sur le rajeunissement de la gamme, l'innovation technologique et les efforts de qualité et de gestion réalisés. Il a également indiqué que les pertes du Groupe devraient être réduites de moitié en 1986. Interrogé sur A.M.C., JOSé Dedeurwaerder a déclaré "que les pertes, encore substantielles, devraient être inférieures à 100 millions de dollars en 1986" (contre 125 millions en 1985).

-Philippe Guédon (patron de Matra Automobile) et Georges Besse, qui ont signé le contrat prolongeant leur coopération sur l'Espace, ont annoncé qu'un véhicule 4 X 4 verrait le jour dans un an, suivi d'un modèle "à injection" et d'une version très puissante avec un turbo ou un moteur V 6.

-Formule Renault Turbo: Comas toujours en tête.

26 -La Régie va mettre en vente 13,5 hectares du site de Billancourt.

29 -Les dirigeants de la Fasa et du Groupe Renault ont annoncé que la filiale espagnole de la Régie allait concentrer sa production sur quelques modèles dans les prochaines années, et préparer son réseau de distribution, afin de rester un point fort de la Régie avant l'ouverture totale des frontières.

-45e Tour de France automobile: François Chatriot, associé à Michel Perrin, premiers sur leur Renault 5 Maxi Turbo.

30 -Dans une interview au journal Le Monde, Georges Besse a déclaré "qu'en 1986, ce sera la première fois depuis dix ans que l'endettement n'augmentera pas". Il a confirmé "que l'exploitation de la Régie était devenue positive depuis mars mais pas assez cependant pour couvrir les investissements". Pour souligner le redressement, il a mis en avant l'augmenta­tion de la productivité (10,9 voitures par homme et par an en 1984, 13,6 en fin d'année, 15 en 1987) et a déclaré "Nous gagnerons de l'argent à la fin de l'année 1987".

-Renault a demandé à Heuliez d'interrompre la production de la version Limousine de la Renault 25 à empattement allongé (présentée il y a deux ans).

Octobre

1 -Avant le Salon de l'Auto, Georges Besse a estimé'''que le combat de Renault pour la productivité, principal facteur du redressement en cours, se poursuivra en 1987 et que le chiffre de 5 000 nouvelles suppressions d'emplois n'est pas déraison­nable". Il a précisé que "les investissements stabilisés à 6 à 7 milliards par an seraient sélectionnés pour rendre la maison plus efficace, plus automatisée, sans sacrifier le renouvellement de la gamme".

-Philippe Gras, P.-D.G. de Renault Véhicules Industriels, a annoncé que "l'entreprise avait réduit ses pertes à 460 millions de francs au premier semestre et devrait ramener ses pertes à environ 1 milliard sur l'ensemble de l'année" (contre 1 , 5 milliard en 1985), mais annonce que "le plan de producti­vité de l'entreprise devrait s'accompagner de 2 624 nouveaux départs (12 % de l'effectif)''.

2 -Vente de véhicules Renault en hausse de 14 % en août. -En présence de M. Panhard, président du Salon de l'Auto­mobile, qui vient d'ouvrir ses portes, départ du "Raid Afrique" où chacune des sept usines participantes de la Régie a engagé deux équipes (changement à Abidjan) et un véhicule (parcours de 20 000 km en soixante-trois jours).

3 -Renault présente au Salon de l'Automobile tout un ensemble de moteurs dont certains au stade d'étude, équipés de 3 ou 4 soupapes par cylindre.

-Arrêt de la commercialisation de 1"'Espace" en Belgique.

4 -Renault Automation: élections au comité d'entreprise et des délégués du personnel :

Comité d'entreprise

C.G.T. 39,62 % (+ 13,89 %)

C.F.D.T. 41,01 % (+ 1,6 %)

C.G.C. 19,37 % (-15,5 %)

Délégués du personnel

C.G.T. 35,41 % (+ 3,72%)

C.F.D.T. 42,51 % (+6,18%)

C.G.C. 22,08% (-8,82 %)

8 -Renault en tête sur le marché colombien dont il détient 48,2 %. Sa filiale "Sofasa Renault" a enregistré en septembre ses meilleures ventes des cinq dernières années.

-Rallye Ain-Jura : De Meyer-Champeaux premiers sur Renault 5 Maxi Turbo.

9 -Renault Véhicules Industriels a réalisé en série spéciale produite en nombre limité, sur la base d'un FR 1 GTS, le plus puissant et le plus confortable car du haut de gamme : le "Privilège" .

13 -Renault a augmenté ses ventes de 31,7 % entre sep­tembre 1985 et septembre 1986 mais reste le deuxième construc­teur français avec 30,2 % des immatriculations depuis le début de l'année.

-Montlhéry Production: doublé Renault: Bousquet premier et Dalmas second sur leurs Renault 5 Turbo.

14 -Rallye d'Antibes : Chatriot-Périn seconds, François Chatriot toujours premier au championnat.

16 -Renault Véhicules Industriels, spécialisé également dans les matériels militaires pour le Groupe Renault, vient de signer un accord avec l'Américain Hugues Aircraft Company. La société V.S. fournira une assistance technique à R.V.I. pour l'adaptation du système de missiles antichars Tow sur les véhicules blindés légers Renault.

17 -José Dedeurwaerder assure que l'usine de moteurs mexi­

caine de Gomez-Palacio ne sera pas fermée.

-Joseph Cappy a déclaré qu'A.M.C. dégagera un bénéfice au

quatrième trimestre mais a annoncé que la firme serait une

nouvelle fois en déficit au troisième trimestre.

20 -Classement final de la Coupe de France Renault 5 Devernay premier.

22 -Classement final au championnat de France Formule Renault Turbo: premier: Comas. -Rallye de Picardie: doublé Renault -premiers Thomasse­Maine -seconds : De Meyer-Champeaux sur Renault 5 Maxi Turbo. Au Ghampionnat : premier Thomasse -second De Meyer.

27 -La Supercinq, lancée en octobre 1984, fête son deuxième anniversaire avec 1 million d'exemplaires produits. -La Régie a rendu officielle, hier, sa décision de mettre en vente son siège social de Billancourt, ainsi que plusieurs autres terrains situés à Boulogne. Elle a rappelé, dans un communi­qué publié à l'issue d'un Comité central d'entreprise, que ces opérations immobilières doivent servir au financement de la création d'un centre technologique, regroupant à Billancourt ses services Études et Méthodes concernant les véhicules, et éventuellement la mécanique.

Élections des délégués du personnel de l'usine de Sandouville:

1er collège

C.G.T. 71,89% (+6,8%)

F.O. 21,1 % (-4,4%)

C.F.D.T. 4,79% (-4,4%)

2e

collège

C.G.C. 37,1 % (-2,9%)

F.O. 31,8 %

C.G.T. 26,06% (-4 %)

Douvrin (Française de Mécanique) :

1er

collège

C.G.T. 52,8 % (+ 9,2 %)

C.F.D.T. 30,05% (-8,65%)

F.O. 17,15% (-0,55%)

-Critérium d'Alsace:

•

Oreille-Oreille: seconds sur leur Renault Il Turbo,

•

François Chatriot toujours premier au championnat de

France des rallyes.

-Production Montlhéry : premier Bousquet sur Renault 5

Turbo.

29 -A.M.C. a accusé une perte de 40,4 millions de dollars au cours du troisième trimestre.

Novembre

3 -Dix "Master" électriques sont en service depuis six mois dans les services techniqq.es de la ville de Châtellerault et par­courent quotidiennement entre 20 et 70 km.

-Le chiffre d'affaires consolidé, industriel et commercial (hors activités financières) du Groupe Renault s'est élevé à 61 104 millions de francs au premier trimestre 1986 (en hausse de 5,78 % par rapport à la même période de l'an passé).

-Une exposition consacrée à l'année 1916 et plus particu­lièrement à la bataille de Verdun est organisée jusqu'au 16 novembre à la gare de l'Est. On peut y voir, entre autres, des camions Berliet et Renault qui roulèrent sur la "Voie Sacrée" et des canons de 75 mm.

4 -Dans le cadre du projet européen Euréka, Pechiney s'associe avec P.S.A., Renault et Fiat sur le premier pro­gramme, qui tend à concevoir et à réaliser des pièces en céra­mique et composants d'aluminium pour les nouvelles généra­tions de moteurs d'automobiles et de véhicules industriels.

5 -Rallye jeanne-d'Arc (2e division) : premiers Thomasse­

Maine sur leur Maxi 5 Turbo.

Classement final du championnat de France des rallyes

(2e division) : premier Thomasse, second De Meyer.

6 -Le ministère de l'Industrie a confirmé que le cabinet de conseil américain Booz Allen allait effectuer une mission d'éva­luation des perspectives de résultats et des besoins financiers du Groupe Renault. Les premiers résultats seront connus en décembre.

-R.V.L, en association avec Heuliez pour le montage, va reprendre la production des autobus à gabarit réduit, qui constituait l'unique fabrication du constructeur sarthois C.B.M., qui vient de fermer ses portes.

7 -La Régie organisera, pour la première fois en France, et avec la Compagnie des commissaires-priseurs de Paris, une vente aux enchères de véhicules d'occasion de toutes marques, Porte de Versailles, du 13 au 17 novembre.

10 -L'usine d'assemblage Sofasa-Renault, en Colombie, a enregistré en octobre un record de ventes (+ 15 % par rapport à octobre 1985), ce qui représente 53 % du marché automobile du pays.

-Avec un peu plus de 2,6 milliards de' chiffre d'affaires, la division' Autocars-Autobus de R. V. L devrait dégager cette année un léger bénéfice d'exploitation.

-Critérium des Cévennes: premiers du Groupe A : Ragnotti­Thimonnier sur leur Renault Il Turbo.

12 -Renault Véhicules Industriels a présenté vendredi, à la clôture des journées annuelles du Groupement des autorités responsables de transport à Nice, son nouvel autobus ultra-bas Renault.312 de série, qui vient de sortir des chaînes.

13 -En octobre, sur un marché automobile en progression de 9 %, la Renault 5 a pris 13 % du marché, la Renault 21 atteint 9,9 % de pénétration, les Renault 9 et Il réalisent 5,8%, et la Renault 25 3,5%.

-Depuis le début du mois, les Renault 5 Automatic 3 et 5 portes peuvent être équipées en option d'une direction assis­tée.

14 -Immatriculation de voitures neuves en France en octo­bre : Renault + 24,7 % (par rapport à octobre 1985) et

+ 30,7 % pour les dix premiers mois de l'année.

-Renault Automation a cédé les 55 % de sa filiale greno­

bloise April, qu'elle détenait, à Merlin-Gérin.

204

-Au rallye d'Algérie, la jeep "Cherokee" de Fougerolle­Catarelli, équipée d'un moteur Renault de 2,6 l, a gagné l'épreuve.

18 -Georges Besse, P.-D.G. de la Régie Renault, a été assas­siné hier, vers 20 h 25, devant son domicile, boulevard Edgar­Quinet, dans le 14e arrondissement de Paris.

21 -Élections au C.E. du Siège social:

1er collège

C.G.T. 1 70,03 % (+14,15%)

F.O./C.F.T.C.l 29,97 % (+ 7,31%)

(La C.F.D.T. n'a pas présenté de liste.)

2e

et 3e collèges

C.G.T. 22,79 % (+1,73%)

C.F.D.T. 29,50% (+ 3,01 %)

HO. 15,93% (-5,31 %)

C.G.C. 30,24% (+ 0,31%)

Indépendants C.S.L. 1,54%

24 -Le président de la République et le Premier ministre ont assisté, vendredi matin, dans la cour d'Honneur des Invalides à Paris, à l'hommage officiel rendu à Georges Besse, assassiné le lundi 17. La Régie était représentée par son Conseil de direction.

M. Pierre Dreyfus, ancien P.-D.G. de la Régie Renault, assis­tait également à la cérémonie. Une minute de silence a été observée dans l'usine de Billancourt, pendant les obsèques.

-La direction de la Régie, qui présentait vendredi un bilan chiffré de l'activité de l'année 1986 et les perspectives pour l'année à venir, a souligné que les pertes de la branche Auto­mobiles ont été ramenées de 13 à 5,5 milliards de francs.

-Au Comité central d'entreprise, la direction a annoncé qu"'avant la fin de l'année prochaine, plus aucune Renault 4 ne sortira" des chaînes de l'île Seguin mais que 1"'Express" continuerait à y être fabriquée". Elle a ajouté que "la Régie doit continuer, l'an prochain, à réduire ses effectifs de 5 000 personnes, auxquels s'ajoutent 1 000 salariés qui ne sont pas encore partis mais devraient quitter l'entreprise au début de l'an prochain, ce qui devrait ramener les effectifs de l'entreprise à 70 900 personnes à la fin de 1987".

27 -Élections au Comité d'établissement du C.I.B. :

1er collège

C.G.T. 79,24% (+3,71%)

C.F.D.T. 12,19% (-2,01 %)

F.O. 5,1 % (-0,89%)

C.F.T.C. 3,44% (+1,33%)

2e collège

C.G.T. 44,33% (+1,89%)

C.F.D.T. 21,87 % (+4,10%)

F.O. 12,21 % (-9,12%)

C.G.C. C.F.T.C. 19,96% (+5,29%)

C.S.L. 1,63%

Décembre

4 -Renault vient de signer avec l'A.F.P.A. (Association pour la formation professionnelle des adultes) une convention par laquelle cet organisme perfectionnera des agents des suc­cursales et concessions du réseau Renault.

A partir de 1987, les peintres-carrossiers pourront aussi se per­

fectionner en tôlerie-soudage sous gaz de protection, etc. -Sur un marché automobile européen en progression de 7,5 % par rapport à octobre 1985, Renault remonte en troi­sième position derrière Volkswagen, avec 12 % du marché (+ 13,6 % par rapport à octobre 1985).

-En Angleterre, la Renault 21 a été élue "tractrice de

l'année", devant 25 autres rivales européennes.

-Rallye du Var : François Chatriot premier sur Renault

Maxi Turbo mais second au championnat de France des rallyes

1986 du groupe B.

5 -Europcar a lancé sur l'ensemble de son réseau internatio­

nal un nouveau produit, "Europcar Plus", destiné à offrir une

catégorie supérieure de voitures aux prix les plus avantageux.

6 -Le trophée du modèle 1986 a été remis à la Renault 21

Nevada par l'Automob'ile Magazine.

-Deux nouveaux représentants de l'État au Conseil d'admi­nistration de Renault :

•

Dominique Balmary, nommé en remplacement de Gérard Belorgey, sur proposition du ministre des Affaires sociales et de l'Emploi,

•

Jean-Pierre Landau en remplacement de François Dand, sur proposition du ministre d'État, ministre de l'Économie, des Finances et de la Privatisation.

9 -Sous l'égide de la "Fondation pour l'Espace", un certain

nombre d'industries de pointe, dont Matra, ont financé la par­

ticipation d'uneJeep "Cherokee", qui portera les couleurs de la

fondation sur le Paris-Alger-Dakar.

10 -Suppression de 300 emplois à l'usine Renault de Cléon

en 1987. A la fin de l'année prochaine, les effectifs devraient

être de 6 750 contre 7 050 à la fin de cette année.

-Jacques Malavas a été désigné président-directeur général

de Renault Automation en remplacement d'Adrien Bertetto,

qui a fait valoir ses droits à la retraite.

-Classement final de la coupe de France des rondes et rallyes

régionaux : premiers Benoît-Duchêne sur Renault 5 GT

Turbo.

12 -Les équipiers du "Raid Afrique" sont de retour. Ils ont

été accueillis à Billancourt par MM. Philippe Chauvel, direc­

teur des Fabrications, Bougeard, directeur de l'usine de Flins,

Auroy, directeur de l'usine de Billancourt.

-Renault, qui s'était fixé commeobjectif 198631 % de péné­

tration, a atteint celui-ci en onze mois.

16 -245 Renault "Medallion" (version Renault 21 destinée

au marché américain) ont été expédiées aux États-Unis. Elles

serviront à des essais de presse et à des présentations dans des

salons automobiles comme ceux de Los Angeles, Detroit et

Chicago.

19 -Dès janvier 1987, la Renault Nevada sera disponible en

trois versions Société à T.V.A. 18,6 % récupérable. Elle

complète ainsi la gamme Société de Renault, qui comprend

déjà 4 versions de Renault 5, 4 de Renault 11 et 2 versions

Espace.

Jean HÉRY

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