06 - Le saviez-vous ?
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Le saviez-vous ?
A côté des questions purement mécaniques de perfectionnement des moteurs à explosion et de leurs accessoires, une autre question préoccupe gravement les amis de l'automobile, c'est la question du combustible qui est -encore à peu près uniquement -l'essence de pétrole. C'est l'essence qui a permis la création de l'industrie nouvelle, lui a permis d'acquérir toute son importance actuelle et, disons-le tout de suite, on n'a jusqu'à ce jour rien trouvé de mieux.
Ce n'est pas que les reproches adressés à ce liquide ne soient fondés : d'une part son prix élevé dû à sa rareté relative et qui fait craindre, dans un
avenir très prochain, la disette d'essence; d'autre part son extrême inflammabilité qui, grande qualité pour la carburation, le transforme en danger permanent d'incendie inextinguible, à tel point que le canotage automobile ne fait que des progrès assez lents, par peur du combustible qu'il faut emmagasiner à bord. On fonda d'abord d'assez grandes espérances sur l'alcool, dont les vapeurs sont moins inflammables et qui a tout au moins, étant soluble dans l'eau, l'avantage de se prêter à l'extinction en cas d'accident ; puis au pétrole lampant. Enfin, de récents essais faits sur une voiture Peugeot montrent que l'on songe à utiliser la naphtaline.
Loin de nous l'idée de décourager ceux qui cherchent à vouloir employer ce carburant, ou plutôt à l'adapter aux moteurs actuels; mais nous croyons que c'est là une erreur, comme ça été une erreur de vouloir, du jour au lendemain, remplacer l'essence par l'alcool seul au carbure, ou par le pétrole, sans aucune modification au moteur, et de conclure de là que l'alcool ou le pétrole sont des carburants de nulle valeur.
(<< La France Automobile» du 21 septembre 1904).